雷克薩斯LX570在行業中的知名度大，而有著其「小弟」之稱的雷克薩斯GX也很受歡迎，當然價格也很高，百萬元落地很正常，車是好車，但是人們聯想起它的平臺時就會覺得其價格高昂，完全可以考慮德系同級BBA了，然而雷克薩斯的車型不僅僅是外觀造型好看，性能出眾，可靠性強，保值率高。
今天我們就來看一輛2013年上牌的雷克薩斯（凌志）GX400，這輛車是福建一位老闆於2013年07月花了100萬元落地的，這是七座高配版，帶底盤升降系統，座椅通風加熱，當然價格比較高，比同排量的豐田普拉多貴很多。
如今這輛雷克薩斯（凌志）GX400已經跑了12萬公裡，正常用車範圍，外觀還是那麼霸氣，屬於硬派SUV，貼了車膜，表面沒有磕碰，車況很好，底盤紮實，很少去越野，因此雷克薩斯的車型還有一個外號，那就是永遠開不壞，除非人為破壞。
現在這位福建大哥打算換奔馳GLS，打算把這輛車賣了，很多二手車商看到車後非常猶豫，他們也說不出來準確報價，不過大多數車商的報價都在40多萬元，車主心中預期的價格在48萬元，對於這一點我們都明白，可以對比同年份的寶馬X5或者奔馳GLE就知道什麼是保值率了。
凌志GX400的車內裝飾也很豪華，因為這是高配車，車內裝飾更加的豪華，配置豐富，差不多達到了同級德系車的水平，這是相對於豐田普拉多而言的。據了解很多雷克薩斯車主都很坦然，他們並不在意車輛的車內裝飾，他們喜歡產品的性能和可靠性，還有保值率，所以他們更加的謹慎，有商務思維。
隨後我們找到了一些相關人員評估了這輛車的報價，很多人都說這輛車現在還能賣上45萬元這樣，倘若一點漆面沒補，底盤也沒有磕碰，價格會更高些，而那些二手車商也明白，畢竟他們也是想從中賺錢的。
雷克薩斯GX400定位為中大型SUV，價格比較高昂，長寬高分別為4.805米、1.885米、1.885米，整備質量為2.34噸，它搭載著一臺4.0L 275馬力 V6發動機，匹配5AT變速箱，雖說可靠性還不錯，但是油耗很大，所以想要入手此車還得做好心理準備，否則接受不了它的油耗，畢竟是4.0L的6缸發動機。