6月7日，一年一度的東風柳汽品牌日如約而至，蟄伏半年之久，東風柳汽煥然一新，不僅在品牌日當天發布了全新品牌「乘龍」，更重磅推出了乘龍H7 3.0系列新品。
旗下眾多精銳產品也一一亮相活動現場，成為一大亮點。
而在一眾燃油車型中，以乘龍L3為底盤打造的氫燃料物流車尤為顯眼。
乘龍L3氫燃料車採用了乘龍L35單排駕駛室，駕駛室內飾設計走的是簡約路線，不過皮質座椅、電動門窗、空調、收音機這些常規的便捷配置一樣都沒少。
有這麼句廣告詞叫「簡約不簡單」，蔥哥覺得對這輛氫燃料車尤為適用。
這輛乘龍L3氫燃料車使用了綠控永磁同步電機，最大輸出功率為120kW，相當於通等級柴油車型的160馬力，動力性可見一斑。這款車的電池則使用了國氫30kW燃料電池。
側面開門可以看到車輛配載的三個儲氫罐，總容積達到了420L。
在這些配置的助攻下，乘龍L3氫燃料車在等速狀態下的續航裡程可以達到450公裡，絕對可以滿足一般城市物流的需求。
不止如此，乘龍L3氫燃料車還配置了2.7噸級前橋和5.833速比的6噸級後橋，以及190車架。
輪胎則配了8.25R16輪胎，並採用了多片簧設計。
整車軸距4200mm，貨廂長度目測也在4.2米左右。
無論從續航還是承載力方面來看，乘龍L3氫燃料車都是一款不錯的純電動城市物流車，常規的商超配貨、日用百貨、快遞倒短都能玩得轉。
蔥哥說：
總得來說，乘龍L3氫燃料車的承載力雖然沒有一般重載輕卡那麼豪橫，但與合規藍牌輕卡相比應該是相當的，而且它的貨廂容積並不小，完全能勝任一般城市物流大宗輕拋貨的運輸。
而且值得一提的是，乘龍L3氫燃料車亮相已有一段時間，這也充分證明東風柳汽對於氫燃料物流車的製造已經有了成熟的經驗與技術。
氫燃料技術被視為純電動卡車未來發展的藍海，不過當下儲氫、加氫等問題仍然在困擾著氫燃料車的進一步發展。相信待這些困境解除後，憑藉成熟的技術經驗，以乘龍L3氫燃料車為代表的國產氫燃料卡車定能實現質的飛躍。