先來回播一條關於MPV的好消息，前幾天有關部門出臺了一條新政策，其中6年以內7至9座非營運小微型客車（麵包車除外）納入免檢範圍，這對於想要購買7座MPV的消費者來說算是一個好消息。
此次上市的榮威iMAX8便是一款全系7座的MPV，根據配置不同它分4款，售價區間為18.88萬-25.38萬元。動力總成全系2.0T加愛信8AT，最大功率234馬力，最大扭矩360牛·米。與其直接對位的車型便是廣汽傳祺的M8。
特點解析
那麼iMAX8的特點在哪？我們劃幾個重點。首先是設計，不可否認，榮威的設計還是體現了上汽多年的功底和儲備。就比如說他們的標誌榮麟格柵，我們已經在多款榮威車型上見到。
放到iMAX8上，因為是中大型SUV，所以這套榮麟格柵得到了放大，顯得非常有氣勢，從另一方面來說，也能為其在商務用途上得到加分。該車長寬高分別為5016/1909/1782毫米，軸距3000毫米。相比傳祺M8來說，iMAX8更寬一些（傳祺寬1884毫米），而長度和高度上稍遜一些，軸距二者相同。
除了前臉，在D柱（帶幾何圖案鍍鉻裝飾）和燈組方面，iMAX8也同樣不乏看點，總體來說，這是一臺比較耐看的MPV。
內飾方面的特點就是配置了。這方面常規的我們就不再贅述了，iMAX8有兩個比較新穎和體現它差異化的地方。一個是魔吧。它是能在中央通道進行前後移動的中央扶手箱，前面的儲物格帶製冷和加熱，後面儲物格可放置茶具，通過語音控制可讓這個扶手箱在一、二、三排穿梭。相信家裡的小朋友看到這個配置後有的玩了。
另一個是魔屏，也就是鑲嵌在前排靠背後面的10英寸長條顯示屏，與多媒體系統相連，包含導航、音樂、天氣等功能，也可語音命令操作多媒體系統。另外，像天氣、時間、多媒體、導航進度等信息也會直接投放在屏幕上。
其餘方面，雙12.3英寸儀表、貫通式空調出風口。第二排頭等艙座椅（帶按摩、加熱與通風）。第二排、第三排可移動距離分別為360毫米、200毫米。
語音互聯方面，還是上汽的合作夥伴斑馬VENUS系統，具備90秒全雙工AI自然交互語音、支付寶小程序、車家互聯等功能。另外還配備同級獨有的人臉識別，可「刷臉」啟動車輛。
駕駛輔助方面，該車達到了L2級別，像主動剎車、車道保持、變道輔助、自適應巡航等都有。綜上所述，可見配置是iMAX8想要展示的「才藝」。
購買建議
四款車中買哪款？18.88萬元的入門級車型其實就已符合一般家用和商用需求，這個版本的車型有LED大燈、全景天窗、外後視鏡加熱、自動摺疊、右側電滑門、主駕電調8向座椅、雙層隔音玻璃、三區自動空調、無鑰匙進入、4USB、10.25英寸觸屏、12.3英寸組合式虛擬儀表、語音交互、OTA升級、6氣囊等。如果預算比較有限，那這一款就可以考慮。
再往上一檔是售價20.38萬元的陸尊版，貴了1.5萬，多了電動尾門（MPV這個配置還是挺有必要的），遠程啟動、座椅加熱、四門一鍵車窗、全景影像、語音電滑門、全艙交互式語音控制、12.3英寸高清懸浮觸控屏、盲區監測、魔吧、冷暖冰箱、藍牙鑰匙、電動調節靠背、電調副駕等。所以這一款是目前全系車型中比較有性價比的車型。
至於再往上的兩款，配置是有提升，但價格自然也水漲船高。我們的建議是，如果日後優惠力度上來的話，那麼想要更豪華配置的用戶便可以著重考慮。
結語
上汽旗下的MPV，當紅的一定是GL8，這是一臺在中國霸主級的MPV，這與它最早進入國內市場不無關係，短時間內也很難對其產生撼動。而榮威iMAX8作為上汽本身的產品，也在一定程度上吸收了合資夥伴的經驗，總結來說，它體現了自主車型的常規打法，那就是新奇和周全的配置，配套上一個相比合資車的價格優勢，再有就是它上鏡的外形。上汽也是希望iMAX8依靠這些特點來嘗試商務和家用MPV市場。
當然，對於一臺MPV來說，NVH表現也是重中之重，我們暫時還沒有試駕，所以動態感受留到之後為大家奉上，現在價格和配置都有了，不妨先聽聽大家的。