買車險的作用就是給自己一份保障，當遇到第三方事故或者車輛發生全損時，可以減輕自己的損失。
但是，誰會想到買車險後，同樣也會踩坑，車子報廢理賠，還少賠了3萬多元錢。而四川樂山的楊女士就遭遇了這樣的煩心事。
據媒體報導，在前段時間的四川樂山洪澇災害中，她自己的寶馬MINI小轎車被完全水淹，整車被保險公司進行了報廢處理。
但是在理賠的時候，楊女士發現了不對勁的地方。保險公司給她賠付169,898元，雖然與她的車損險保額一致，但是這個價格，比同年份車況的二手車市場價低了三四萬元。
原來，最初保險公司給楊女士賠付時，對於這一賠償金額，楊女士對這一金額存在疑慮。
後來，她打聽到，她的MINI2014款2.0T COOPER S二手車市場價超過了20萬元。而按照保險理賠全損的規則來看，理賠額往往和市場二手車價格相當，甚至不少比二手車還要高一些。
事後，楊女士和媒體記者，一起找到了承保的國任保險。而保險工作人員，根據楊女士的保單和機動車保險金額計算辦法。
結合家用9座以下客車按月折舊率0.6%，以及車損保額169,898元反推出，楊女士購買保險時的車機為26萬元左右。但是，楊女士新車購置價是30多萬元，並非是26萬元。
原來，楊女士購買的MINI COOPER S 2.0T轎車，在其保險公司的後臺，有兩個購置價格，分別為314,000元和263,000元，而當初為楊女士辦理保險的工作人員，可能為楊女士選擇了後者26.3萬元的購置價格。
因此，經過5年折舊計算出了車輛價值169,898元，致使楊女士的理賠金額比市場價格少了3、4萬元。
對於此事，楊女士表示，自己並非為保險售賣方，不清楚保險的辦理規則，但工作人員卻給把自己的高配車按照「低配」來投保，責任方在保險公司。現在發生全損情況後，這部分的理賠差額，應該由保險公司來承擔。
但是對此，國任保險樂山中心支公司負責人孫經理表示，選擇高配投保的話，保費會高一些。
考慮到客戶的需求，選擇低賠投保可能是保費低一點，客戶更能接受一些。至於當初投保時，到底有沒有告知讓楊女士自己選擇，可能無法再進行求證。
並且後來，該經理告訴媒體記者，他已經將楊女士的車損差額訴求向上級公司進行了反饋，目前上級公司回復楊女士自己籤訂了保險合同，只能按合同上的車損保額來賠付，如有異議可以選擇司法途徑來解決。
目前，雙方還沒有協商一致，楊女士表示，這種現象可能是保險公司的普遍套路，因為大多數車主在投保時，都不會知道是否按車輛的實際配置來投保，自己也將會通過多種渠道，繼續維權。