養一輛Jeep牧馬人要花多少錢?懂車人做出解析,你贊同嗎?

2020-12-15 品車公會

大家好,今天和大家分享的是《養一輛Jeep牧馬人要花多少錢懂車人做出解析,你贊同嗎》。

為什麼選擇這款車?

預算內的幾款車裡它的外表是最個性的,很自然地成為了我這個悶騷男的首選,再看配置啥的也挺多,性價比高,於是就將它「迎娶」回家。

落地價和養車費多少?

4S店給的指導價是469700,一共優惠23000,裸車446700,購置稅39531不能少,保險8945,上牌1200,落地價496376,大家看看買貴了嗎?

一年油費7700左右,保險要8945,保養一次2154,停車費510上下,洗車340元,過路費1870左右,一年差不多21519,年薪100000能養得起。

外觀必須五顆星,就是因為外觀才買的車。機器蓋上的隆起也讓車頭看上去飽滿,前保險槓的造型和策劃不如美版的好看。所以走到哪都會吸引人的目光,目送你過去。做工蠻好的啊,輪眉和前槓格外結實,我不知道怎麼說,一切為越野而生。

JL最大地改變應該就是內飾了,向我這種偏城市行駛的人妥協,變得親民。中控臺跟車體的連接處縫隙比較大,強迫症的我看著就很不爽。塑料件太多,但還算滿足。內飾味道過大,不知道是不是所有車都這個問題。

2門版的車就別奢望大空間,適合小兩口,要是家裡人口多的還是考慮四門的吧。我感覺牧馬人的空間還是很牛逼的,前一排第二排沒毛病。積儲空間太小也太少,四個門只有四個小網,我想在門邊放把摺疊傘行嗎。尾箱小,放兩個小行李箱就差不多滿了,兩個門內是網兜,只能放抹布。

駕馭的舒適度也不高,舒適性不高還是可以理解的,這車以玩為主。減震的調教上下了功夫了,減速過坑或是減速帶的時候沒有大幅度的顛簸和橫向的擺動。長途高速風噪過大,風阻大。兩門較四門安適許多,尤其是最後排臨時乘坐角度比四門舒坦,唯獨腳的位置支持過短。

牧馬人的這款柴油機是我的大愛,動力輸出太渾厚了,市內裡開車些許錯覺,好像開的是運動轎車。3.0L的V6發動機相當好,動力夠使了。變速箱不是很聰明,升檔不積極。動力很猛,但不帶適合高速超車。

操控比老款好太多了,城市代步沒有問題。但是跑真正的山路攻山地跑就太一般了盧那斷開平衡杆後單輪可以上到80釐米,犀利的牧馬人。就是大家所說的爛路特別顛,看你咋理解,我感覺這才突顯硬漢形象。油門一踩下去,背後只剩下塵土飛揚。還是感覺略微高,交通這麼堵。高速11個上下,城市開得多的話,大體16上下。

優缺點:對於Jeep牧馬人來說,外形和底盤,當然主要是馬兒的越野能力,這個無須置疑,不過第二排坐墊太硬,太直。減震太硬,提速慢。

綜合上述,伴隨好車增多,消費者有了更多的選擇,只有找準自身發展的目標,才能實現鶴立雞群,正如Jeep牧馬人。總結Jeep牧馬人的優勢,外觀絕對是選擇它的原因,毫無疑問。比較粗框,只要結實實用就是好內飾,內飾在花哨,對於用車不仔細的人來說就是雞肋了。空間給得很足,空間大了坐在上面心情都會變好的,沒毛病。舒適性不好,是整體橋。單獨動力這一塊要有他自己的風格。對於非承載車身和前後整體橋來說,這就一貨車了,對於貨車來說已經是很好的操控了。對於這款廠家的實力擔當,各位車主都有何見解呢?

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