在這經濟高速發展的時代，汽車行業免不了一場惡戰，一代又一代的神車橫空出世，衝擊汽車愛好車的買車要求。「日產誠意之作」日產奇駿，地位日漸昌盛，不少購車者付錢提車。「最具性價比豪車」謳歌TLX-L，已然成為愛車人士首選的座駕之一。在汽車市場不斷多元化的今天，汽車品牌想要取得成功，必須找準自己的定位。正如沃爾沃XC60和牧馬人。
提到Jeep牧馬人1和Jeep牧馬人2，高先生可謂感受頗多，他之前一直開的是沃爾沃XC60，因手頭寬裕買了一輛Jeep牧馬人，他用車已有4個月了，表顯公裡數8800公裡，到底Jeep牧馬人各個地方的表現真的好嗎？對比沃爾沃XC60，Jeep牧馬人差別在何處？下面就讓用車者為我們解答。
先開沃爾沃XC60
外表：顏值大氣、美觀，相當符合的的審美需求。外觀我十分滿意，相當獨到魅力十足的前大燈運動既商務，尾部飽滿，不失細緻，顏值還可以，就是油漆薄了。
內飾相當簡潔，該有的功能也都有了。LED儀錶盤，也是13格滿滿，內飾工藝很精緻，細節很到位，滿意，挺喜歡的，有味道可是都是皮革味。
通常4個人空間的話動力蠻好的.開空調一樣有動力。最後排可以放倒，相當大，我想195以內的人坐乘，前後排應該都是足夠的，除非你是特別體型，喜事用車拉酒尾箱可以拉15箱啤酒沒有問題。
駕駛座無舒適進入，無安全帶預收緊功效。希望廠方可以重視，有一些小的顛簸過濾的不是很好，適時調整減震器舒適程度，這才能做到這麼好的濾震效果，全真皮座位，皮質柔和細膩，前排座位很舒適。
車子的動力都不用擔心。動力非常平順，沒有頓挫感，給油就反應靈敏，254匹馬力的動力驅動2噸多重的車身，沒有絲毫的費力，高速加油很強，沒有放開跑，保持100上下。
總結可以說是個好開的車原意開的車。方向盤虛位幾乎沒有，拐彎的時候，還有沃爾沃上面的許多輔助功效都特別的多，開車比較輕鬆，喜歡這駕駛，剎車來得剛剛好，不急。
再開牧馬人
你確定顏值還需要我說嗎。外觀每一處細節都相當到位，大量的保留了最經典的設計元素，大燈也是復古的，一直都喜歡這種風格，看上去就是硬漢，稍微改一下輪轂升高，那回頭率可想而知。
Jeep牧馬人並不是內飾派。窗戶駕駛在多媒體控制臺上，而且真的不算粗，該有的都有，方向盤質感還可以，細節處理也不賴，沒有異味，太粗糙了。
駕駛艙還是挺飽滿的，空間夠大，喜歡。駕駛空間很寬闊，後一排和儲物空間很侷促，通常乘坐4人，第一排舒服，後排空間較小，座椅直，但第二排坐人的話後備箱就很小了，所以一般就將二拍翻起，增加後尾箱空間。
舒適度一般，是硬派越野車。越野車似乎也談不上什麼舒適性，至少隔音不太好，懸架軟，坐得高，視線好，其實挺不錯的，後座舒適性稍差，前面舒適性很不錯，就是最後排坐著難受。
對動力要求不高，對於我來說夠用了，平穩心態駕駛。但是你如果捨得給油，一踩下去，推背感還是有，還可以，5.7最好，無論是跑高速，還是爬坡，走泥濘道路，坑路毫無問題，給人十足信心。
駕駛方面的情況就不是特別滿意了。軸距變得更長，越野通過性更強，四驅模式切換感覺特別順滑，操縱一般，拐彎要慢速，油門一踩下去，背後只剩下塵土飛揚。
結語:
沃爾沃XC60：外觀大氣，用料良心，這款車的操控性還是非常完美的。Jeep牧馬人買越野車的人也不會過於注重舒適性，感覺還可以接受的，動力很好啊，跟寶馬有的一拼，推背感十足。我給沃爾沃XC60 87分，Jeep牧馬人 93分，Jeep牧馬人十分貼合我的用車需求，尤其是它亮眼的外表和細緻的做工。我承認，沃爾沃XC60也相當不錯，不過我還是堅持選擇Jeep牧馬人。如今很多有地位的人都願意開Jeep牧馬人，銷量就是實力的證明，開它也不難，收入為車價的一半就開得起！車無完車，沒有誰好誰壞，關鍵是能滿足自己的需求。開到現在，我想說三個字：都很好！那麼，45萬如何選？沃爾沃XC60還是Jeep牧馬人？懂車人說了實在話。不知各位有何不同的看法呢？