【汽車大世界 原創】
12月18日，嵐圖汽車在深圳正式發布旗下首款車型——嵐圖FREE，新車定位於中大型電動SUV，提供純電動和增程電動兩種動力方案。據現場官方公布，新車售價將不高於40萬元，將於2021年第三季度交付用戶，現已全面開啟預約。
一起來看新車都有哪些亮點：
1、基於ESSA原生智能電動架構打造；
2、外觀沿襲了概念車的全新設計風格，更具未來感與科技感；
3、內飾配備了全球首創一體式可升降三聯屏；
4、搭載全球首發的車規級5G T-BOX；
5、定位中大型電動SUV，內部空間表現出色；
6、提供純電動和增程電動兩種動力。
在全球電動化浪潮的推動之下，如今各大汽車品牌都在大力發展新能源汽車，東風集團也不例外。據了解，東風汽車集團今年7月在宣布回歸A股三天後，正式發布高端新能源電動品牌嵐圖汽車，專注於打造高端新能源電動車型。作為嵐圖品牌旗下的首款中大型SUV，嵐圖FREE基於ESSA原生智能電動架構打造，在上市之後將與蔚來ES8及理想ONE等車直接競爭。2021年，嵐圖汽車也將在全國建立40個直營體驗店。
外觀部分，嵐圖FREE整體沿襲了iFree概念車的全新設計風格，前臉部分採用了家族化的直瀑式格柵，內部採用了交叉式網絡布局。中間的嵐圖LOGO猶如大鵬展翅一般，將貫穿的LED 燈帶舒展延伸至兩側，與造型犀利羽翼燈組相連之下，看上去不僅優雅大氣，也更具科技感。
新車側面採用無痕面設計，線條流暢動感，配合隱藏式門把手，風阻係數達到028Cd。大尺寸的刀鋒式多輻輪轂，配合輪眉處以及側面底部的凹凸面，更具力量感。尺寸方面，新車的長/寬/高分別為4905mm/1950mm/1690mm，軸距為2955mm，屬於標準的中大型SUV尺寸。
內飾方面，嵐圖FREE通過大面積的採用皮質材料覆蓋，加上縫線的運用，極力營造出豪華的車廂質，。舒適性方面，2955mm 的軸距和「大5座」的設計，給車內乘客提供了非常寬適的乘坐空間，加上全系標配豪華舒享座椅，配備12向電動記憶調節和座椅通風、加熱、按摩功能，能給用戶提供舒適的乘坐環境。除此以外，新車還配備丹拿（DYNAUDIO）音響，智能空氣管理系統，同級獨有AR實景導航等功能。
嵐圖FREE採用了全球首創的一體式可升降三聯屏，當車輛啟動後，三聯屏自動升起，氛圍燈點亮，三屏聯動，駕控、娛樂信息一覽無餘，啟動車輛帶來的儀式感讓車輛更顯高級。新車還具備同級獨有的4種手勢交互、四音區語音識別、觸屏，Touch Pad、實體按鍵五種交互功能，人車交互更加安全和高效。值得一提的是，四音區語音識別能夠讓車內任意位置的乘客獨立喚醒語音助手，對空調、車窗、多媒體等進行獨立控制，達到行業領先水平。
嵐圖FREE提供4種智能座艙模式，分別為迎賓模式、高能模式、覺醒模式、兒童呵護模式。當用戶攜帶車鑰匙走近嵐圖FREE，車輛自動開啟迎賓模式，自動點亮貫穿式羽翼燈組，門把手自動彈出；當用戶進入車內，FACE ID人臉識別技術快速識別駕駛員身份，自動調整車主專屬坐姿，音樂自動續放，導航自動與手機同步，香氛氛圍還能根據車主心情自動調整，打造專屬空間。
針對許多家庭的兒童坐車安全問題，嵐圖FREE特別開發的「兒童呵護模式」，能夠通過車內攝像頭自動識別兒童，兒童鎖自動落鎖，車廂保持清新空氣，並智能匹配合適的溫度及音量，讓家長開車時能更加放心。
嵐圖FREE具備同級獨有的4種手勢交互、四音區語音識別、觸屏，Touch Pad、實體按鍵五種交互功能，人車交互更加安全、高效、快捷。其中，行業領先的四音區語音識別能夠讓車內任意位置乘客獨立喚醒語音助手，實現對空調、車窗、多媒體等獨立控制。
為了更好的優化車內智能設備和節省用戶到店升級時間，嵐圖FREE智能座艙可以進行持續OTA升級。新車搭載全球首發的車規級5G T-BOX，全系標配高級智能駕駛輔助系統，24個高精度智能傳感器，可實現20項智能駕駛輔助功能。此外，新車還搭載主動夜視行車系統，具有150m超遠視距、AI識別預警功能，讓用戶不再擔心黑暗通行及對面的強光。
嵐圖FREE採用MVP（Multi-choice Valuable Power）多場景新能源動力解決方案，能夠兼容純電動和增程混動兩種動力形式。驅動方面，新車配備前、後雙電機，並以此組成了電動四驅系統，綜合最大功率為500kW（680馬力），綜合最大扭矩為1000Nm。
在動力方面，嵐圖FREE以電驅動為核心，為用戶提供純電動和增程電動兩種選擇。其中增程版車型搭載1.5T四缸發動機，匹配最高功率80kW的發電機，高效來電，操控穩定、動力輸出充沛平順，NEDC續航裡程長達860公裡，達到目前同類別最長續航，並可以使用92號汽油。
嵐圖FREE純電版搭載前後雙電機，最大功率500kW、峰值扭矩1000N·m，瞬間即可爆發強勁動力，0-100km/h加速成績最快僅需4.6秒，極速最高可達200km/h。
此外，嵐圖FREE純電及增程均提供11kW家充和直流快充兩種補能方式，讓用戶不再為續航裡程而焦慮。
底盤方面，嵐圖FREE配備前雙叉臂獨立懸架和後多連杆獨立懸架，採用全鋁合金材質，高配車型還將配備空氣懸掛，可智能調節底盤的高度，讓車輛獲得更好的通過性和舒適性，用戶可以通過選擇不同的駕駛模式（高能/越野/舒享），滿足不同場景下的駕乘需求。
寫在最後：
從嵐圖FREE發布的情況來看，這款新車在外觀內飾方面的設計，還是比較符合大眾審美風格的。根據嵐圖FREE的市場定位，新車未來的競爭車型將會是理想one、蔚來ES8以及特斯拉Model X。首先在車身尺寸方面，嵐圖FREE並沒有優勢，不過這個差距並不算大。如果按官方的說法，新車最終售價定在30-40萬元之間，那麼根據嵐圖FREE的動力、配置及續航表現來看，其在性價比方面無疑還是會存在一定優勢，究竟未來嵐圖FREE能否贏得市場的青睞，讓我們共同期待明年第三季度它的到來吧。