在相同的時間，相同地點，紅旗H9在2020年1月8日在北京首都人民大會堂舉辦。紅旗掌門人徐留平公布了2019年紅旗全年銷量超過10萬輛，以及2020年要銷量20萬銷量以外，還發布了一款重量級產品，那就是消費者期待已久的產品紅旗H9。
紅旗H9在舞臺上剛剛一亮相，在場媒體觀眾都在驚呼：這不是勞斯萊斯嗎？但是這不是，這是紅旗H9，為什麼長得這麼像呢？那就要說到設計這款車的設計總監——賈爾斯·泰勒（Giles Taylor）先生。賈爾斯·泰勒（Giles Taylor）先生來自於捷豹和勞斯萊斯工作多年，後被聘請為紅旗的全球設計總監。
紅旗H9的前臉設計基本把概念車的比例保存了下來，相對於廣泛的黃金比例而言，紅旗H9採用的白銀比例更為端莊，這個比例在很多的中國傳統樣式上有很多體現。在車頭像瀑布似的飾條是採用粗細相間的設計，不管你是從正面或側面來看，都是沒有間隙感，這絕對是視覺重點。
紅旗H9的側面採用溜背造型設計，這種設計在國內並不多見，即便是進口車也是在少量車型，說到車的側面，車的腰線極為重要，雙色車身的效果也取決於腰線的造型。車的尾部設計高度還原了概念車E.境 GT的設計，看上去的第一眼感覺橫向的紅色燈帶寬了些，但是仔細看燈帶的突出部分和飾條下面的組合起來，很像天安門的造型。
紅旗的側身車標一直來都是橫向的，但在紅旗H9上有了創新，這對於我們來說是意料之外的，這輛車在靜止的狀態下會發出紅光。還有就是紅旗的LOGO的融入性很強，在車的輪圈輻條的樣式也採用了，20英寸輪圈把這個元素體現得很完整。
在內飾方面的整體布局中規中矩，很外觀一樣更多的是用色彩來搭配，從而營造出內飾的氛圍，上下顏色的搭配於外形的搭配。有一些不易被發現的小細節，如車門下方的音響上不止有BOSE，上面還有設計師歌頌的大好河山，暗藏了一幅山水畫，相當低調，總之來說這輛車的故事點很多。
總結：紅旗H9在設計方面非常前衛，無論是內飾還是外觀都在不段的變得越來越好。