居安思危，思則有備，有備無患……這是古人給我們留下的經驗之談，儘管現如今的我們身處在一個和平年代，中國也幾十年再無戰事發生，但我們也需要隨時提防戰爭的到來，做好相關的戰略準備和軍事訓練。其實在現如今我國的國防武裝力量體系中，戰備狀態也是一個值得重視的戰略準備指標，這一指標也代表了這個國家的軍隊在戰爭到來以後所所具備的軍事動員能力和戰前準備能力的優劣與否，那麼我國一旦進入一級戰備，其所具備的軍事能力又能有多強呢？
首先，我們需要了解我國目前的戰備狀態一共分為了四個等級，數字越小，戰備等級也就越高，所以一旦宣布啟動一級戰備，也意味著我國此時已經進入了一個戰爭到來前的緊急時刻，此時全軍上下都需要繃緊一根弦，為隨時爆發的戰爭做準備。正因為各國所作出的戰備等級，代表了一個國家或者一個地區的局勢走向，為了避免爆發大規模的戰爭，因此國際社會才會對各國的戰備等級如此關注。
話說回來，我國在宣布進入一級戰備狀態後，能夠動員多少力量呢？其實對於這個數據，我們沒有辦法作出一個較為準確的計算。但是我們可以從以往的一級戰備狀態下，我國所地調動的兵力規模，戰爭武器，以及兵力運輸上來大膽猜測一下。在可動員的兵力規模上，曾經的一些實戰經歷或者演習都已經向我們表明，我國可以在48小時之內出動約20萬左右的精兵部隊，並快速抵達相關的戰爭事發地點，並展開戰鬥。而也有相關的軍事專家表示，我國一旦進入一級戰備，還能動員將近千萬的預備役部隊，他們將隨時待命，聽候奔赴戰場的的指令，是我國一支不可小覷的軍事後備力量。
而在兵力和武器的運輸方面，尤其是對遠距離兵力運輸，我國以前主要採用的是火車這樣的交通運輸方式，用來運輸坦克等重型武器都可以，但是火車卻也存在一個非常致命的缺點，那就是速度太慢，若距離太遠，運輸過程將耗費更多的時間，這對於火急火燎，與時間賽跑的戰爭局勢顯然是非常不利的。所以在很長一段時間中，我國一般選擇就近地區調動當地的部隊，這樣下來，一天之內我軍可以集結10萬人左右，兩天大概就是20萬兵力。
但是自從我國引以為傲的高鐵網絡逐步建成以後，則大大改善了火車運輸存在的不足。如果需要緊急調兵，那麼我軍士兵只需要乘坐高鐵便可快速抵達目的地，僅需要在一天之內我軍就能迅速集結到大批精銳部隊。雖然較之於火車，高鐵並不適合於用來長距離運輸重型武器裝備，但是在國家危難關頭時，也可以選擇犧牲高鐵，採用高鐵運輸重型裝備。除了高鐵這樣的陸路運輸以外，我國還可以採用海運的方式，到了戰時我國擁有著上千艘民用貨輪可隨時聽從調遣，並採用走海運的方式運輸兵力和相關的武器裝備。
所以我國一旦進入到一個一級戰備狀態下，我軍的動員能力還是很強大的，軍隊，戰略武器等等都能快速到達戰區，預備役部隊做好兵源補給等等方面的因素，都使得如今中國軍隊的戰鬥力足以躋身世界第一梯隊的行列。