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日本北海道新幹線在青函隧道啟動提速行駛試驗
【環球網報導 記者 王歡】據日本共同社9月2日報導,日本北海道新幹線2日在從海底連接青森與北海道的青函隧道啟動將最高時速提至每小時210公裡的行駛試驗,將持續至19日。北海道鐵路公司(JR北海道)力爭本年度末(2019年3月)將當前的140公裡時速提至160公裡,若能實現,東京站至新函館北鬥站可縮短3分鐘,預計為3小時59分。
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日本下代新幹線列車身姿初現
【環球網科技報導 記者 王歡】《日本經濟新聞》12月13日報導稱,東日本旅客鐵道公司(JR東日本)12月12日向媒體公開了力爭最高時速達到360公裡的新幹線試驗車輛。這是著眼於預定2030年開通的東京—札幌之間新幹線投入的車輛,力爭速度比目前車型提升40公裡。
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「日本語」北海道新幹線為什麼是個尷尬的存在
從計劃建設北海道新幹線到開通整整過去了 43 年,不少日本媒體報導新聞時用上了「北海道人的夙願」的說法,可這條背負著振興北海道經濟期待的新幹線真的可以救 JR 北海道於水火之中嗎?開通 9 天之後北海道新幹線交出了一份有些尷尬的成績,預約率僅為 25%,如果預約率始終維持在如此低迷的水平,北海道新幹線預計每年要虧損 50 億日元,可 JR 北海道原本就背著 300 多億日元的赤字。
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日本北海道新幹線「H5系」車輛運抵函館(圖)
原標題:日本北海道新幹線「H5系」車輛運抵函館(圖) 10月13日上午,日本北海道新幹線的「H5系」車輛運抵北海道函館港後卸載上岸。(共同社) 中新網10月13日電 據日本共同社報導,日本北海道新幹線的「H5系」車輛13日由船運抵北海道函館市的函館港後卸載上岸,逾百人聚集在碼頭觀看了這一過程。北海道新幹線的新青森至新函館區間將於2016年春開通。 當天早晨,帶有象徵著北海道薰衣草和紫丁香的紫色條紋的2號車被起重機緩慢地從貨船吊運到碼頭。隨後,尖頭的1號車也被卸載上岸。
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新幹線:讓東京更大,日本更小
從地理資源上看,日本適合居住的土地少得可憐,只佔全國總面積的20%;而剛從戰爭破壞中走出的日本,勞動力分布更加不均——東海道沿岸居住著40%的人口,卻肩負著60%的生產壓力。在新幹線出現前,儘管長度只佔國家鐵路網的3%,東海道線卻承擔著近一半的全國客運和貨運任務。
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日本北陸新幹線將恢復運行 10輛浸水列車或報廢
中新網10月21日電 據日本《朝日新聞》報導,近日,JR東日本宣布,受19號颱風影響,持續不通的北陸新幹線長野站至上越妙高站區間,將於25日起恢復運行。屆時,東京站至金澤站區間的全線直通運行將得以恢復,但之前浸水的10輛列車或面臨報廢。
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日本新幹線都出了動漫皮膚,復興號考慮一下?
最近,西日本旅客鐵道(JR西日本)公布了今年夏天500系列車的塗裝和內飾。這個夏日主題,真的很亮了...估計等到這一系列上線,又會有好多小姐姐圍著自拍吧而這不是新幹線的第一次「騷操作」了。2015年,日本山陽新幹線全線(東海道新幹線延線)開通40周年。
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日本北海道新幹線車輛「H5」首次公開亮相
【電纜網訊】 日本11月1日12時16分消息:在北海道七飯町車輛基地的北海道新幹線車輛「H5」首次亮相,該條新幹線預計於明年3月份開始運營。 最新亮相的日本北海道新幹線車輛 上個月,日本北海道新幹線車輛「H5」的車身和臺車通過船隻分批運送到涵館港口,到附近七飯町的新幹線基地進行組裝。 10月1日,該條北海道新幹線終於組裝成功,一組十節車廂首次公開亮相。
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日本秋田新幹線列車被曝經常與狗熊相撞導致死亡
日本秋田新幹線「E6」系列列車【環球網報導 記者 王歡】日本秋田新幹線是一條由東日本旅客鐵道(JR東日本)公司所經營的新幹線路線,主要連結盛岡與秋田兩個日本東北地方主要城市,作為日本東北新幹線的延伸路線。不過,日本媒體有報導稱,被稱為全球安全係數最高的日本新幹線,其秋田線路列車卻經常與狗熊「親密接觸」,導致多頭狗熊被撞身亡。
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JR東日本將導入新的新幹線試驗列車「ALFA-X」
原標題:JR東日本將導入新的新幹線試驗列車「ALFA-X」 據日本媒體報導,東日本鐵路公司(JR東日本)7月4日發布消息稱,將導入新的新幹線試驗列車「ALFA-X」,目標以時速360公裡運行。
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日本新幹線駛出「隼鳥」速度
進入[第一時間]>> 日本新幹線一直被人視為最快速,最安全的列車。現在它又將推出一款新的「隼鳥」號列車,讓陸地飛行變得更加便捷。 「隼鳥」號由東日本鐵路公司推出,最高時速可達320公裡。列車由10節車廂組成,車體採用鋁合金材料。
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日本公布新幹線下一代列車,長車頭ALFA-X最高時速360公裡
據日本《讀賣新聞》報導,東日本鐵路公司(JR東日本)5月9日向外界公開了新幹線測試列車「ALFA-X」的全貌。JR東日本E956型「ALFA-X」新幹線測試列車通體為銀色,車身上有兩條綠色的線,在幾個個交叉點都組成字母「X」。
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日本新幹線新一代列車亮相,能在地震中運行,或將為美國高鐵服務
新列車不僅運行速度更快,體驗更舒適,還能夠在地震中運行,將乘客送到安全地點。據外媒報導,新列車名為「N700S」,已於7月起投入使用,在東海道新幹線的東京站和新大阪站間運行。據悉,新列車不僅將在日本國內運行,還早已瞄準海外市場。
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日本《新世紀福音戰士》版新幹線子彈頭列車結束運行
之前我們報導過的日本山陽新幹線特別列車「500 TYPE EVA(タイプエヴァ)」,採用經典動漫EVA《新世紀福音戰士》的風格設計的列車,已於日前5月13日正式結束運行。現場約有1,200名EVA動畫迷以及鐵路愛好者,自發的聚集在日本大阪站臺前,為這趟特別的EVA列車送行。
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日本新幹線列車再升級,「ALFA-X」時速提至360
據日媒報導,JR東日本將導入新的新幹線試驗列車——ALFA-X。時速將比當前提升40公裡至360公裡,本實驗將檢驗列車的安全性與舒適性。最終確定的新型列車計劃由北海道新幹線延伸至札幌,整個計劃預計於2031年春天左右完成。
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日本東北新幹線盛岡至新青森區間將提速至320公裡 運行時間將突破4...
人民網東京1月15日電 據日本《朝日新聞》報導,JR東日本公司決定對設計最高時速一律控制在260公裡的東北新幹線中的「盛岡―新青森」區間將進行防噪音改造,以實現320公裡的運行速度。這在日本全國五條新幹線中,東北新幹線將是首條提高時速的新幹線。
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日本新幹線不存在原創技術?
東海道新幹線全長515.4公裡,開通之日,承擔運營的列車包括「光」號和「回聲」號兩種列車。最高運行速度每小時200公裡,「光」號列車全程需要4小時,平均運營時速128.9公裡;「回聲」號列車全程需要5小時,平均運營時速103公裡。
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時速360公裡,日本新幹線列車成功試跑,外媒:已超越中國復興號
時速360公裡,日本新幹線列車成功試跑,外媒:已超越中國復興號在多年前,人們都說美國是坐在輪子上的國家。如果我們以相同的比喻,我們則可以說,日本則是軌道上的國家。過去我們看日本的電影電視,總會聽到這個詞——新幹線。
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JR 西日本《EVA》新幹線列車模型現身
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日本新幹線列車使用了神鋼不合格產品
新華社東京10月22日電(記者錢錚)據日本媒體21日報導,東日本旅客鐵道公司日前表示,公司運營的新幹線列車使用的部分神戶制鋼所生產的零部件不符合日本工業標準調查會制定的行業標準。 報導說,東日本旅客鐵道公司的東北新幹線和秋田新幹線列車轉向架使用了神戶制鋼所涉嫌篡改數據的鋁製部件。