F-15J
日本防衛省公布的中俄戰機飛行路線圖，紅色是中國軍機的飛行線路。
美媒報導截圖
【大軍事消息】和平年代，除非發生重要的新聞事件，在平常的日子裡，咱們老百姓似乎感覺不到那些時刻捍衛祖國海空利益的軍機動態。然而，這回美媒卻幫我們的愛國軍迷們稍加梳理了一把。
7月29日，CNN，標題就很有勁兒：「日本空軍（航空自衛隊）面臨來自中國的'殘酷無情'的壓力」（Japan's air force faces a 'relentless' burden, imposed by China）。
美媒採訪了一名日本戰鬥機飛行員、城田孝道（Takamichi Shirota ) ，此君40歲，是衝繩那霸基地第204戰術戰鬥機中隊指揮官，官級二等空佐，相當於中校，
衝繩那霸基地第204戰術戰鬥機中隊指揮官
他向美媒大倒苦水，什麼「一天超過兩次緊急出動」，什麼「來自空中的壓力越來越大」，什麼「365天每天24小時都處於警戒狀態」，
文章通過對比北約方面的數據，說明日機承受的壓力有多大。
各年度日機緊急起飛的次數，2016年最高峰是1068次，2019年947次。
數據顯示，2019財年，日本戰機緊急起飛947次（最高峰是2016年的1068次），大部分是應對中國軍機，相比之下，歐盟27國空軍去年出動總次數還不及日本的一半，只有430次。那麼，看似忙碌的美國方面（北美防空司令部）呢，從2007年以來，平均每年只有7次，有的年份甚至是零次。
今年3月，日本防衛省公布了一張中俄戰機飛行路線的地圖，中國戰機的航線用紅色標出，紅色的軌跡鋪滿了東海上空，中國軍迷看到後，直呼過癮。
前澳大利亞皇家空軍飛行員彼得-萊頓認為，中國就是想讓日本航空自衛隊「被動反應」、「失去平衡」（off-balance）、磨損耗盡日方戰機（的機體壽命），並獲得訓練機會，以及在爭議島礁每天都保持持續的（對日）壓力。而具體承受壓力的主要是215架F-15J戰鬥機，而2016年以來，日本每次緊急出動的戰機數量加倍，達到4架，而中國戰機數量是日本的6倍，只要中國認為合適，就可能進一步加大飛行力度。
然而，日本是個島國，四面臨海，可能的入侵來自各個方向，如果來自空中，那是非常迅速的。城田孝道坦承日本沒有防禦縱深的先天弊病。
看到這，小編只想說：既如此，不如從了吧~
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