據海外媒體報導，smart已經確認，計劃使用中國汽車巨頭吉利開發的新電動平臺在2022年推出首款SUV。這款smart全新電動緊湊SUV將於2022年在中國工廠下線，成為戴姆勒與吉利合作產生的第一款smart新車，同時也是2020年初梅賽德斯母公司戴姆勒與沃爾沃所有者吉利為smart品牌建立新的全球合資企業以來首度發布重大新產品公告。
（配圖為2012巴黎車展首發的smart forstars概念車）
按照smart全球銷售副總裁丹尼爾·萊斯科（Daniel Lescow）所著的Linkedin（領英）文章所述，與吉利的新合作模式不會讓smart放棄目前緊湊車身設計理念，通過「超緊湊」外觀尺寸與內部空間的巧妙利用，新車可以「即時識別」是一臺的智能smart。新車將由梅賽德斯奔馳設計，吉利負責工程和開發工作。考慮到中國市場，新車將在中國製造，但萊斯科也承諾未來將投放歐洲市場，目標是獲得五星級歐洲NCAP安全碰撞評級。
這款smart全新電動SUV定位為緊湊型，會比smart所聞名於世的微車尺寸大一號，成為smart品牌自第一代forfour以來的首款緊湊車。早在2020年1月，戴姆勒吉利新成立的合資公司確認，新車將著眼於以「高檔電動車」的緊湊級細分市場，在目前歐洲市場上的競爭對手包括標緻e-2008和DS 3 Crossback E-Tense。
smart全新電動SUV將採用吉利開發的全新平臺浩瀚智能進化體驗架構（SEA）打造，支持所有下一代smart新車和吉利其他8個品牌的眾多車型，與沃爾沃XC40和極星Polestar 2的CMA平臺共享設計元素。按照吉利的說法，SEA平臺具有高度可擴展性，適用於從緊湊轎車到中大型轎車的所有尺寸，同時適用四輪驅動輕型商用車的平臺也正在開發之中。
儘管smart全新電動SUV的關鍵技術參數尚未公布，但SEA平臺將獲得最先進的技術支持，一次充電即可實現超過435英裡（約合700公裡）的續航裡程，同時承諾在線更新和下一代自動駕駛輔助技術。不過，考慮到smart的緊湊車身尺寸所提供的空間，地板下的電池組容量將會受到限制，因此似乎不太可能實現SEA平臺的最大續航裡程。取而代之的是，技術上實現200英裡（約合322公裡）續航裡程，從而對PSA的e-CMP平臺的緊湊電動車保持一定的競爭力，如果目標設定為現代Kona Electric，續航裡程則需要接近300英裡（約合483公裡）。smart電動SUV的更多消息，敬請關注後續報導。