隨著汽車車型在不斷豐富，如何選車是一個問題，50萬價位的車怎麼選？以寶馬X4和英菲尼迪QX60為例，兩臺車哪個更好？許多人也不會對比它們的好壞，下面嘗試為大家分析。今天和大家分享《開完英菲尼迪QX60，4個月後再開寶馬X4，車主有幾句話想說》。
王先生是我的知心朋友，也是一名車主，他自己有兩臺車，一款是英菲尼迪QX60，還有一臺正是寶馬X4，所以這兩款車的性能他都很懂。寶馬X4真值得消費者選擇嗎？又為何英菲尼迪QX60他看不上眼了？讓我們一起聽聽他的解答。
先看寶馬X4的外觀，小4的外觀那是沒得說啊就衝這去的帥氣年輕。基本上完美了，尤其是屁股，但我希望前臉能做得再好看點，再兇悍點，跟x3能有所不同。時尚大氣，前臉設計、大燈構型都很棒。見仁見智，個人以為挺酷炫的，加大的雙腎進氣格柵，天使眼變惡魔眼，20寸的車輪，就是犀利。
再看英菲尼迪QX60，外觀我感覺很沉穩很有範兒，不錯看。外形還是比較大氣的啊，側面還好，前臉就是大奇瑞。氙氣燈其實照明亮度還是可以的，就是沒有什麼LED大燈時髦，沒有日行燈的確不應該。車漆很亮，簡直都能當鏡子用了。
進入寶馬X4車內，能接受這個內飾就能接受這輛車。機械儀表雖然經典但是看上去不夠高級，液晶顯示部分還行，顯示信息量能夠滿足。終究進口車做工比華晨好太多了，但是內飾我只能說太寶馬了。異響現在沒有，祈禱以後也不會有吧。過去開的是邁騰，這車的空間當然要小許多。駕駛位坐墊包圍性萬分好，空間也可以，就是稍硬。但是總體看積儲空間少，司機位置居然沒有手套箱。尾箱深度夠，但是高度不行。
再看英菲尼迪QX60，是我見過內飾做得最好的一款車了。不管是儀錶盤還是中控，策劃的感覺都是屬於經典型的。整體來說還是比較好，方向盤周邊做得不夠精細些許刮手，整體還是比較滿意。內飾豪華感很強，新車內飾味道大，椅子的皮革膠水味道很難聞，曬了幾天太陽現在感覺好點。十分寬綽，可以說促使我下決心購車的60%是因為車內空間。車內的搭乘空間很OK，終究軸距以及車身參數擺在這。最後排的坐墊還能放倒，放倒之後的成效等同於一個小型的雙人床了。後尾箱策劃上也沒有問題，完全夠用的策劃，真皮椅子的角度還有寬鬆軟硬程度都萬分好。
先開寶馬X4，寶馬操控很完美，這個不需要多問，女孩子開起來會沒有奧迪，日系車那麼順手。發現方向盤的反應很積極，指哪裡打哪裡。運動車型，懸掛硬但是很穩當。2.0的動力，提速比我以前的君威強太多。舒適度好，日常使用能夠滿足，沒有越野，還可以。suv中比較側重舒適度了，懸架不是很硬，但不會像日系車那樣軟。空調方面制熱尤為卓越，基本上一會就能把車內溫度提上來，冷卻成效也還可以，不算顯著。腰部不太安適，腰部支撐應該再往下來點。
再開英菲尼迪QX60，就是個司機，談不上操控。方向盤略微重，如果是需要短距離調整車體的話，連續的來回打方向盤會有點累，指向精確。輔助配置還是比較厚道的了，全景影像前後雷達和胎壓顯示一應俱全。高速駕駛的時候則會變得沉穩，挺合理的調校，開的時候倍兒有安全感啊。其實買這車很大因素是衝著舒適性去的，果然沒讓我敗興。懸架良好，過坑窪減速帶什麼的，晃一下就過了，沒有硬蹦的。尤其是車輛的靜謐性，大致聽不到什麼噪音。皮椅子坐著很滿意，開長途也不會感覺疲憊。
總結之下，寶馬X4和英菲尼迪QX60的優點都很明顯，但同樣也存在瑕疵。對於寶馬X4來說，顏值已經突破天際的X4。內飾一般，寶馬主要不做內飾。整體空間不太大，對於自己日常使用足夠。駕駛員位置和副駕駛位置不能說太優秀太舒服，絕對不會不舒服。動力提升的特別明顯。這張車的操控也是我選擇的較大因素。
英菲尼迪QX60的話，外觀很霸氣，那麼大一坨。內飾的功能很強大，還有很多功能沒有用到的。最滿意的就是空間了，沒什麼好說的。確實挺舒服，停車下車開門駕駛位自動後移，挺方便。動力輸出有持續性，雖不激昂，但也有足夠的信心，美中不足是電動機部分指標提升就好了。操控嘛一般吧，那麼大的車談不上什麼操控性吧。對於這兩款擁有很高內在價值的寶馬X4和英菲尼迪QX60，大家是否會有不同的看法呢？