在買車的時候，我們要注意汽車的很多細節，因為汽車大體上都相同，優勢就體現在細節之處。汽車輪胎也是車主選車時要注意的，而有網友發現一個問題，日系車在日本本土的車型基本都是鋼製輪轂，而日系車在國內的同款車型卻使用的是鋁合金輪轂，為什麼會出現這樣的情況呢？難道裡面有貓膩嗎？內行人說出實情。
日系車在本土和出口國內的車型上，其實有很多地方都做了改動，比如汽車輪轂。豐田卡羅拉在日本本土的車型就是鋼製輪轂，可是來到國內市場之後，就變成了鋁合金的輪轂，其他的車型也有這樣的表現。內行人表示，這就是因為國情的不同導致的，消費者的選擇讓車企做出改變。
鋁合金輪轂在重量上就比鋼製輪轂更輕，這一點就被人們看作是汽車的輕量化，對省油有所幫助。確實，使用鋁合金能夠讓汽車的重量更輕，在油耗上也有所降低，而國人對油耗這個詞語一向很敏感，只要是省油的方法都願意去嘗試一下。所以鋁合金輪轂在國內很受歡迎，日系車企本來就以省油來吸引顧客，鋁合金輪轂這一「省油利器」自然不會被放過，但其實鋁合金輪轂達不到省油的目的。
雖然鋁合金更輕，但是在保證輪轂的質量的同時，鋁合金輪轂其實也輕不了多少，在油耗上雖然有好的表現，但是在用車的時候基本體現不出來，除非是卡車這種輪胎很大的汽車。不然就至於靠裡程來體現，但是現在又有多少車主能夠將汽車一年開出4萬公裡？這省下來的油錢還不夠換輪轂的錢。
不過，鋁合金輪轂確實更加美觀，而且既然消費者喜歡，日系車企也不在乎多花一點錢改成鋁合金輪轂，畢竟，羊毛出在羊身上。
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