眾所周知，美國空軍裝備了大量的軍用運輸機，其中C－5A/B/C/M「銀河」系列運輸機48架；C－12C/D/F/J「休倫」系列29架；C－17A「全球霸王III」222架；C－20B/H「灣流」5架；C－21A「利爾噴氣」27架；C－32A/B「空軍2號」6架；C－37A/B「灣流V」12架；C－40B/C「快馬」11架；C－130H/J「大力神」325架；LC－130H「大力神」10架；VC－25A「空軍一號」2架，總數約為697架 。今天，我們重點研究C－5A/B/C/M運輸機的相關知識。
C-5「銀河」是洛克希德·馬丁公司研製的亞音速遠程軍用運輸機，1970年開始裝備美國空軍，歷經多次升級後最新型號為C－5M「超級銀河」。但是，美國空軍已經接收了最後一架C-5M「超級銀河」運輸機，同時宣告洛克希德·馬丁公司今後也將不再生產這種大型運輸機生產，標誌著公司一個時代的結束。儘管時代結束了，但是C-5「銀河」的強大運輸性能，還是值得稱道的。
C-5「銀河」機長75.54米，高19.85米，翼展67.88米，機翼面積576.0平方米，前上艙長11.99米，後上艙長18.20米，下艙（長×寬×高）36.91×5.79×4.09米，容積985.29立方米。空重169643千克，最大載荷118387千克，使用最大燃油重150815千克，最大起飛重量379657千克，最大著陸重量288415千克。能夠運輸CH-47「支奴幹」，大型運輸機運送大型運輸直升機，這樣的能力目前可能只能美軍具備。
C-5裝備4臺通用TF39-GE-1C渦扇發動機，單臺推力19496千克力，最大速度919千米/小時，經濟巡航速度833千米/小時，最大爬升率8.75米/秒，實用升限10895米，起飛滑跑距離2530米，著陸滑跑距離725米，最大載重航程5526千米（5%餘油）。
C-5駕駛艙內有正、副駕駛員、隨機工程師和2名貨物裝卸員，上層艙前部有可供15個人休息的艙間，從中央翼之後到機尾的上層艙可載運75名士兵，下層主貨艙可運載270名士兵，美國現役陸軍師所配備各類武器中97%都可運輸。機上安裝全部通信和導航設備、玻璃化座艙、彩色氣象雷達，3臺慣性導航設備，包括最新多功能電子探測及其分析和記錄子系統等特種設備。
有趣的是，宣告洛克希德·馬丁公司不再生產C-5運輸機的是美國空軍伊利諾斯州斯科特空軍基地第618空軍作戰中心指揮官肯尼思-T-小比伯（Kenneth T. Bibb, Jr.）準將。我們來看這名駕駛過「銀河」的準將飛行員擁有哪些勳章。
肯尼思-T-小比伯擁有功績勳章、國防功績服役勳章、空軍功績服役勳章、空軍勳章、航空成就勳章、空軍嘉獎勳章、空軍成就勳章、忠勇集體嘉獎勳表、戰備勳章、國防服役勳章、軍隊遠徵勳章、科索沃戰功勳章、全球反恐戰服役勳章、軍隊服役勳章、人道主義服役勳章、核威懾作戰勳章、空軍海外長期服役勳表、空軍遠徵作戰勳表、空軍長期服役勳表、輕武器射擊專家勳表、空軍訓練勳表。
肯尼思-T-小比伯擁有參聯會識別章和空軍司令部識別章，代表他在軍種大單位和參聯會有過任職。晉升為少將軍銜之後，肯尼思-T-小比伯又在美國空軍裝備司令部擔任了負責戰略計劃、項目、需求和分析的主任，已經是一名2星將軍，仕途開始走向巔峰。