圖片來源：江西日報
瞄準高質量發展，江西正奮力實現「航空夢」。省委書記、省長劉奇指出：「做強做優做大我省航空產業，讓江西航空產業大起來、航空研發強起來、江西飛機飛起來、航空小鎮興起來、航空市場旺起來，讓江西『航空夢』早日夢想成真，努力實現從航空資源大省向航空經濟強省轉變。」(江西日報7月23日)
歷史早已證明，航空製造是最璀璨的「工業之花」，是大國博弈的高端平臺，其工業產業鏈長、輻射面寬、連帶效應強，對經濟有著強大拉動力。國際發展經驗表明，通用航空產業投入產出比為1∶10，技術轉移比為1∶16，就業帶動比為1∶12。可見，航空產業，未來必將發展為一片浩瀚的淘金藍海。同時，航空亦是推動高質量發展的關鍵產業，其高科技密集，將實現以高質量創新引領高質量發展，成為經濟新常態下推動江西經濟發展的強勁引擎、轉型升級的重要力量。
江西是中國現代航空工業的發祥地，有著深厚的航空產業積澱，新中國第一架飛機在這裡誕生，擁有全國獨一無二的兩個國家布局的航空總裝廠、兩個飛機設計研究所；同時，江西還是全國唯一同時擁有旋翼機和固定翼飛機研發生產能力的省份，是全國教練機、直升機研製生產的核心基地，是全國民用飛機大部件製造和轉包生產的重要基地……這一連串讓人驚詫的「產業標籤」，無一不體現著江西在航空業的巨大優勢和強大實力。
近年來，江西航空業發展一日千裡，令人振奮，激發了全省共圓「航空夢」的幹勁和信心，也深刻影響著全國航空產業未來格局。2017年，江西航空產業實現營業收入740.13億元，比上年增長21.7%，從全國首個省局共建的民航適航審定中心在南昌掛牌成立，到南昌瑤湖機場通過校飛，再到全國首個低空空域管理暨通航飛行服務院士工作站在航空工業昌飛公司落地，都展示著江西航空業發展的強勁勢頭。輝煌的成就，飽含奮鬥的汗水，這些成就的取得一個重要原因就是，省委省政府依託優勢，搶佔新興產業制高點，搶抓航空產業機遇，以改革開放動力、創新創業活力加快實施航空產業發展升級，為江西航空業高質量發展提供了強力引擎。
輝煌的成就，更蘊藏著深刻啟示。越是發展的關鍵時刻，越要增強憂患意識。在看到成績的同時，我們也應該認識到要實現江西千億航空產業夢，還面臨著諸多考驗和挑戰。因此，抓重點、補短板、強弱項應該成為我省強航路上不可忽視的工作。
抓住人才和創新重點。人才是第一生產力，創新是第一動力，發展航空業需要超強的技術創新能力。我們應該制定鼓勵研發的政策，營造適合創新的環境，圍繞產業鏈布局創新鏈，推動產業向價值鏈中高端躍升；補齊人才短板，加大人才培養和激勵力度，可以依託南昌航空大學等省內航空院校、科研院所和通用航空企業，培養實用型、緊缺通用航空專業人才，並盡一切努力引進人才。
加強產業集聚。航空產業是技術最密集、集成度最高的現代化產業之一，加強產業集聚將使之實力更強、輻射更廣。因此，圍繞航空製造龍頭企業，加速配套企業的聚集應該成為我們今後的努力方向。這方面，江西以南昌航空城、景德鎮直升機產業基地、南昌臨空經濟區等為依託，通過全力爭取航空發動機製造企業和維修企業入駐，積極引進零部件生產企業，已擁有8家整機生產企業，9家通航運營企業，隨著飛機總裝、大飛機部件、航空轉包、零部件加工、試驗試飛及金融服務為一體的產業鏈逐步健全和集聚，江西航空產業集群必將不斷壯大。
光陰飛逝，唯有擁夢者才能堅定奮鬥的意志，唯有奮鬥者才能留下深深的印記。只要我們馳騁大航空夢想，勇擔重振輝煌的使命，定能讓贛鄱大地的「藍天交響曲」奏得更加響亮。
文/鄭俊俊