「玉兔二號」在月球行駛裡程達600米首次在月球表面探測到太陽高能...

2020-12-25 騰訊網

記者陳海波從國家航天局探月與航天工程中心獲悉，嫦娥四號著陸器和「玉兔二號」月球車分別於12月22日5時和21日19時22分完成第25月晝工作，按地面指令完成月夜模式設置，進入月夜休眠。截至22日，著陸器和月球車已在月面工作719天，月球車累計行駛600.55米。而且，嫦娥四號在月球表面探測到太陽高能粒子事件，這在人類探測器歷史上尚屬首次。

據國家航天局探月與航天工程中心介紹，科研人員對25個月晝所獲得的探測數據進行研究分析，持續產出科學成果。近期發表於國際權威學術期刊上的一篇科學成果表明，搭載在嫦娥四號著陸器上的月球中子和輻射劑量儀，在月球背面探測到了一個太陽高能粒子事件。這是人類探測器首次在月球表面探測到太陽高能粒子事件，驗證了儀器性能，研究人員對太陽高能粒子事件的加速機制和加速源區作了詳細分析。

專家解釋，月球表面的輻射強度大約是地球上輻射強度的100倍左右，由於月球沒有像地球一樣的大氣和磁場，銀河宇宙線（來自銀河系的高能粒子）可以輕鬆到達月球表面。這種高強度的輻射，會對在月球表面作業的太空人造成損傷。此外，當太陽活動爆發時，太陽高能粒子事件還會導致成千上萬倍的粒子流量增長，空間輻射也會極大增強。因此，對太陽高能粒子到達月球的觀測，尤其重要。（陳海波）

相關焦點

  • 「玉兔二號」在月球行駛裡程達600米
    本文轉自【光明日報】；從國家航天局探月與航天工程中心獲悉，嫦娥四號著陸器和「玉兔二號」月球車分別於12月22日5時和21日19時22分完成第25月晝工作，按地面指令完成月夜模式設置，進入月夜休眠。截至22日，著陸器和月球車已在月面工作719天，月球車累計行駛600.55米。
  • 玉兔二號行駛裡程突破600米 小兔子走在探月前沿振奮人心!
    玉兔二號行駛裡程突破600米 小兔子走在探月前沿振奮人心！時間：2020-12-23 14:00   來源：中國探月工程微信公號   責任編輯：沫朵 川北在線核心提示：原標題：玉兔二號行駛裡程突破600米 小兔子走在探月前沿振奮人心！
  • 人類歷史首次! 嫦娥四號在月球表面探測到太陽高能粒子
    人類歷史首次！嫦娥四號在月球表面探測到太陽高能粒子 光明日報 | 2020-12-24 08:53:42 從國家航天局探月與航天工程中心獲悉，嫦娥四號著陸器和「玉兔二號」月球車分別於12月22日5時和21日19時22分完成第25月晝工作，按地面指令完成月夜模式設置，進入月夜休眠。
  • 月球背面地下有什麼?玉兔二號對月球「做CT」
    月背地下3個地層單元的結構示意圖/國家天文臺供圖【核心閱讀】基於「玉兔二號」月球車高頻通道雷達所探測到的數據，國家天文臺李春來、蘇彥研究員領導的科研團隊，首次揭示出月球背面著陸區域地下40米深度內的地下分層結構。
  • 在月球背面呆了500天後 「玉兔二號」發現了這些
    【環球網科技綜合報導】伴隨著月球背面新一輪的曙光，在月球「沉睡」的嫦娥四號著陸器和「玉兔二號」月球車分別於5月17日3時25分和16日11時53分，結束了寒冷且漫長的月夜休眠，受光照自主喚醒，迎來了第18月晝工作期。昨日也正是嫦娥四號著陸月球背面的第500個地球日。
  • 專家講述「玉兔號」月球車的星際傳奇
    「嫦娥三號」正懷抱「玉兔」奔向月宮，即將與這顆神秘的地球衛星親密接觸。「玉兔號」作為中國首輛月球車，也蘊含著很多有待揭開的秘密。「玉兔號」月球車是什麼樣的？月球車，學名「月面巡視探測器」，是一種能夠在月球表面行駛並完成月球探測、考察、收集和分析樣品等複雜任務的專用車輛。
  • 基於玉兔二號探測數據 我國科學家解譯月背的地下結構
    基於玉兔二號前兩個月晝的探測數據，我國科學家——　　解譯月背的地下結構　　本報記者 吳月輝　　核心閱讀　　基於「玉兔二號」月球車高頻通道雷達所探測到的數據，國家天文臺李春來、蘇彥研究員領導的科研團隊
  • 嫦娥四號進入第十九月晝:著陸器和「玉兔二號」月球車自主喚醒
    嫦娥四號探測器自2019年1月成功著陸月球背面以來，目前已經在月背工作近一年半的時間了。昨天（15日），嫦娥四號著陸器和「玉兔二號」月球車分別自主喚醒，進入第十九月晝工作期。嫦娥四號著陸器和「玉兔二號」月球車分別在13時49分和0時54分受光照自主喚醒，進入第十九月晝工作期。在本月晝期間，嫦娥四號著陸器和「玉兔二號」月球車上搭載的科學載荷將按計劃開機，繼續開展科學探測工作。
  • 玉兔二號月球對話錄來啦!
    玉兔二號月球對話錄來啦！ 中秋節就要到了 不知道大家還記得 那個遠赴月球的玉兔二號嗎？
  • 玉兔二號月球對話錄來啦
    中秋節就要到了不知道大家還記得那個遠赴月球的玉兔二號嗎？它已經在那裡待了600多天了如果玉兔二號在那裡遇到奔月的月兔前輩他們會說些什麼呢一起來看「月球對話錄」！9月12日已在月球背面工作618天的「玉兔二號」月球車再次自主喚醒迎來第22月晝工作期這一次「玉兔二號」將向著新目標探索向兩個撞擊坑開展科學探測
  • 天問一號距地球突破1000萬公裡,嫦娥四號玉兔二號再次進入休眠
    天問一號距地球突破1000萬公裡，嫦娥四號玉兔二號再次進入休眠  Connor Feng • 2020-08-26 11:
  • 「玉兔」重要發現:打開月球背面「隱秘角落」
    和「玉兔二號」一起「爬山」的雷達發回了令人振奮的數據。中國科學家基於「玉兔二號」前3個月晝探測數據，獲得月球背面著陸區月壤和淺層結構的重要發現和認識，翻開了月球演化「日記」的全新一頁。9月7日，這項研究成果在《自然—天文》上發表。
  • 這隻「小兔子」,在月球上已經奮戰了500天
    伴隨著月球背面新一輪的曙光，在月球「沉睡」的嫦娥四號著陸器和「玉兔二號」月球車分別於5月17日3時25分和16日11時53分，結束了寒冷且漫長的月夜休眠，受光照自主喚醒，迎來了第18月晝工作期。今天也正是嫦娥四號著陸月球背面的第500個地球日。
  • 嫦娥四號和玉兔二號迎來第24個月晝:月球最大撞擊坑被解密
    嫦娥四號探測器作為世界首個在月球背面軟著陸巡視探測的太空飛行器，其主要任務是著陸月球表面，繼續更深層次更加全面地科學探測月球地質、資源等方面的信息。而其也不負所望，正在不斷刷新著紀錄。11月10日，據@中國探月工程 消息，嫦娥四號著陸器和「玉兔二號」月球車分別於11月10日3時12分和11月9日10時17分結束月夜休眠，受光照自主喚醒，迎來第24月晝。
  • 「玉兔二號」又醒了,帶來月球背面一個大發現
    中國青年報客戶端北京11月10日電（中青報中青網記者 邱晨輝）記者從國家航天局探月與航天工程中心獲悉，在遙遠的月球背面，嫦娥四號著陸器和「玉兔二號」月球車分別於11月10日3時12分和11月9日10時17分結束月夜休眠，受光照自主喚醒，迎來第24月晝。
  • 月球地下是什麼?嫦娥四號最新發現,幫助揭示月球數十億年的演化史
    著陸數小時後，「玉兔二號」月球車從嫦娥四號釋放。利用玉兔二號月球車搭載的測月雷達，中國科學家首次揭露了月球背面著陸區域地下40米深度內的地層結構。這一研究對於了解月球上火山活動與隕石撞擊的歷史，以及月球的地質演化過程具有重要的意義。
  • 通過14天極低溫考驗 嫦娥四號探測器和「玉兔二號」月球車順利喚醒
    央視網消息：經過14天極低溫考驗，位於月球背面的嫦娥四號著陸器和「玉兔二號」月球車順利喚醒，進入第十五月晝工作期。嫦娥四號著陸器和「玉兔二號」月球車分別在2月18日6時57分和2月17日17時55分結束月夜「休眠」，受光照成功自主喚醒，進入第十五月晝工作期。目前確認各設備狀態良好，工況正常。在這個月晝工作期，月球車將向西北再向西南移動，同步在新的目標點行駛探測，按計劃開展第十五月晝工作。
  • 嫦娥又出新成果,玉兔號月球車馱著的測月雷達到底是啥神器?
    嫦娥月球著陸器和月球車攜帶了更加先進的探測設備，它不僅可以利用粒子激發X射線譜儀、紅外成像光譜儀和其它許多設備來實時分析月球表面土壤、稀薄大氣中的化學成分，還能通過安裝的測月雷達來探測月表下方深達330米處的地質情況，然後把探測數據傳回到地面，給科學家們分析結果。
  • 月球車玉兔停工作 揭秘玉兔號月球車資料工作照片(圖)
    當太陽剛好處在右眼攝影機正後方的時候，在那個區域是看不到影子的，因而有光暈出現在月球車頭部的右側。玉兔月球車觀測到的稜錐石（龍巖）　　這個影像片段由玉兔月球車在2014年1月13日所拍攝的六張照片組成，當時它已經行駛到著陸器的西南方去探測一大塊被命名為「龍巖」的撞擊噴出物質（即稜錐石）。
  • 玉兔二號揭開月球背面不明物質「神秘面紗」
    中國青年報客戶端北京6月22日電（中青報·中青網記者 邱晨輝）記者今天從北京航天飛行控制中心獲悉，我國玉兔二號月球車此前在月球背面撞擊坑中發現的不明膠狀物質，經過科學分析表明，其身份為撞擊形成的角礫巖。圖片中央為不明膠狀的「神秘物質」。