算起來，我人生的第一臺車——別克凱越，已經陪伴了我近7個年頭，由於當初剛工作，手頭預算不多，提的是乞丐版，雖然各種配置低下，但勝在家用代步實在省心。 這兩年，想換車的心也越來越強烈，而且自從開過一哥們的毛豆3後，對電動車開始有了改觀和關注，奈何後來國產化後的Model3價格實在不樂觀，各種負面也不斷，所以就開始研究其它新能源電動車及混動車。正好這兩年國產電動車開始發力，造車新勢力也好，傳統老牌車廠也好，相繼看上了幾款不錯的新能源車型，像小鵬G3、吉利幾何A、廣汽埃安S都進入了我的考察範圍內！ 先說G3，剛開始的首發版本中配17W左右，配置各方面都挺有吸引力，唯一的缺點就是續航實在有點短，後來打聽到還加價，所以打消了念頭。接著是幾何A，看了實車後發現「北半球最美新能源車」有點名不副實，內飾材質還是織物，有點忽悠人的感覺，也放棄！再來就是埃安S了，訂之前是試駕過實車的，坐進裡面的時候，感覺整個觸感是真不錯，聊完發現補貼還挺給力，成功選定，它成為了我人生中的第二輛車，也是我人生中第一輛純電車。經過了漫長的1個多月的等待，終於到了提車日，不多說，下面開始上圖！
前臉還是很乾脆利落的，沒有了進氣格柵，但設計得很協調，不突兀！
選擇的是白色，當時也比較糾結是不是黑色好，但不是都說當你買車不知道選什麼顏色的時候，白車總錯不了，於是就敲定了，模樣也的確大氣好看。
可以看見，這車底盤還是比較低的，尾段的線條也很流暢很棒，照片看不太出來效果，實車其實更修長一些。
敦實方正的車尾，整體感覺沒有車頭那麼驚豔好看，不過尾燈細看還是有亮點的
家用代步車，平時後備箱也就放一些小物品，這空間應該是夠用了
在某寶訂的座椅套還沒到，讓銷售重新套了個袋子，明天貨到了再裝上，新車還是套上的好，免得弄髒弄破了心疼。
當初試駕是，很大一部分原因就是被這車的內飾設計和用料打動，兩個超級大屏串聯設計，中控鋼琴烤漆點綴銀色拉邊鍍鉻，還有貫穿到中控臺附近的空調出風口，滿滿都是細節。
方向盤大小正適合，功能按鈕也很多，還在摸索中，不過依舊設計的那麼好看。
剛提車，這公裡數在正常範疇內，顯示的電耗還不能用作參考，等後續正常用車後再來分享下實際電耗水平。
中控大屏，沒啥物理按鍵，手機要下載一個app和車機綁定，以後很多用車數據手機上就能看見，還是很方便的！
小雞腿檔杆，換擋操縱賊順溜，還帶電子剎車自動駐車，科技體驗比起我家老凱越是一個天一個地的差別。
後排拍攝角度的原因，其實坐進去腿部空間還是很充足的，還帶後排空調出風口和USB充電接口，比較的人性化。
發動機艙，略顯凌亂，不過動力初略感受了下，起步階段動力響應很積極，尤其是80km以下的時候，提速很猛，新車也沒敢開太快，但就城市代步來看，這車動力足夠我的日常需求了。 暫時要分享的就這些了，新車剛提，很多功能體驗自己也還沒試過，等過段日子各方面都上手熟悉了，在上來和大家嘮嘮，大夥有啥疑問也歡迎評論區交流交流，萌新電車司機一枚，以後還希望大家多多指教！