gv300這款車是國內老品牌輕騎和韓國的KR Motors株式會社合作研發，也是全新亮相的一個300CC級別的巡航車GV300S，這款車的風格也是傳承了美式的一些車型！
GV300S使用一臺296cc 60°夾角V型雙缸SOHC水冷電噴8氣門引擎，6檔傳動，壓縮比11.8：1，8500轉輸出22kW的最大功率，6500轉時輸出25.6N.m的最大扭矩，理論上這臺發動機要在中高轉才能發揮實力，但也要結合實際表現來看，每個缸四氣門的設定增進了進氣效率。
這款車也是採用比較主流的V缸發動機，這種設計的發動機算是國內巡航摩託車的標配。發動機的實際排量為296cc，採用八氣門四衝程設計，配合國際六檔變速，壓縮比高達11.8比1，同時也是採用主流的電噴系統供油，動力表現十分強勁。動力輸出雖然不夠線性但足夠簡單直接，尤其是前段的加速，3000轉就開始發力的出力特性加上52齒的大牙盤，能給到你預期之外的拉扯感，更能激起你駕馭它的欲望。
從外觀上來說，這款車可以說是國內最接近哈雷的一款巡航摩託車，駕駛這款車到大街上，不少人都會認錯，以為是一輛哈雷883車型，同時也因此這款車也被帶上了小版哈雷摩託車的「稱號」。不過這款車的整體尺寸還是要比哈雷883要小，畢竟這款車的排量只有300級別，定位是屬於一款入門級巡航摩託車。同時這款車的設計也是稜角分明，肌肉感非常充裕，非常符合美式粗獷的硬漢風格。GV300s應用了大量的圓形設計,並且整車的配色比較內斂，這樣的設計和搭配，使得這款車看著很低調。
在配置上，這款車所搭配的也是國內主流，前後輪均採用滕森街道輪胎，而制動系統則是採用前後碟剎系統，前輪單碟剎匹配對置4活塞卡鉗，後輪則是採用單碟剎匹配對置雙活塞卡鉗，並且前後都配備了ABS防抱死系統，在騎行時可以提供充足的安全性。不過這款車也有不足的地方，就是這款車的後平叉，只是採用一根鋼管。
優點：Bobber風格的外觀設計簡單純粹動力輸出簡單直接騎行三角設定合理有勁，車比較竄車座高度太親和了
缺點：高轉速之後震動明顯換擋腳感不夠清晰綠螺絲
總的來說，發動機的行駛質感與主流的合資品牌還存在著一定的差距，在換擋的腳感和震動抑制等方面尤其突出，動力輸出也不夠線性，給人一種很竄的感覺。