如今汽車的研發和生產水準進入一個高速發展時期，各懷十八般武藝的汽車在市場中綻放光彩。「東方魅力」菲斯塔，在今年持續發力，取得了一定的成績。「外觀擔當」本田思域，俘獲著無數車主的心。汽車行業越是向前發展，好車種類就越繁多，所以，一輛汽車想要從千軍萬馬中脫穎而出，就必須了解客戶。正如KX3傲跑和本田CR-V。
提到本田CRV1和本田CRV2，我們得把駕車者小謝的體驗說一說，家裡曾給他買了一輛起亞KX3傲跑，最近又入手了輛本田CRV，到現在開了4個月，行駛了9600公裡，本田CRV是什麼長處吸引了他的目光？對照起亞KX3傲跑，本田CRV差別在何處？下面就請駕駛者發表用車感言。
先開KX3傲跑
外表：外觀精緻，胖墩圓滾。整體設計，個性，辨識度較高，遠看很有給人眼前一亮的感覺，很喜歡其他的車燈，車漆確實不怎麼樣，沒辦法價格放這呢，有錢都買索蘭託了。
自動擋標配，內飾一般。細緻的細節處理，精選得皮革，年輕的設計理念，一切感覺是那麼的順心順手，儀錶盤看上去，很尋常，大眾化，味道有，我覺得比我同事他們買的車味道大一些。
空間夠大，家用絕對沒問題。腿部空間特別寬裕，坐乘完全夠用，儲物空間充足，五個大人也夠坐，不會太擠，自駕遊還是挺合適的，本人176，前後排空間足夠，車尾箱普通夠用，最後排比例放倒後，空間可觀。
舒適度也是表現不錯的。舒適度不錯，減震偏軟，後輪不是獨立懸架，城市道路上夠用了，後拍也帶了出風口和電源接口，設計非常人性化，坐久了不舒服，主駕駛沒有腰部支持，四分中肯吧。
一般家用車動力可以了。1.6自吸，想要推背或者飆車，再見，油門輕點，速度就很快上去了，而且變換檔位很平順，完全沒有頓挫感，起步較肉，駕駛起來後還是不錯的。
駕駛舒適，座位包裹性比較好。濾震路感回饋很好，不是很硬，舒服，緊急制動頻閃，電子助力轉彎，制動前期表現還算不錯，後期略微顯得遲鈍，還是加大車距，控制好車速吧。
再開本田CR-V
顏值：外觀看上去年輕化同級別的車輛裡面算最好看的了。前大燈滷素，20萬以上，滷素，對於這樣的造型，明顯是下了功夫的，本田車漆還算湊活，現再也懶得弄了，再加上每天都灑水煩死了。
五代CRV的內飾造型中規中矩，有一定的科技感，同時也有居家感。加上仿木紋飾條，看上去高大上，不能carplay，我的408都支持，20W多的車不支持不理解，就是駕車異味大了點，一直也沒通風暴曬，只能上車打外循環了。
空間應該是夠了，如果更大更好。家用足夠，要想搬點東西，後排還可以放倒呢，記錄儀準備買盯盯拍或者小米，空間不錯，後排也很寬敞，尾箱也很寬敞。
沃爾沃S60L的舒適性就差了不少。空調不夠給力不夠冷，應該說夠用不強勁，80邁以上引擎，底盤，後排座位不能調節，想要調節一下距離的話就不能實現了。
倒車動力不足，扣一星。給油就走，不愧是地球夢，雙引擎，電動機和發動機可以同時輸出動力，起步一般，隨後的動力源源不斷啊，也沒開多快就80，後面就感覺不出來了。
駕駛感受還行吧，整體比較穩。至於說懸掛軟硬得，我倒覺得也就這樣了，感覺不算軟，最大長處轉彎半徑很小，市區行駛很好開，動力隨叫隨到，駕駛感受舍我取誰。
結語:
起亞KX3傲跑：外觀就不說了，喜歡的都喜歡，不喜歡的怎麼看也不喜歡，操控的話，還挺好的，很好開。本田CRV：舒適性一般吧，可以接受，粗糙路面比較吵，只能說動力與油耗不能兼顧。我給起亞KX3傲跑 88分，本田CRV 95分，我認為本田CRV非常合適我，特別的是它富有氣場的車身造型。我承認，起亞KX3傲跑也非常給力，不過還是選擇本田CRV更好。現在大多數牛人、企業家都喜歡開它，銷量就是實力的證明，買它也不太難，月薪為車價的十分之一就開得起！不過各有利弊，天下沒有完美的一款車，適合自己才是最重要的。在擁有它後，我特別想說七個字：它倆針尖對麥芒！那麼，先開起亞KX3傲跑，再換本田CRV，哪輛更好？車主說了實在話。大家有何看法呢？