2014年12月28號，北京地鐵新線路正式投入運營的同時，又一批地鐵公共藝術作品面世，受到了業內的普遍好評和公眾的廣泛關注。本文將為您介紹由中央美術學院軌道交通公共藝術創作團隊為北京14號線東段與15號線2期設計的多件（組）公共藝術作品，帶您領略北京地鐵公共藝術的風採。
從1984年北京地鐵壁畫的創作首次將藝術帶入地鐵空間至今，北京地鐵公共藝術在創作理念、表現題材、藝術形式、空間媒介和材料語言上都有了重要的突破和長足的進步。地鐵公共藝術已不再局限於對公共空間的裝飾和點綴，而因其廣泛的受眾群體和良好的傳播效應，逐漸成為接續城市文脈、展示城市精神重要平臺，觸動城市文化生長、實現文化互動的關鍵媒介和綻放城市友善表情與建構城市文化意象的重要手段。北京地鐵公共藝術建設正從「藝術裝點空間」轉型到「藝術營造空間」，進而走向「藝術激活空間」。
14號線——望京站
14號線望京站共有3件公共藝術作品，這個三幅作品都選擇了都市休閒生活題材作為創作元素。乘坐著旅行箱，手拿氣球翱翔在藍天中的小女孩；站在蘑菇雲上的小朋友；乘坐著熱氣球追尋太空夢想的小男孩；這一切一切的奇思妙想，看似離我們很遙遠，但這些畫面又那麼的熟悉，那麼的親切，仿佛是我們兒時的夢想，也仿佛是我們都市生活的憧憬。作者意在用這種輕鬆的主題褪去人們在都市生活中的壓力與疲憊。
《都市生活》 熊時濤、李震
不鏽鋼鍛造、噴漆 6m×6.65m
《都市夢想》 熊時濤、李震
不鏽鋼鍛造、噴漆 6m×6.65m
《都市時尚》 熊時濤、李震
不鏽鋼鍛造、噴漆 6m×3.65m
望京站的整體裝修風格是以都市立方體為設計元素，在公共藝術的創作形式上，延續瞭望京站裝修的視覺元素，選擇像素化的拼插玩具的方式來構成整個畫面，讓作品與整個空間融為一個整體，同時讓其更具童趣、更具時尚感。
14號線——阜通西街站
《一人一畫》 王中
鋁板切割、UV噴繪 16.8m×4.3m
《一人一畫》並不是一件完全從視覺效果出發而設計的作品，甚至不是一件由藝術家或藝術家們獨立創作完成的作品。它是一件公眾參與的藝術作品，更準確地說，是一個公共藝術計劃作品。在畫面平鋪的陣列中，一百多個或圓或方形狀各異的單體畫面，是由不同階層的公眾在作為組織者的藝術家提供的材料上畫出心中的理想畫面，再由藝術家裁切留取局部而形成的。作品以這樣的方式突破社會中的身份、地位、文化類別等身份屬性，強調一人一畫，一人一夢想的平等和諧社會。
《一人一畫》的重要價值不僅在於它整體的美觀和百餘個畫面的藝術水平，更重要的是它實現了地鐵公共藝術創作過程中市民的參與和互動，上至耄耋老人，下至七歲頑童，不論你是都市白領還是藝術家，都可以參與到生活區域地鐵公共藝術的創作中來，它讓更多的普通人參與其中，感受到藝術帶給人的無窮樂趣；也使地鐵公共藝術作品的創作過程和載體本身，成為城市公共事件中的一個組成部分；同時，它還是藝術家在城市文化生活中播下的一粒種子，在人們關注的目光中沐浴，隨著來往的乘客傳播發酵，最終將孵化成為城市文化生長的新希望。
14號線——東風北橋站
《仲夏夜之夢》 潘公凱
陶板燒制 10m×3.6m
《勒杜鵑》 常沙娜
陶板燒制 10m×3.6m
在東風北橋的公共藝術創作中，為了提高站內整體的藝術氛圍和文化水品，創作團隊特邀潘公凱教授和常沙娜教授兩位國際知名藝術家，創作了兩幅傳統的中國畫作品。
14號線——望京南站
《地鐵.2014》（臨時性公共藝術作品）柳青
玻璃鋼著色、不鏽鋼 6m×2.2m×2m
15號線——清華東站
《學子記憶》 武定宇、魏鑫
青銅、不鏽鋼、LED 3.2m×20m
清華東站的公共藝術作品選擇「學子記憶」作為表現的主題，不僅因為這一站在地理位置上臨近多所高校，更因為在當代社會，幾乎所有人都有著類似的求學經歷和身為學子的青蔥記憶。某種程度上，附近的這些知名學府，承載的也是每一個學子、乃至於國家和民族的夢想和希望。選擇學子記憶進行演繹，將最大限度地激發欣賞者的共鳴，觸動珍藏於內心的美好記憶。
無論六零後、七零後還是八零後，說起十年寒窗、說起對象牙塔的憧憬，都會在心中激起無數漣漪。幾乎每個人的學子記憶中，都有響著車鈴聲的林蔭路、教室裡朗朗的書聲、球場上揮汗如雨的身影、電話那頭的鄉愁與牽掛、書桌上堆積的書本和青春懵懂的愛情。《學子記憶》選取了16個最具代表性的場景或情境，用特殊的透視和照明手法，在牆面的「窗口」中進行展示和還原。
《學子記憶》同時是一部互動性的公共藝術作品，公眾可以通過掃描作品旁的二維碼關注學子記憶公眾互動平臺，輸入相應「窗口」的數字編號聽到關於作品表現場景的情境對話和錄音。並且，可以通過日後的運營中組織新的公共藝術活動或計劃，向公眾或周邊學子徵集他們各自關於作品表現場景的感受和錄音，並在特定的時間或條件下在公眾平臺上發布，促使新的學子記憶與文化事件生成。
地鐵公共藝術作品往往設置在通過性的空間當中，無論是出於通行的需要還是乘客本身行程的影響，觀眾欣賞公共藝術作品的時間和空間都較為有限。《學子記憶》運用網絡等虛擬空間形成與觀眾的互動與延展，使地鐵公共藝術作品的成為可以帶走閱讀和玩味的新型媒介，以公共藝術計劃的形式來推進地鐵公共藝術品的再設計，圍繞並服務於區域的城市文化脈絡，從而實現在地性、互動性、生長性和延展性的統一。
15號線——奧林匹克公園站
《奧運中國夢》 武定宇、崔冬暉
馬賽克、鋼板噴漆、LED 3.9m×50m
15號線奧林匹克公園站的主體人物採用了抽象剪影的藝術形象，並在剪影中細化出在2008年奧運會中中國獲獎項目的動作符號。背景整體採用中國色彩，畫面中融入的紅旗、奧運、火炬等元素，則帶給人們強烈的國家榮耀和歸屬感。
創作團隊簡介
中央美術學院軌道交通公共藝術創作團隊是在協同創新的框架下，以中央美術學院中國公共藝術研究中心和城市軌道交通站點空間設計研究中心為核心力量，廣泛聯合國內外專業院校、公共藝術領域的知名學者、專家、藝術家，致力於依託中央美術學院高端的國際視野和優質的學術資源，搭建集教學發展、學術研究、創作實踐為一體的軌道交通公共藝術發展服務平臺而形成的一個擁有頂尖學術水平與創新意識的、有著高度歷史使命感與責任感的創作團隊。
中央美術學院中國公共藝術研究中心和城市軌道交通站點空間設計研究中心協同多家單位，完成了北京地鐵文化藝術線網規劃研究，北京地鐵8、9號線公共藝術創作設計，青島軌道交通公共藝術總網規劃，青島軌道交通M3號線公共藝術創作及長春地鐵公共藝術品創作等多項重要的軌道交通公共藝術項目，代表了目前我國軌道交通公共藝術領域創作與研究的最高水平。
團隊總負責人 ： 王中
線路負責人 ：14號線——熊時濤、李震 ；15號線——武定宇、崔冬暉
設計團隊 ：張楠 魏鑫 邵旭光 俞勤遠 王維東 袁瑞紅 郭立明 霍興海 路通 陳剛 李瑞鋒
策劃團隊 ：丁亞慧 宿辰 王浩臣 高雅桉
更多精彩內容，請關注中央美術學院中國公共藝術研究中心微信公眾帳號：CAFA-PARCC，了解國內外公共藝術資訊。