98年德國人在亞洲海域，撈出6萬多件唐朝文物，中國為何無動於衷

唐朝是我國歷史上，為數不多的偉大帝國，在長達近300年的統治中，政治、經濟、文化、科技、航海，都曾一度達到過世界領先地位。

由於唐朝國家實力達到了頂點，所以形成了萬邦來朝的外交局面。成千上萬的外國人來到中國，進行貿易和商業往來。

這其中就包括大家比較熟知的波斯人，以及阿拉伯人、印度人、僧伽羅人，以及高棉人、查姆斯人、猶太人等。

他們將本國的貨物帶入中國，並且將文化、習俗也融入到中國社會，一時間形成了異常繁榮昌盛的局面。

而中國境內的商品、文化，以及風土人情也隨著商船，傳播到大洋彼岸的世界各地。

相信對海運有一定了解的人，都應該知道航海是高風險作業。一旦遇到了大風浪或颱風，那麼就很容易葬身於海底。

1998年，德國打撈公司，在印尼勿裡洞島海域，一塊巨大的黑色大礁巖附近，發現了一艘唐朝時期的沉船，就此，揭開一段塵封一千多年的唐朝航海歷史。

這艘被打撈上來的商船名為「黑石號」，裝載著數以萬計的中國貨，其中僅瓷器就高達67000多件。

但是因為一些客觀因素，我國並沒有得到這些文物，被新加坡人全部買走。6萬多件唐朝文物，中國為何無動於衷，一件沒買呢？

一、德國人打撈出唐代沉船黑石號

1998年，註定是不平凡的一年，因為在這一年的9月份，一艘滿載著中國古代文物的沉船，被一位名叫沃特法的德國人，在「勿裡洞島」海域發現。

他根據船上的文物推測，這應該是一艘來自中國的貨船。將時間推移至公元826年，彼時是唐敬宗李湛剛登基第二年。

湖南長沙窯燒制了一批，準備向海外銷售的瓷器，因為在這批瓷器中，有一個長沙青瓷碗的背面，清晰地刻著「寶曆二年七月十六日」，這批瓷器被裝入巨大的阿拉伯商船，它的目的是西亞的阿拉伯。

6萬多件各式中國陶瓷器，隨著阿拉伯商船從中國出發，沿著東海南下進入南中國海，一路開到阿拉伯海。

但令人意想不到的是，這艘一千多年以前的商船，在蘇門答臘海域的勿裡洞島附近，遇暗礁而沉沒。

人們在這座來自中國唐代的商船中，發現了不計其數的中國文物，尤其是六萬多件瓷器，更是令人為之驚嘆。

雖然這艘從唐代駛出的阿拉伯商船，觸礁出沒是令人惋惜的沉船悲劇。但是卻讓一千多年後的現代人，有機會大透過實物，感受到了大唐的盛世輝煌。

二、國內文物界獲悉消息，但卻失之交臂

經過「黑石號」打撈方測量，這艘商船長約22米，船身寬約8米左右。這艘船最顯著的特點就是桅杆，因為整艘船都只依靠桅杆提供動力。

經過進一步研究發現，船舶專家認定這是一艘「單桅縫合帆船」。簡而言之就是風帆，只依靠一根桅杆支撐，然後用「縫合」技法造出的船。

用來縫合「黑石號」的就是麻繩，整艘船需要縫合20多萬針，製作好的船，不需要使用一根鐵釘。

為了保證船體不進水，木板之間和縫線下方，使用了具有防水功能的樹皮，從這一點就可以看出古人的智慧。

2002年，國內文物界獲悉「黑石號」的消息後，立刻引起了高度關注。「黑石號」作為罕見的寶庫，一直都讓人們為其牽腸掛肚。

國內的很多博物館，也都曾想購買「黑石號」內的文物。但是德國博物院卻開價4000萬美金，國內博物館由於囊中羞澀，所以只能遺憾的看著六萬多件文物，被新加坡「聖淘沙」機構購買。

實際上，我國之所以與這些文物失之交臂，最重要的原因就是資金不足。因為沒有人願意花如此之多的高價，去購買一千多年前的唐代文物。在現代人眼中這其實，就是一個難以釋懷的遺憾。

話說回來，換個角度想，文物在國外妥善保管，既向外國人展示中華文化，還有回國的一天。

一次就出現六萬多件的瓷器，而且本來就是外銷瓷，又能有多值錢呢？大路貨，不值錢，要是只有六件，倒有可能一個就值千萬。

結 語

唐朝是我國歷史上最發達的帝國之一，唐朝人以勤勞勇敢的生活作風，創造出了很多讓世界為之驚嘆的發明。

尤其是在西方大航海時代尚未到來之前，唐朝船隊就可以乘風破浪進行遠洋貿易，這就足以說明了唐朝的偉大和繁榮。