日前，美國混合動力公司（US Hybrid）與美國共享智能出行生態系統公司Faraday Future（FF）宣布達成戰略合作協議，FF將向US Hybrid提供先進的動力總成系統。消息公布後，作為US Hybrid的股東以及國內首支Faraday Future概念股，江蘇德威新材應聲漲停，並在一周內一度出現了四次漲停。FF在其官方社交平臺中提到，對於合作夥伴股東的股市表示感到振奮。
據了解，FF是領先的美國智能網際網路電動車製造商，志在打造共享智能出行生態系統，除了首款車型FF 91備受好評，量產在即外，其To B業務也在全面展開，向其它企業提供先進的電動動力總成系統，I.A.I（車聯網及人工智慧）相關服務，工業設計服務等等。US Hybrid專業從事MD / HD電動，混合動力和燃料電池電池商用客車和卡車的功率轉換系統的設計和製造，以使其變得更可靠，更省油，排放更低，響應更快。
FF在公告中表示，兩家顛覆性公司之間的合作將致力於通過新的令人興奮的解決方案將FF的領先技術（最早為乘用車開發）的用途擴展到商用車領域。具體來說，與US Hybrid的合作夥伴關係將為商業中型和重型（MD / HD）穿梭巴士和載重汽車提供經濟、高效、輕便，先進的動力總成系統。此次合作將使FF對先進動力總成系統的技術積累與美國混合動力公司在電池和燃料電池電動客車和卡車所使用的MD / HD車輛動力總成設計方面的經驗相結合。
而江蘇德威新材與US Hybrid於2016年11月達成《關於氫能源和燃料電池技術合作備忘協議》。同時，德威新材全資子公司香港德威向US Hybrid子公司美國燃料電池公司投資1000萬美元，佔股55%；向美國混動投資1000萬美元，佔股10%。自此德威新材成為US Hybrid股東並擁有董事席位。US Hybrid與FF籤訂戰略合作協議之後，德威新材也成為國內首家Faraday Future概念股。
有觀點認為冠狀病毒疫情加劇了中國電動汽車和可再生能源汽車有史以來最嚴重的衰退。然而，根據彭博社的最新消息，中央政府正在重新考慮擴大電動汽車補貼。而疫情過後，必然會引發各地政府在提振經濟各項措施激勵下的強勢反彈以及增加投資力度，相信在經歷了這個漫長的冬季之後，中國的資本市場正在升溫，以迎接可再生能源交通領域的先進技術和新合作。
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