原標題：剛剛，SpaceX載人龍飛船啟程返回地球！「送100萬人上火星」，馬斯克的SpaceX比特斯拉還值錢？
中新社消息，美東時間8月1日晚，美國宇航局(NASA)商業載人航空計劃(CPP)的首次載人試航開始最後一階段任務——返回地球。
結束歷史性任務，9月「龍」飛船將首度正式飛行
據美聯社，美國太空人道格拉斯·赫爾利(道格)和羅伯特·本肯(鮑勃)於5月30日搭乘著美國太空探索技術公司(SpaceX)的載人「龍」飛船從佛羅裡達州甘迺迪航天中心39A發射臺升入太空，5月31日飛船與國際空間站完成對接。這是美國自2011年太空梭退役後，首次使用國產火箭和飛船從本土將太空人送往空間站，也是商業載人航天邁出的關鍵一步。
經過兩個月的時間，兩名試航太空人於8月1日離開國際空間站，返回地球。「龍」飛船在當晚7時34分與國際空間站脫鉤，隨後，點燃推進器，與空間站分離並進入預定軌道。
據SpaceX官網報導，預計最後一階段任務將耗時19個小時，「龍」飛船將在美東時間8月2日下午2時41分在位於美國佛羅裡達州西部的墨西哥灣濺落。美國宇航局表示，屆時天氣將很適合飛船濺落在該海域。
值得一提的是，NASA日前宣布，9月中下旬將有四名太空人乘坐載人「龍」飛船前往國際空間站。這將是「龍」飛船的首度正式飛行。
馬斯克今年1月曾表示，SpaceX有能力在2050年之前將100萬人送上火星。他提出了每年建造100艘星際飛船的目標，每當地球和火星軌道同步時，就把大約10萬人從地球送到火星。
當然，在這個大膽的願景和現實之間有很多障礙，但對於SpaceX來說，今天的成功就是朝著正確的方向邁出了一步。
推動商業航天業發展，業界：SpaceX未來可能比特斯拉還值錢
據證券時報此前報導，不論是SpaceX還是特斯拉，馬斯克都是最大股東，他擁有SpaceX約54%的股份，在特斯拉佔有的股份超過20%。
截止8月2日，特斯拉最新市值2666.4億美元，今年以來累計漲幅已達242.02%。根據Sharespost，SpaceX的估值從2015年的101億美元上升到2019年的333億美元。但業界認為，SpaceX的發展前景觀察，未來可能比特斯拉還值錢。
SpaceX在成立後十餘年的時間內，極大降低了火箭發射成本，目前獵鷹9火箭的發射價格只有主要競爭對手阿里安五號的30%。SpaceX以每2~3周進行一次60顆衛星發射的速度，部署其星鏈計劃，有望到2020年年底成為全球最大的衛星網際網路運營公司。
自2000年以來，高盛估計，有133億美元投資於新成立的航天初創公司。摩根史坦利認為，到2040年左右，「太空工業」產值增長超過萬億美元。
SpaceX的商業成功，吸引了包括BlueOrigin(亞馬遜創始人貝索斯投資)在內的全球創業加入商業火箭市場。中國也湧現出藍箭航天、星際榮耀、零壹空間、深藍航天等一批優秀的民營火箭製造公司。
其中，星際榮耀的雙曲線1號已成功入軌發射，藍箭航天的天鵲發動機(80t推力)已成功完成100%推力100秒試車。快速發展的中國低軌小衛星與微納星座市場可能成為這些企業第一片藍海。
（文章來源：每日經濟新聞）
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