站外寒風侵襲，站內燈火通明，施工火熱。11月27日，鹽通高鐵全線試運行當日晚，我市高鐵站加班加點推進度，全力攻堅裝修掃尾工作，夯實年底通車基礎。
東臺站設計創意理念源於「水綠東臺」，契合我市水網發達、綠植豐茂的獨特生態優勢。站型為線側平式站房，主體南北方向123米，東西方向53米，高度22.5米，建築面積約2.5萬平方米（含架空層），主體建築地下一層，站房主體建築平臺上兩層，採用鋼筋混凝土及鋼網架結構，為四站八線、高普合用站，旅客進出站流線為上進下出，候車環境大大改善。
今年2月開工建設以來，中鐵建工及北京市政緊張快幹，採用分段施工、總體推進的方式，保足人力、打足機械，加班加點推進工程進度，目前地下車庫、站前廣場已全部完工，站房整體裝修已達90%，其中地面鋪設已完成，吊頂、牆面均在做最後掃尾施工，預計下月上旬可完工。
一樓支撐柱旁，4名工人師傅依託兩輛垂直剪刀車，通力合作將長約10米的鋁板安裝，10分鐘不到一塊鋁板就已安裝完成；二樓探照燈照亮廣闊空間，兩名工人師傅席地而坐，測量、切割鋁材，為圍欄、扶手安裝做準備。現場可見，配置的扶手梯、步梯、車輛信息顯示屏、檢票閘機及售票機全部安裝到位。售票廳設置在一樓，有4臺人工售票機及6臺自助售票機。
東臺高鐵站最大的亮點是在設計理念、裝修裝飾等多方面浸透東臺特色元素，讓人感到既時尚現代，又親切溫暖。
車站前方外牆造型為密林造型，採用40根鋼柱及2000多片鋁板搭建出鏤空不規則幕牆，營造黃海海濱森林空間感，體現綠色生態；內部吊頂裝修以淺藍加白色為主色，輔以眾多樹葉造型，特別在二層的吊頂上別出心裁的設計出由32片樹葉構成8朵花瓣造型，再有花瓣造型構造出一個中國結的造型，進一步契合「水綠東臺」生態優勢。最能體現東臺元素的設計在一樓候車大廳，由鋁板雕刻出的鏤空燈飾，燈光一亮，形象的展示東臺特色文化——海春軒塔、董永七仙女、魚湯麵、西瓜、蠶桑等，為旅客營造進站候車也是進行一次東臺美景、文化之旅的氛圍。
當天，北京市政結束對地下車庫的智能機器、電器設備做最後的調試，宣告所有工作全部完成了。
北京市政承建東臺站站前廣場項目，包含地下車庫及地面部分，地上為綠化休閒區及停車位，地下為停車場。寬敞明亮的地下車庫，佔地1.1萬平方米，設置了人防區，車位700多個，其中電動汽車充電車位24個，充電設備已全部安裝到位。地下車庫可直達東臺站，直接換乘高鐵。
高鐵承載了百萬東臺人的夢想，以高鐵站為核心的高鐵樞紐未來必將成為眾多市民前來打卡的新地標。隨著高鐵時代的來臨，東臺正以更加硬朗的姿勢、更加快捷的步伐加快融入長三角一體化的進程、融入長江經濟帶發展的大棋局，東臺的明天將更加璀璨美好。
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記者：陸軍 潘恆悅 陳鑫 魏頤暉 /視頻 葉海慧 /文
終審：蔡鳳軍 審稿：陳美林 編輯：小為