相信在武昌楚河漢街片區的上過班的人都知道，4號線早晚高峰有多麼痛苦，人多車少，每天擠得腦闊疼，再加上街道口的打圍施工已經3年多了，導致這一片的地面交通也是十分擁堵，二環這一段從原來的雙向8車道，變成4車道，過個路口經常要堵20多分鐘，從水果湖隧道一直到街道口這一段，是武昌有車一族最不想走的路。
正在裝修中的水果湖站
好在困擾武昌市民們多年的交通問題，在今年年底將得到徹底解決，因為武漢地鐵8號線2期就要來了，根據最新的消息，地鐵8號線2期將在今年12月通車，目前已經進入最後的車站裝修衝刺階段，街頭口樹立了3年多的圍擋，也即將在9月份徹底拆除，二環線這一段的堵車問題將得到徹底解決。
武漢地鐵8號線列車
地鐵8號線2期全長17.4公裡，共設12站，北起1期終點梨園站，經省博物館站，水果湖站，在小洪山站可步行至武漢大學，在街道口站可與2號線換乘，在馬房山站可與建設中的11號線2期換乘，經文治街站，文昌路站，馬湖站最終到達野芷湖站，可與7號線換乘。全線貫穿街道口商圈、南湖等大型居住區，串起東湖風景區、省博物館、省美術館等景點及文化單位，以及武漢大學、華中師範大學、武漢理工大學等多所著名高校，是武漢地鐵網絡中至關重要的一環。
武漢地鐵8號線2期線路圖
8號線2期的開通，可以極大改善二環線的交通問題，分流很大一部分的上班族人流，並且也緩解了4號線的壓力，開通後將與現已開通運營的一期、三期連通，屆時地鐵8號線總長將達到39公裡，武昌地區的地鐵網絡將更加健全，8號線貫通運營運營後，可串聯起後湖、徐東、水果湖、白沙洲、南湖等多個片區，更加方便武漢市民的交通出行。
街道口站擁擠的人流
最後讓我們一起期待年底8號線2期的開通，到時候我們一起去乘坐體驗。