這種情況不會導致發動機損壞。但是會造成啟動機與飛輪齒圈磨損。
部分車型鑰匙門帶有機械的二次啟動保護裝置，車輛啟動後想要再次把扭到ST位置時會發現扭不動鑰匙，必須要把鑰匙扭會到OFF位置再次重新啟動，這樣才可以啟動車輛。一但中途熄火，想要直接扭鑰匙再次啟動會發現扭不動。大眾早期部分車型帶有機械保護功能，目前廣泛流行的按鍵啟動車型已經不存在二次啟動的問題。
車輛啟動過程:點火開關接通到啟動位置時，吸音線圈通電產生磁力，撥叉在磁力的作用下把驅動齒輪推出去，隨後電動機電樞觸點被接通，保持線圈保持工作繼續保持磁力。這時候驅動齒輪，俗稱甩輪與飛輪齒圈嚙合，電樞轉動後啟動齒輪推動飛輪旋轉，從而啟動發動機。
車輛啟動後怠速在800rpm左右，飛輪轉速在800rpm左右。此時如果扭動鑰匙誤操作使啟動機工作，啟動機會像正常啟動車輛一樣開始工作。但是啟動機此時處於空載狀態，轉速遠遠高於發動機怠速，因此啟動齒輪與齒圈不會完成嚙合動作。飛輪齒數比啟動機多很多，因此飛輪傷害小一些。飛輪此時相當於一個電動砂輪機。
而啟動機啟動齒輪比較少，轉速有高於飛輪，因此啟動齒輪磨損較嚴重。
嚴重者會把齒輪頂部削平，導致啟動機無法順利的與齒圈嚙合，車輛啟動困難，啟動機有掛空擋跑空的感覺。當然啟動機並不是那麼嬌貴的，偶爾的幾次甚至十幾次頂齒並不會損壞齒輪，發動機齒圈也是如此，沒有那麼容易損壞。齒輪齒圈損壞後都可以更換的，屬於發動機外部配件，不會影響發動機內部，即使損壞也不會導致發動機損壞，更換的價格也不高。