近日，我們從中華人民共和國生態環境部官方獲悉，該機構已經與工業和信息化部、商務部、海關總署聯合發布了《關於調整輕型汽車國六排放標準實施有關要求的公告》（下文簡稱《公告》），該公告明確了從2020年7月1日開始，全國範圍內開始正式實施輕型汽車國六排放標準，那麼國五排放標準輕型汽車該何去何從呢？
因為我們知道目前全國範圍內還有將近一半的省份尚未開始實施國六排放標準，這些地區的汽車經銷商勢必會有大量國五排放標準的庫存車，所以為了解決這些問題，《公告》中也提出了解決方案，首先就是2020年7月1日以後全國範圍禁止生產國五排放標準的輕型汽車，進口輕型車也要滿足國六排放標準，這個方案在源頭上制止了國五排放標準的輕型汽車數量進一步增多。
《公告》中規定對於2020年7月1日之前生產的（以機動車合格證上傳時間為準）以及進口的（以貨物進口證明書中籤注的運抵時間為準）國五排放標準輕型汽車，給予6個月的過渡期，也就是在2021年1月1日之前，全國範圍內那些尚未實施國六排放標準省份和地區仍然能夠銷售以及登記上牌，這些地區包括：新疆、寧夏、青海、甘肅、西藏、雲南、貴州、廣西、湖南、湖北、江西、福建、黑龍江、吉林、遼寧等身份的全部範圍，還有就是陝西、山西、四川、內蒙古等省份尚未實施國六排放標準的地區。
這個《公告》中提到的過渡期應該會有很多朋友關注，因為目前全國尚有十幾個省份還沒有實施國六排放標準，但規定了明確過渡期之後，這些地區的汽車經銷商勢必會有不小的庫存壓力，所以一些車型的優惠力度肯定也會增多，對於這些地區的消費者來說未嘗不是一個抄底的機會，因為不管是國六還是國五，似乎對我們老百姓並沒有多少的影響，一樣的車，一樣的配置和動力，但售價可能相差很多，所以說國五排放標準的車性價比會更高一些。
該《公告》並沒有提及二手車的相關規定，所以並不會造成二手車價出現較大的浮動。很多朋友會問，現在買國五排放標準的車會不會影響未來二手車的保值率，其實這個擔心沒有必要，因為影響二手車價格的主要是年限，公裡數以及車況，排放標準是次要的，現在大街上還有很多國四排放標準的車。要知道國三排放標準從2007年開始實施，到目前還沒有全國範圍內強制報廢，所以這個擔心是多餘的。
另外，由於當時買國五排放標準車的時候價格就比國六的便宜了不少，所以到你賣二手車的時候即便價格便宜了一些，但你這臺車在你手上的用車成本還是要比國六車低，所以能遇到價格合適的國五排放標準車完全可以入手，性價比更好。