時至今日,國內轎車市場競爭激烈,大眾,豐田,本田,別克,吉利,紅旗等品牌推出的新車迎合了市場需求,和SUV市場不同的是,看中轎車的人往往追求時尚精緻,而目前來看,在國內轎車市場做的最成功的就是大眾了。縱觀大眾旗下的所有車型,捷達,桑塔納在緊湊型轎車市場保有率出奇的高,大街小巷都能見到它們的身影。朗逸PLUS和寶來完成升級改款後,銷量再次上升了一個臺階。人稱大眾是一家「最懂國人需要」的德系品牌,光一個車標就能得到國人信賴,事實正是如此。這車上市誰還買凱美瑞,車尾6個字母隔音不輸A6L,高速穩過奔馳C級。
在B級車市場,大眾坐擁邁騰和帕薩特兩款代表車型,相信很多愛車人士對它們都不會陌生,沉穩大氣的外觀,豐富厚道的配置讓它們在凱美瑞和雅閣的競爭中,並沒有落後太多,並且隨著全新帕薩特上市後,凱美瑞的日子真不好過,一方面凱美瑞在改款之後,外觀設計過於激進,失去了原有的穩重感,另一方面全新帕薩特這次由MQB平臺打造,車尾大眾標識下面帶了6個字母,如此高逼格的設計放在了帕薩特身上,足以吸引很多人的注意,並且它擁有的優勢不止於此。這車上市誰買凱美瑞,車尾6個字母隔音不輸A6L,高速穩過奔馳C級。
第一方面:外觀,如果有人對帕薩特這款車一直關注的話就能發現,這次全新升級後的帕薩特和老款車有了本質上的區別,無論是前臉還是尾部。很多人說大眾旗下的車型相似度過高,並不是這樣的,一方面這次全新帕薩特採用了全新平臺研發,另一方面新車整體更加魁梧,前臉大尺寸的格柵賦予了新車不同於以往的精氣神兒,看上去多了點全新途銳的樣子,矩陣式的大燈修長立體,內部帶上「L」型的日間行車燈帶後格外好看。
而在側面,雙腰線的設計配上較為低趴的車身,風格上多了轎跑車的味道,年輕朋友不是說帕薩特這款車太老氣嗎?那這次新車迎合了年輕消費者的購車傾向,不得不說大眾真是懂國人...其中,新車提供的中低配車型均搭載17寸的雙五輻式輪圈,而在高配車型上換上了18英寸輪圈。新車尾部最有亮點,大眾車標下面帶字母,就問你怕不怕!哈哈。新車的尺寸為:4933*1836*1469mm,軸距為2871mm,長寬高均有所提高,這樣的數據已經和入門C級車不相上下了。
第二方面:內飾,如果說以往帕薩特的內飾設計不盡人意,那這次新車煥然一新總歸是不差勁了,中控臺上平直的線條,用料極佳,空調出風口也好中控屏幕也好,在細節上向我們透漏了新車偏於運動的設計理念,真皮座椅和軟性材質的包裹,讓新車整體內部顯得溫馨舒適。第三方面:動力,新車搭載共有兩種動力型號,其一為1.4T發動機+電動機組成,混動車型是為了滿足市場的未來發展趨勢,其二搭載的是2.0T高低功率發動機,低功率能輸出最高186馬力,高功率為220馬力。
作為大眾旗下的代表車型,帕薩特在國內可謂是B級車市場的」常勝將軍「,無論是在凱美瑞還是邁騰面前,帕薩特這款車的競爭力一直尚在,而這次外觀更加出眾,配置又提升,無疑進一步提高了性價比。蘿蔔白菜各有所愛,那麼在您看來,這款車的改款是好還是壞呢?
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