國V排放標準來了。國V排放標準實施之前，國V標號的燃油已經率先上市。
日前，環境保護部科技標準司副司長王開宇透露，備受關注的國五（國V）排放標準將在年內出臺，並率先在北京、上海和廣州等地實施。而最新消息稱，北京機動車於9月開始實施國V排放標準，最遲也不會拖過10月。因該標準率先在北京實施，也被稱為「京V」。
其實，「國V」排放標準相當於歐V標準，歐洲從2009年9月1日起正式實施最新的歐V標準。北京一旦全面實施國V排放標準，則意味著達不到此排放標準的車型不得進京銷售。此前，為控制機動車汙染，北京一直提前執行國家相關標準。為配合國V排放標準的實施，北京還將進一步提高油品質量，與國V標準相適應。
國V即將實施，首先引發了北京車市的「恐慌潮」，汽車經銷商紛紛讓利清空庫存的國IV標準車輛。北京實施國V，對北京車主將帶來什麼影響？你現在開的車，達標嗎？以後還能開嗎？換車時，舊車又該如何處置呢？
京V首次規定顆粒物（PM）的排放限值
這次汽車尾氣排放的國V標準尚未出臺，北京卻已決定在全國率先實施更嚴格的機動車排放標準。因此，新標準的命名以「京」字打頭，為地方標準。據悉，此次京V標準中首次規定顆粒物（PM）的排放限值，每行駛1公裡排放0.0045克，這也與歐V標準中的相關排放限值一致。
北京市環保局大氣處處長李昆生介紹，汽車排放的汙染物主要是氮氧化物，有一半的氮氧化物汙染都來自於汽車尾氣排放。氮氧化物是和城市大氣中導致灰霾的細顆粒物(PM2.5)關聯密切的氣體，其本身就是汙染氣體，此後在大氣中和其他物質發生光化學反應，發生二次汙染，變成帶有有毒有害物質的細小顆粒物，影響人體健康和城市能見度。而國V供油後，北京市所有在用汽油車的氮氧化物排放量將下降10%。
另外在尾氣排放達標的有效性上，從10萬公裡增加到16萬公裡，即在正常維護保養下，汽車要保證行駛16萬公裡以內，尾氣排放不超標。目前我國已執行國四標準，未達到標準的新車將不能進入工信部新車目錄，而北京單獨率先實施的京V標準更限制在新車上牌中，未達到標準的將不能註冊機動車。
北京市自1999年實施國Ⅰ標準，到2012年即將出臺國V標準，平均每3年升級一次。到2010年，實現13年連跨五級，比歐美升級速度快近一倍。 因此，儘管北京機動車的保有量以年平均10%的速度增長，但是平均比全國提前兩年實施的機動車排放標準，卻嚴格控制了尾氣汙染程度。
2011年5月14日，北京市政府發布《北京市十二五時期節能降耗與應對氣候變化綜合性工作方案》，國V排放標準「上市」時間表被正式列出。目前北京實施的國Ⅳ排放標準，只要求將硫含量控制在50ppm以下。而參照歐V的標準，國V要將車用汽柴油的硫含量控制在10ppm以下，即基本實現無硫化。
根據《方案》，今後5年北京還將力爭淘汰老舊機動車40萬輛，大力推廣應用混合動力、純電動等新能源汽車，新能源汽車規模將達4萬輛以上。
北京市環保部門介紹，此次國V標準主要考慮的是輕型汽油車和中型柴油車兩個車種。屆時，達不到此排放標準的車型不得進京銷售。
據環境保護部科技標準司副司長王開宇透露，在2013年還將啟動國六標準的前期研究工作。