本報記者 賀巍 汪珊蘭
發展汽車產業，是上饒由來已久的夢想。
初夏時節，走進上饒經濟技術開發區，迎面而來的是一陣陣汽車項目建設的火熱浪潮。近年來，上饒經開區深入貫徹落實省委「創新引領、綠色崛起」工作方針，堅持龍頭帶動、鏈式發展、產業集聚，新能源汽車產業發展迅猛。目前已經初步形成了以漢騰汽車、中汽瑞華、博能、愛馳億維、長安跨越、吉利六家新能源整車企業為龍頭，安馳、星盈、中盈等十大核心零部件企業為支撐，彩城等60餘家汽車零部件企業為依託，產品涵蓋轎車、客車、SUV、大巴車、物流車的新能源汽車產業集群。「這些項目達產達標後將形成121.5萬輛的整車生產能力，產能規模居全省第一，其中新能源汽車的比重超90%，到2020年，上饒將成為全國排名前三的新能源汽車生產基地。」上饒經開區招商局局長張小龍介紹。
夢想正一步步成為現實。注目上饒市經濟技術開發區，一座新能源汽車城正在應運而生、拔地而起，這既是我市轉變經濟發展方式、優化產業結構的鏗鏘腳步，更是以供給側結構性改革為主線推動高質量發展的實際行動。
招大引強 上饒汽車產業版圖添新軍
上饒客車，一個曾讓上饒人民驕傲的名字。作為全國最先批量出口的汽車品牌，上饒客車以其首創的發動機後置技術，在上個世紀八、九十年代產品一度領先於國內同行業，蜚聲海內外。
可惜的是，面對激烈的市場競爭，上饒客車逐漸走向沒落，被博能集團收購。近年來，上饒把汽車作為主導產業，尤其是瞄準新能源汽車發展方向，加快引進培育產業龍頭企業和重大項目，致力打造「江西汽車城」。博能集團全力把握新能源汽車產業歷史性的發展機遇，積極對接上饒市「兩光一車」戰略性新興產業發展布局，重新成為了新能源客車行業領跑者。2013年以來，上饒客車新能源客車銷量年增長率超150%，2016年進入國內行業前十強。
「做大做強上饒的汽車產業，離不開一批重量級企業的加盟助力，我們必須招大商，招產業鏈的龍頭。龍頭企業來了，配套企業自然也就來了!」就如何推進上饒汽車產業發展，市委書記馬承祖擲地有聲。
漢騰汽車項目落戶上饒，是意料之外，卻又在情理之中。上饒生態環境優越，區位優勢明顯，特別是兩條高鐵在此十字交會、三清山機場建成通航，使得上饒交通更便利，商務成本大大降低……
精誠所至，金石為開。漢騰汽車被上饒的誠意和發展汽車產業的決心所感動：已擁有著名客車品牌的上饒，正致力於實施「兩光一車」戰略，將打造汽車產業集群定為發展先進裝備製造業的主線。
從2013年10月項目籤約落地，僅用50天時間，就完成了項目土地的徵地、拆遷、平整工作，確保了項目按期推進；用時30個月，首款SUV汽車正式發布……「這是上饒和漢騰共同書寫的速度和激情!」漢騰汽車有限公司負責人顧湯華表示。
一花引來百花開。繼漢騰之後，中汽瑞華、愛馳億維、長安跨越、吉利等新能源汽車項目相繼入駐上饒，紛紛為上饒汽車產業版圖添上濃墨重彩的一筆。
產業集聚 新能源汽車全產業鏈成型
百鳥朝鳳，彩雲追月。龍頭項目是支撐產業鏈的核心，引進一個龍頭項目，往往會引發出集群集聚效應。
投資100億元年產20萬輛傳統汽車和新能源汽車的漢騰汽車二期項目、投資31億元年產2萬輛大巴的中汽瑞華新能源汽車項目、投資133億元年產30萬輛新能源汽車的愛馳億維新能源汽車項目、投資120億元年產37.5萬輛新能源汽車的長安跨越新能源汽車項目、投資146億元年產20萬臺新能源智能化城市商用車的吉利新能源汽車項目……這些優秀整車製造企業的加入，讓上饒經開區新能源汽車產業的陣容愈顯華麗。更重要的是，整個新能源汽車產業生態也隨著產業鏈條的不斷補齊而得到完善。
動力電池是新能源汽車的上遊產業，佔整車生產成本三分之一。2015年引進的中汽瑞華擁有新能源商用車整車生產資質、新能源專用車生產資質和新能源汽車維修服務資質，公司在電池研發、製造領域已達國家先進，搶佔了動力電池材料製造的「橋頭堡」。「我們公司的產品包括純電動公交客車、純電動物流車、純電動觀光車、車用動力鋰電池、車用超級電容、電機、整車控制系統、充電樁等，已完整覆蓋了新能源汽車全產業鏈。」中汽瑞華電池項目負責人金誼德介紹。
隨著整車製造企業的入駐，經開區已初步形成了「新能源與傳統汽車齊頭並進，乘用車、公交車、物流車交相輝映，整車與零部件企業互動發展」的良好格局。騰勒發動機和安馳、星盈、中盈等新能源汽車電池，精駿電機、捷控電控三電系統項目正加快建設、投產；以中汽零彩誠汽車零部件基地為中心，現已入駐零部件企業60餘家，陸續投產為整車企業配套；新能源核心零部件產業園、關鍵零部件產業園也正在開工建設中，上饒經開區初步形成分布於研發、試驗、生產等重要環節的汽車產業鏈條，成功構建汽車產業「6+4+60」格局，一個整車及零部件企業集聚集群發展模式已具雛形。
政策扶持 助推新能源汽車發展「提速」
新能源汽車產業是「朝陽產業」，我市著力培育和發展這項新興產業，使之成為經濟提速增效的新引擎。近年來，經開區出臺了一系列扶持政策，助推新能源汽車產業快速發展。
——優化政策環境，對汽車產業實施設備投資補貼、補鏈補貼、擴大再生產支持、產品本地購銷支持等行之有效的措施。如對經開區新能源汽車整車生產企業採購區內生產的電池、電機、電控、傳動系統等關鍵零部件，對採購方、銷售方按採購總額的0.5%分別給予獎勵。
——優化服務環境。深入開展「降成本優環境」「在建項目七人行」「百名幹部聯百企」等一系列安商措施，營造濃厚安商親商氛圍。同時積極主動對接項目落戶建設事項，推動項目建設進度，力求服務好入區項目，促進以商招商工作成效。
——優化金融環境。建立產業引導基金，靈活運用財園信貸通等政策，經開區下屬的轉貸服務公司、擔保公司、融資租賃公司給予相關金融服務支持。同時，對企業上規模、上市、發明專利、研發創新等給予獎勵。
——優化人才環境。專門出臺有關人才引進政策，引進一些獵頭公司和人力資源公司，營造良好的人才環境，吸引人才，留住人才。
——優化功能配套環境。通過建設「產城融合」項目，減輕企業的社會壓力專職生產經營，舉辦汽車年會，健全汽車產業鏈條等，為企業抱團發展、深入合作提供配套環境。
「上饒發展新能源汽車產業，不僅意味著產業的轉型升級、發展方式的變革，更能長遠提升整個城市的品牌影響力和核心競爭力。」張小龍表示，未來經開區將進一步加大新能源汽車產業支持力度，爭取到2020年，建成6家整車企業，健全發動機、增程器、電池、電機、電控等5類核心零部件，落戶300家零部件企業，建成1個汽車綜合試驗場，打造1個10平方公裡的汽車特色產業城，實現120萬臺的汽車產能、1500億的產值，把經開區打造成為「江西汽車城」。