成都天府國際機場鳥瞰效果圖
四川新聞網北京3月13日訊（川網集團全國兩會報導組記者 李丹 胡旭陽 攝影報導）「三九大」、「四五六」、「鐵公機」、「1+3」，四組關鍵詞刷新你對四川的認知。沒錯，這四組關鍵詞就是四川的「硬核」。
3月8日上午，十三屆全國人大二次會議四川代表團在駐地舉行全體會議，本次全體會議向媒體開放，來自76家境內外媒體的240多名記者到會旁聽。會上，四川代表團列數據、舉實例，生動講述四川各領域創新實踐和可喜變化，尤其是上述四組獨具特色的關鍵詞，擲地有聲，給所有人留下了深刻印象。
【硬核「四」川】四川關鍵詞名詞解釋之「四五六」：正處轉型、創新、跨越發展關鍵時期
什麼是「鐵公機」？
全國人大代表、四川省委書記、省人大常委會主任、代表團團長彭清華介紹，「鐵公機」指的是四川的基礎設施條件，全省鐵路、高速公路通車總裡程分別達4970公裡、7238公裡，建成進出川大通道31條；雙流國際機場開通國際航線114條，去年旅客吞吐量5295萬人次，居全國第四位。
未來幾年，四川將迎來鐵路建設的高峰期，東南西北四個方向都將開工建設重大鐵路工程。
成都天府國際機場高速公路計劃2019年建成通車。圖為天府國際機場高速龍泉山隧道效果圖(成都市交委供圖)
「東向」規劃建設從成都經南充、達州到萬州的高速鐵路，建成後連接沿江高鐵，從成都直達武漢、上海，並連接鄭萬高鐵到京津冀地區。
「南向」就是從成都到貴陽的成貴高鐵，將於今年底建成；同時啟動從成都經自貢到宜賓的高鐵，建成後經貴陽可以到粵港澳大灣區和北部灣經濟區，連接渝昆高鐵可達昆明。
「西向」就是川藏鐵路，《政府工作報告》明確提出「加快川藏鐵路規劃建設」，這是人類歷史上前所未有的浩大工程，是幾代中國人的夢想。現在成都至雅安段已經建成通車，拉薩至林芝段正在修建；雅安至林芝段大約1000公裡，其中橋隧比超過90%。
「北向」就是正在建設從成都到蘭州（西寧）的鐵路，這條鐵路建成後，四川連接絲綢之路經濟帶將更加便捷。
同時，成都天府國際機場正在加快建設，預計2021年成都舉辦第31屆世界大學生運動會之前投入使用。屆時成都將成為全國第三個擁有雙國際機場的城市。
成貴鐵路樂山至興文段3月9日起進入運行試驗階段（圖片由中國鐵路成都局集團有限公司提供）
打通進出川高速鐵路大通道
川藏鐵路規劃建設力爭年內開工控制性工程
3月1日，四川省人民政府辦公廳印發《四川省加快重點項目建設開展基礎設施等重點領域補短板三年行動實施方案》指出，將構建現代綜合交通運輸體系。加快「四向八廊五樞紐」建設，積極參與推進西部陸海新通道建設，加速形成成都至京津冀、長三角、粵港澳大灣區等重要經濟區8小時交通圈，至周邊省會城市1—4小時交通圈。
鐵路方面，《實施方案》指出，要打通進出川高速鐵路大通道，建成投運成都至貴陽、成都至蘭州鐵路成都至川主寺段等鐵路，加快建設自貢至宜賓鐵路，開工建設成都至南充至達州至萬州、成都至自貢、重慶至昆明、成都至西寧、西安至重慶、大理至攀枝花等鐵路。積極發展城際鐵路，建成投運成都至蒲江、川南城際鐵路內江至自貢至瀘州段等鐵路，開工建設漢巴南鐵路（巴中至南充段）、綿陽至遂寧至內江等鐵路。統籌建設普速鐵路，建成投運成昆鐵路擴能改造米易至攀枝花段、連界至樂山、敘永至大村等鐵路，開工建設川藏鐵路雅安至林芝段、隆黃鐵路隆昌至敘永段（擴能改造）等鐵路。
針對大家關心的川藏鐵路建設，全國人大代表、四川省發改委主任範波透露，川藏鐵路規劃建設在2019年將全線啟動，力爭年內開工控制性工程，「我們將爭取年內開工建設『兩隧一橋』控制性工程，預計整個工期將在十年左右。」範波表示，川藏鐵路的開工建設將會對四川和西藏的未來發展提供難得的歷史機遇，尤其是國家正在加快建設的沿江高鐵通道將與川藏鐵路在成都實現有機銜接。
四川將加快完善高速公路網
今年力爭新開工高速公路10條
《四川省加快重點項目建設開展基礎設施等重點領域補短板三年行動實施方案》指出，高速公路方面，四川將加快完善高速公路網，推進成都至宜賓、宜賓新市至攀枝花、樂山至西昌、西昌至雲南昭通、馬爾康至青海久治、綿陽至甘肅隴南等高速公路大通道建設，協調推進達州至萬州直達高速公路建設。加快實施成都至重慶、綿陽、樂山、南充、廣元等高速公路擁擠路段擴容改造或複線建設。
今年1月，四川省交通運輸廳在2019年全省交通運輸工作會議上宣布，2019年四川交通將努力完成四個目標。其中，全省公路水路建設投資確保完成1400億元、力爭完成1500億元，實現連續9年交通投資超千億元。今年，四川將實施「十百千萬」工程，力爭新開工高速公路10條、1000公裡（成綿擴容、綿陽至蒼溪、蒼溪至巴中等線路），確保建成高速公路500公裡（榮昌至瀘州、德陽至簡陽、蒲江至都江堰等高速路），新改建國省幹線公路1500公裡、農村公路2萬公裡。川九路等災後恢復重建項目全面推進並初見成效。加快推進內河航運、樞紐工程、信息化等50個重點項目。
全年將開通5條以上國際定期直飛航線
川航將拓展洲際10小時航程圈和亞洲5小時航程圈
《四川省加快重點項目建設開展基礎設施等重點領域補短板三年行動實施方案》指出，機場建設方面，未來三年，四川將全力推進國際航空樞紐建設，建成成都天府國際機場，完成成都雙流國際機場擴能改造。加快推進支線機場建設，開工建設樂山、閬中機場，完成宜賓、達州機場遷建，完成綿陽、南充、攀枝花、廣元、九寨黃龍、西昌等機場改擴建工程。同步推進綿陽北川、成都金堂、巴中通江等二類及以上通用機場建設，按需建設三類通用機場（起降點）。
全國人大代表李海鷹在四川代表團會議上發言
今年全國兩會期間，全國人大代表，四川航空集團有限責任公司黨委書記、董事長李海鷹透露，川航將拓展洲際10小時航程圈和亞洲5小時航程圈，在「一帶一路」沿線不斷完善國際航線、航點的布局定位；向中外旅客提供具有豐富文化體驗的「熊貓旅途」航班服務。此外，還將構建採取政府主導、企業實施、軍民共管建設的低空空域管理體制。探索建立四川省通用機場「省市縣」三級共建模式；與地方政府在全域旅遊、交通物流、通用航空器研發製造、通航機場建設、航空小鎮等方面進行合作；全力以赴助力藏區、彝區、老區打贏脫貧攻堅戰。
據介紹，今年上半年，川航將開通成都到伊斯坦堡、羅馬的航線，下半年開通到赫爾辛基的航線，全年將開通5條以上國際定期直飛航線；同時，還將開通成都到靜岡、札幌、名古屋、胡志明、仰光等多條東南亞、東北亞的航線。
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