原創 傑克巴爾多餘德利 X博士
設計/視覺 _文特森
我們公司老馬，馬振強，三十出頭，沉默寡言，無不良嗜好。買了一個國產經濟實惠都市運動越野小轎車的第一天，把車停在樓下，走上樓，沒洗手，坐下，打開電腦，搜索：自駕遊西藏��
哪個有車的男人都要開車去一次西藏，至少，也要做一次西藏夢。老馬的行為在人類學範疇非常合理，汽車總是和自由、速度、涼爽的風、遠離討厭的老婆、同事、老闆有關。
西藏仿佛是和他們最不沾邊的地方。
△ 隨便上網一搜有很多他的同路人，曾經年少輕狂走天涯，後來帳號被註銷
上大學時候，老馬想過騎自行車進藏，但男人年歲日高，感覺下盤的蛋支撐不住。還是開車最舒爽。
老馬在馬蜂窩、汽車之家和知乎、越野e族轉了又轉。學習了很多專業詞彙：318進317出、防滑鏈、珠峰大本營到底受不受罪，如何快速辦理邊防證。
此時此刻，一副逍遙騎士的畫卷在老馬頭腦中展開：
鬍子養長了，穿著沾著泥點子的North Face。
車內放著許巍的歌，唱著生活不是遠方和苟且。
摸了大昭寺的轉經輪。在布達拉宮也戴上了潔白的哈達。
在岡仁波齊轉轉山，吸吸氧。
在林芝桃花溝來次露營⛺️。最好再偶遇個暫時化名卓瑪的自由行女白領，來段自由鍋莊。
△ 想像圖，不一定對，但很完美
想像一下子，太宏大了，特別自由不羈。還是先來點具體的吧。老馬在轉椅上後仰了一會兒，然後打開購物平臺，搜索起了「西藏」車貼。
但凡有江湖經驗的都知道，進藏必備top 3內除了紅景天，還得有西藏車貼。
作為一個不羈的車主，你不一定去過西藏，但是車後窗右上角要有川藏線的貼紙。這就是直男車友的紋身。有了這個紋身你的車就多少沾點社會。
車貼有幾大圖騰，318路線圖代表你的壯志雄心；越野E族證明你的社會活動能力，是個江湖好漢；Discovery證明了你從小沒少看科普小節目……
△ 經典車貼
每個車貼網店內，一個月都有數百人付款，並不意味著數百輛小車入藏，但絕對意味著數百位靈魂入藏了。
老馬也是其中一個，買車兩年後他也沒自駕，卻有了個很個性的汽車紋身，說明心中的夢從來沒有放下。
後來抽菸的時候我才知道，老馬不敢輕易自駕西藏，不是窩囊膽小，葉公好龍。而是有一顆敬畏之心。
自從青藏鐵路開通之後，仿佛朋友圈人均都去過西藏。但是自駕去西藏一直是勇敢者的遊戲，絕非平坦大道，可不是一拍腦袋從北京朝陽開車去北戴河吃海鮮那麼簡單。
要知道，西藏的地理環境還是非常險峻的。比如南北線合計5558公裡的川藏線，一路坎坷，像七龍珠的人物髮型，這一特徵除了讓沿線風景宛如油畫，也讓妄圖自駕遊歷川藏的行者們備受困苦。
即使是入藏高人氣的318公路，也有很多無法預知的事情。下雨導致的路面塌方、滑坡泥石流，這些事走在路上的時候如果沒有及時知道，就很可能堵在路上。
藏區的許多山路都是未鋪築的碎石路，對輪胎與車輛的可通過性考驗極大，一個不小心，你就會體會到，蒼茫的天涯間，這個帶著四個軲轆的大鐵塊是多麼無力。
△ 雨天容易打滑的大泥道
還要提防有些狀態不佳的、有點高原反應的車主出現駕駛事故。
有的地區甚至會突然降臨小泥石流，讓經過的車隊措手不及。
所以，在川藏線上，你能在沿途中看到許多美景，也能看到許多汽車的殘骸等待風化。
此外，藏區地廣人稀供應不足，開著好車去，萬一中途零件壞了，是找不到合適零件換的。而且很多小加油站供應的是劣質汽油，奔馳寶馬這類對油品要求很高的車，在偏遠地區很容易吃癟。
西藏的路途是平等的，不管你是豪車還是破車，如果你不適應高原的規矩，就會吃癟。盲目帶著浪漫主義情懷去西藏，而不做準備，會被隨時操翻。
所以我們常可以看到出現了開著瑪莎拉蒂、法拉利、加長林肯入藏，然後報廢的故事……其中法拉利大哥直接被卡掉了一個輪子。
如果你非要開超跑進也不是不可能。有位叫辛教主的神人開著蘭博基尼LP700，從成都開到了珠峰腳下。這是為什麼？因為人家帶了一個保養維修團隊：一臺猛禽保障車、3臺別克GL8、一輛房車和一輛後勤工程車，堪稱陸上行舟，屬實牛逼。
相反的，奧拓、金杯、五菱宏光這樣的平民車，因為皮糙肉厚、零件好配適、不挑油，在入藏之路一路綠燈。
在2013年，比起開豪車進藏還得配車隊，就有人僅憑一輛奧拓就成功徵服西藏。
牧馬人、猛禽、普拉多都得往後稍稍，看到奧拓和五菱宏光，你就知道了，車主一定是最老學校的生存專家。
西藏是自駕老江湖的地盤，你必須做好準備，懂得這裡的規律。
如果你搜索「自駕遊 西藏 攻略」之類的關鍵詞，很多自稱專家的人都會給你列出21條進藏軍規。從佩戴的攝影裝備到帶好一年四季的衣物。
而且會提醒你，想要進藏，要對人做好全面體檢，做一次心肺方面檢查，健康進藏。
但往往只有最懂車的老司機們才會告訴你，想要自駕遊探索西藏，對車子做一次全面檢查和保養，能更好地為你的出行保駕護航。
很多車主由於日常疏於關心車況，進了西藏後才發現車子出現了各種本可以提前避免的毛病。
如果你的座駕在西藏壞了，那麼一次700的基礎保養費用，會讓你明白提前保養的重要性。
而且西藏有的店配件更換較為昂貴，如果不做好保養，要是車在中途出事了，就得花大價錢維修了。
所以空有勇氣和車技是不夠的，在那種最懂的老司機們的自駕VLOG裡，他們在準備大遠徵前，都得去給車子做一次大保養。
原標題：《有多少人去川藏線完成精神苦旅，就有多少私家車報廢於此》
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