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6號線正在詳勘
合肥軌道交通建設如火如荼，近日，合肥軌道交通6號線傳出勘探的消息。
據微博@合肥高樓迷發布的信息，目前，合肥軌道交通6號線東風大道站正在詳勘。勘探單位為中鐵第一勘察設計院集團有限公司。
（來源：@合肥高樓迷）
該線路西起蜀山區，東至肥東，初步形成城市東西向快速走廊，線路全長約44km。2020年3月26日第三輪建設規劃（678號線）獲國家發改委正式批覆，線路具體方案處於前期研究階段，預計2020年底開工，2025年建成通車。
軌道主要站點有：大眾路站(2、6號線換乘)、長臨路站、鍾油坊路站、龍崗路站、淮南東路站、裕溪路站、巢湖中路站、秋浦河路站、伊寧路站(4、6號線換乘)、太湖路站(1、6號線換乘)、寧國路站、四合路站、望江東路站(5、6號線換乘)、金寨中路站、合作化路站、東至路站、望江西路站(3、6號線換乘)、合肥西站(3、6號線換乘)。
在合肥軌道交通第三期規劃中，6號線一期規劃如下：
西起雞鳴山路站，向東終於東風大道站。
線路全長35.1公裡（其中7.8公裡線路拆分於4號線，新建線路27.3公裡），投資205.85億元，項目建設工期為5年。
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合肥軌道交通將進入網格化時代
除6號線外，在國家發改委正式批覆的安徽省合肥市城市軌道交通第三期建設規劃中還有多條軌道交通線路提上日程！
信息顯示，合肥市城市軌道交通第三期建設規劃包含：
2號線東延線、3號線南延線、4號線南延線、6號線一期、7號線一期、8號線一期等6個項目，總裡程109.96公裡，總投資798.08億元，規劃期為2020～2025年。
各線路的計劃開工時間如下：
2號線東延線：
起自2號線大眾路站，終於泉香路站。
線路全長14.50公裡，投資101.07億元，項目建設工期為4年。
3號線南延線：
起自3號線方興大道站，向南終於館譯路站。
線路全長 11.25公裡，投資89.68億元，項目建設工期為4年。
4號線南延線：
起自4號線豐樂河路站，終於華南城金剛臺路站。
線路全長 12.91公裡，投資70.67億元，項目建設工期為4年。
7號線一期：
西起繁華大道松林路站，向東終於紫雲路巢湖南路站。
線路全長21公裡，投資168.81億元，項目建設工期為5年。
8號線一期：
北起北城高鐵站，向南終於阜陽路站。
線路全長23公裡，投資162.01億元，項目建設工期為5年。
另外，線網規劃信息顯示：
合肥市城市軌道交通2030年線網總長度約436.4公裡，由9條線路及1條機場專用線組成；
遠景線網由15條軌道交通線及1條機場專用線組成，全長578.9公裡。
不僅如此，早在3月20日，公共資源交易平臺已公布《合肥市軌道交通2、3、4號線延長線及6、7、8、9號線和S1線工程沿線土地綜合利用專項規劃》。
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S1號線正待審批
另外，近日，合肥市政府敲定2020年73項需要重點推進的工作，確保全面建成小康社會和「十三五」規劃圓滿收官。
圖來源：合肥晚報
明確提出今年要力爭開工軌道交通S1號線、6號線和2、3、4號線延長線。
雖然備受關注的S1機場線不在第三期軌道交通規劃批覆內。但是，合肥市軌道集團相關負責人表示，S1機場線雖然不在第三期建設規劃中，但已被列入長三角更高質量一體化綜合交通規劃中，屬於市域線，目前相關規劃正在等待國家審批，具體建設時間需等到正式批覆後才能進一步確定。
如今，合肥官方力爭今年開工，這也意味著S1線的「準生證」批覆在即。
另外，據合肥經開官網公示，地鐵S1線與新橋機場二期建設同步開工，同步使用，預計2023年左右建成。還有消息稱，S1號線新橋延長段或將到達壽縣。 （不過最終還是以官方消息為準）
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