中國正向世界第一大智能汽車市場邁進。目前，北京、上海、廣州、福建、湖北等地及百度等公司都在積極推進智能汽車項目。對此，有行業人士表示，未來幾年是車企的戰略機遇期，智能網聯汽車則是其中關鍵。
昨日，廣汽集團與百度籤署戰略合作框架協議，雙方將合作打造新一代智能汽車，探索自動駕駛與移動出行、智能網聯和智慧交通領域解決方案。
12月7日，北京市自動駕駛測試管理聯席工作小組向百度頒發首批5張無人化路測（第一階段）通知書。這是北京市首次允許測試主體在公開道路進行無人化自動駕駛測試，預示著智能汽車商業落地再提速。
上海汽車集團股份有限公司副總裁、總工程師祖似傑認為，智能網聯汽車正進入發展關鍵期，5G應用、軟體定義等都需要大量資金投入，給車企帶來挑戰和機遇。
長安汽車也於近日透露，將與華為、寧德時代共建高端智能汽車品牌。未來5年將推出105款車型，其中包含23款新能源產品。
「新能源客車開啟新智能化駕駛新時代。」揚子江汽車集團高級工程師雷洪鈞表示，新能源客車為智能駕駛技術推廣應用奠定良好基礎，在該基礎上還可實現智能充電技術的應用。
雷洪鈞介紹，目前從上到下都在積極推動智能汽車項目，前景可期。例如，廣州市透露將重點打造智能汽車產業生態體系，建設基於5G、車聯網的廣州新能源智能汽車產業。
今年以來，國家層面對於智能汽車發展的支持力度較大。2月，國家發展改革委會同11個部門發布《智能汽車創新發展戰略》，明確了2025年實現有條件智能汽車規模化生產的目標。
9月，國家發展改革委、工信部、科技部、財政部聯合發布的《關於擴大戰略性新興產業投資 培育壯大新增長點增長極的指導意見》提出，加快智能及新能源汽車產業基礎支撐能力建設，加快新能源汽車充/換電站建設，實施智能網聯汽車道路測試和示範應用等。
11月，國務院辦公廳正式印發《新能源汽車產業發展規劃（2021-2035年）》，提出推動電動化與網聯化、智能化技術互融協同發展。
近日，國家發展改革委國際合作司副司長高健透露，我國智能汽車行業正迎來發展的黃金期：車聯網方面，預計2025年全球聯網汽車數量將接近7400萬臺，其中中國聯網汽車數量將達2800萬輛，未來將成為世界第一大智能汽車市場；自動駕駛方面，截至今年6月，全國17個城市累計發放約282張自動駕駛路測牌照。
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