11月26日，中國鐵路鄭州局集團有限公司在鄭州、商丘同步舉行了「豫米聯八方·高鐵通九州」鄭渝高鐵、鄭阜高鐵、京港高鐵商合段體驗採訪活動。
9時整，中央駐豫、河南省及相關地市90餘家媒體200餘名記者分別從鄭州東站登乘G55501次、商丘車站登乘G55611次試驗列車，踏上了鄭渝高鐵、鄭阜高鐵、京港高鐵商合段乘車體驗之旅，感受河南「米」字形高鐵建設對促進地域文化交流的重要作用、推動地方經濟發展的重要意義和服務百姓便利出行的交通優勢。
鄭渝高鐵（河南段）：終結南陽、平頂山 不通高鐵的歷史
昨日上午，鄭報全媒體記者首先體驗的是鄭渝高鐵（河南段）路線。鄭渝高鐵位於豫、鄂、渝境內，為雙線高速鐵路，正線設計速度目標值為每小時350千米。河南省境內正線長度約350.8千米，設鄭州東（既有站）、鄭州南、長葛北、禹州、郟縣、平頂山西、拐河北（越行站）、方城、南陽東、鄧州東10個車站。這條線路的開通將終結南陽和平頂山兩市不通高鐵的歷史，為豫西南地區的發展助力！
記者乘坐的車廂是二等座，十分寬敞舒適。車廂內，設計非常人性化，每排座位的前邊都配有電源插座，方便乘客為手機、電腦等電子設備充電。
站房設計：特色與文明巧妙結合
除了列車車廂，更吸引人的是各個停靠站點的站房設計。現場工作人員介紹，鄭渝高鐵河南段在站房設計上按照「一站一城」的思路，融入了地域特色、歷史文化、現代文明、風俗物產等。
禹州站
禹州站以「華夏禹都、中原鈞城」為主題，建築形體輪廓取自夏朝宮室復原圖，通過大禹治水工具、出戟尊的形態將「大禹文化、鈞瓷文化」展現給旅客。
平頂山西站
平頂山西站以「應國古都、千年鷹城」為主題，將「玉鷹」形象通過建築語言加以符號化、抽象化，以「雄鷹展翅」的站房造型契合新時代火車站快速、高效的形象要求。
方城站
方城站以「春秋楚地、四方之城」為主題，取城郭層疊的意境，採用層層遞退的屋簷反映出方城悠久燦爛的文化底蘊。
南陽站外
南陽東站以「臥龍飆遠、楚漢騰雲」為主題，站房外觀形似臥龍，站房內取伏牛山、祥雲、孔明燈等形象元素，展現「雲中臥龍」勝景。
鄧州東站
鄧州東站以「禾實豐登古糧倉，南水北調今渠首」為設計理念，用莊嚴雄偉的大屋頂勾勒出天下糧倉的輪廓，象徵著風調雨順五穀豐登美好願景。
「鄭渝高鐵南接渝萬鐵路，形成重慶、鄭州間便捷的快速客運通道，是我國西南地區通往中原、華北、東北地區快速客運主通道和『八縱八橫』快速客運通道中呼南高鐵的重要組成部分，是『米』字形高鐵網的重要一撇。」鄭萬客專公司物資設備部部長、站房辦主任路勇向記者表示。
鄭渝高鐵列車內
鄭阜高鐵、京港高鐵商合段：周口高鐵實現零突破
下午，記者的體驗之旅先後到達鄭阜高鐵河南段的鄢陵站和周口東站，各個站點蓄勢待發，風採斐然。
鄭阜高鐵以河南省鄭州市為起點，經開封（尉氏縣）、許昌市、周口市至線路終點安徽省阜陽市，河南境內正線長度約211.764千米，正線設計為雙線高速鐵路，速度目標值為每小時350千米。
鄭阜高鐵河南省境內共設火車站8座，分別是鄭州南站、許昌北站、鄢陵站、扶溝南站、西華站、周口東站、淮陽南站和沈丘北站。中原大地「米」字形高鐵的一「捺」即將繪就，豫東勞務輸出大市周口，就此終結不通高速鐵路的歷史。
站房設計：寓意緊扣地方特色
鄢陵站
鄢陵站結合當地的花卉苗木種植特色，室內室外緊扣「花開鄢陵」理念，將花朵盛開的外形元素，融入室外鋼結構和室內頂面造型中去。建築中央兩側柱子做成曲線花束形狀，由下到上逐漸打開，寓意花朵盛開。
周口東站內的浮雕老子像壁畫
周口東站
周口東站以「三水匯周口，千帆興陳州」為設計主題，建築主入口採用「周」字篆體書法形式，天際線根據功能層層疊加，與周口三水交匯地域特徵相吻合。
鄭州到周口東的列車即將發車
據工作人員介紹，京港高鐵商合段河南境內正線長度約為46.195千米，正線設計為雙線高速鐵路，速度目標值為每小時350千米。商丘作為國家鐵路大動脈隴海鐵路、京九鐵路、徐蘭高速鐵路的交會處，在全國鐵路網與高鐵網中發揮著舉足輕重的作用。
在京港高鐵商合段的商丘東站，站房建築整體以飛鳥為造型，設計外觀借用「天命玄鳥，降而生商」的歷史文化典故，預示著商丘的騰飛發展。
列車員
中原「米」字形高鐵網 基本成形
列車員
「這3條高鐵線路建成後，河南境內『米』字形高速鐵路網基本成形，更加強了河南在全國高速鐵路網中的心臟地位，開通運營後對暢通國家東西南北各個方向的旅客快速通道，拉近中東西部時空距離，帶動河南乃至周邊區域經濟發展都具有十分重要的意義。」路勇說。
關於3條鐵路線的建設情況，路勇也作了詳細介紹。
鄭渝高鐵2016年4月26日全線正式開工；2019年8月13日河南段開始聯調聯試；2019年10月28日鄭州至襄陽段開始運行試驗。
鄭阜高鐵2016年7月16日河南段全線開工；2019年8月18日開始聯調聯試；2019年10月27日開始運行試驗。
京港高鐵商合段2015年12月25日河南境內正式開工建設；2019年9月4日開始聯調聯試；2019年10月27日開始運行試驗。
3條高鐵在聯調聯試中均完成了提速試驗，自11月7日開始，3條線均開始滿圖試運行。「目前這3條高鐵線的河南境內路段都在試驗運行階段，預計年底前通車。」相關負責人向記者表示。
鄭報全媒體記者 翟寶寬/文 周甬/圖