大河網訊（記者 祝傳鵬）7月30日17時54分，歷時74分鐘，正在建設的周（口）南（陽）高速傳來好消息：周南高速上跨京廣鐵路橋順利完成轉體施工，「華麗轉身」跨越京廣鐵路，這標誌著周南高速控制性節點工程取得重大進展，為年底全線按計劃建成通車創造了條件。
據相關負責人介紹，為減少施工對京廣鐵路運營的影響，周南高速在京廣鐵路K854+688.9公裡處採用2×60mT型鋼構預應力混凝土箱梁上跨鐵路，T型鋼構預應力混凝土梁整幅橋全寬28.4m。先沿鐵路線支架現澆T型鋼構預應力混凝土梁，澆築完成後順時針轉體71.6°就位，轉盤結構採用環道與中心支承相結合的球鉸轉動體系，轉體重量13090噸。
為保證橋梁轉體順利實施，河南交通投資集團所屬宛龍公司從設計到方案評審、從下部結構施工到轉體施工都精細組織、嚴格把關，克服原材料漲價、工期緊張、技術複雜、鐵路運營安全要求高等困難，提前近一個月具備轉體條件。轉體施工前編制了詳細的施工流程，試轉之前，為使長110米、重達13090萬噸的轉體橋同時、同速、同步旋轉，達到最佳精度，在轉體橋軸承腰身張貼刻度尺，確保橋體旋轉時刻度尺精確顯示，試轉橋板移動的位置誤差均以釐米計算。7月29日進行交底及試轉5°。7月30日正式轉體過程中，又對橋梁轉體速度、轉體角度等環節進行實時監測，並及時調整相關參數。在牽引系統的牽引下，橋梁同步按順時針方向緩緩旋轉，經過74分鐘的牽引，橋梁精準到達了設計線位置，順利實現轉體。
周南高速是商丘至南陽高速公路的重要組成部分，起點位於商水縣商周高速公路與寧洛高速公路交叉處，路線向西南分別經過周口市商水縣，駐馬店市上蔡縣、遂平縣和西平縣，平頂山市舞鋼市，南陽市方城縣、社旗縣、宛城區和城鄉一體化示範區，終點位於南陽市北繞城高速北約4.9公裡處，與蘭南高速相接。周南高速穿越鐵路4次（上跨漯阜鐵路、京廣鐵路，下穿京廣高鐵、鄭萬高鐵），與寧洛、京港澳、焦桐、蘭南等多條高速連接成網，形成較為完善的高速公路運輸體系，對於促進區域間經濟互動，進一步激發經濟活力，帶動沿線地區經濟社會發展具有重要意義。
周南高速是2016年全省第一批以PPP模式建設的高速公路，由河南交通投資集團與周口、駐馬店、平頂山、南陽四市政府合作建設。項目途經商水、上蔡、方城、社旗4個貧困縣，是一條名副其實的「交通扶貧」高速公路，同時也是一條旅遊路，如嵖岈山景區，預計每年會帶來50萬人次客流量。路線全長195.52公裡，採用雙向四車道120公裡時速設計建設，概算投資151.48億元，項目2016年底開工建設，計劃2019年年底建成通車。