網友問題：
自動擋的車怎麼開？開自動擋車的步驟
網友回答：
自動變速箱的出現使駕駛舒適性更好了，不需要時時關注換擋了!但駕駛自動擋汽車還需要注意以下5大點!
1、啟動只用P和N擋
把擋位掛在P或N擋的時候啟動，大部分車同時需要腳踩剎車，因為這主要是為了防止意外而設置的程序! 啟動後掛入「D」擋加油前進就可以了！
2、專心用好「D」擋
各種車型自動擋有一些差別，有的有「M」擋，叫手動模式，有+-，分別代表升擋和降擋;有的有「S」擋，叫運動模式，延遲升擋位，可以足夠的扭矩動力。有的有叫「L」擋的，叫低速擋，這幾種模式無論是運動模式還是、手動模式還是低速擋都不需要去管，正常情況下只需使用好D擋就夠了。
因為剛玩自動擋車子對於自動擋還沒搞清楚，不熟悉，掛D擋行駛，讓車子自動換擋就可以了！等玩熟了之後慢慢體會那些特殊模式。
3、熟悉自動變速箱特性
在手動擋的模式下，一般會適當深踩油門，快速提高轉速，滿足升擋的條件，快速進入省油的5擋，且進一步加油門可提速!
而自動變速箱的換擋模式則為加油降擋、收油升擋。在自動擋的模式上，怠速轉速本身就較高，放開手剎或腳剎後，不用加油車輛就能前進。為了實現節油的效果，通常只需通過輕踩油門，讓轉速上升後松油門，以收油的方式，讓自動擋車輛通過變速箱智能進入更高的擋位。相反頻頻深踩油門會讓自動變速箱降入更低速擋，頻繁的操作容易導致除增加油耗外，還會加劇變速箱的磨損。
4、切勿在行駛中掛「N」擋滑行
因為變速箱這時在掛入N檔時，變速箱內的油壓在系統中沒有建立，這時變速箱內運動件在沒有油膜的情況下會快速磨損。
5、如何停車
停車分兩種情況，等紅燈和在停車場停車。
等紅燈時，30-40秒之內保持「D擋，踩剎車即可。如果超出或較長時間，建議還是掛「N」擋,踩剎車或拉手剎比較合理，但不能掛「P」擋，因為掛「P」擋一旦追尾，對變速箱損壞非常大。
在停車場停車，自動擋車型可以在車停穩後先把擋掛入N擋再拉手剎然後再松腳剎，讓手剎受力而不是讓變速箱受力，最後再掛入P擋。假如停車後先掛P擋，會形成停車時所受外力都由變速箱來承當，一但遭到外力衝擊，有能夠會導致變速箱外部損壞或檔位卡死等，變速箱較容易遭到損傷。假如在坡道停車，先掛P擋讓變速箱受力，很能夠會損傷P檔鎖齒輪。
自動擋一般有以下幾個擋位：
1.P擋：代表的是泊車擋，當車輛停車時需要把擋掛在P擋，包括關閉發動機停車和長時間怠速停車。
2.R擋：代表的是倒擋，倒車時需要把擋掛在R擋上。
3.N擋：代表空擋，這與手動擋的空擋是一個意思，短時間停車時可以掛在空擋上。
4.D擋：代表前進擋，掛在這個擋位上車輛就會前進，在這個擋位上，變速箱會根據車輛的速度和油門的情況在1至最高擋位之間自動切換。
5.S擋：代表運動模式，當掛在這個擋位上時，變速箱換擋時機會延遲，使擋位在高轉速下保持更長的時間加大車輛動力，當然這樣會更費油。
6.M擋：代表手動模式，一般會出現在手自一體車型上，當擋位掛在M擋時，換擋就需要司機自己手動來完成了，我們經常能看到手自一體車型的帶換擋杆附近會出現「+」「-」這兩個符號，「+」號代表升擋，「-」號代表降擋，也有的車型使用的是撥片換擋，位置在方向盤的下方，左右各一個。
7.數字擋：有些自動擋車型在D擋下面會有3、2、1三個數字，這三個數字也都是前進擋，它們分別代表三種不同的擋位限制，從上到下依次是：3代表擋位限制在1擋至3擋之間不會升至更高的擋位，可以在超車時使用;2代表擋位限制在1擋和2擋之間，用於溼滑路況的起步或慢速前進時限制擋位的作用;1代表擋位限制在1擋，可以用於爬坡等需要大扭矩輸出時使用。
8.L擋：表示低速擋，和上面說的數字擋「1」是一個意思，都是為了把擋位限制在最低擋，為了得到大扭矩而不升擋。這裡要另外說一下，有的車型可以在行駛中直接從D擋掛到數字擋的任何一個擋位，但有的車型比如鈴木品牌的車型，在車輛手冊中明確規定了，在行駛中不可以從D擋掛入2擋或L擋，只能從D擋掛入3擋。
自動擋的擋位主要分為以上這幾種，還有一些比較老的車型上會出現一些少見的擋位，比如很多老款的日系車會有OD擋，但現在有這種擋位的車型已經很少了。
自動檔使用技巧
1、發動車輛時擋位應放在P擋或N擋
自動擋車型在發動車輛時擋位必須也只能在P擋或N擋，但是有的車型為了安全的考慮只能在P擋啟動車輛比如大眾品牌的車型，因為N擋啟動車輛時可以不用踩剎車，直接掛入D擋或R擋，這樣做存在一定安全隱患，所以我們不建議N擋啟動車輛。如果發動車輛時擋位在倒擋或前進擋，如果司機忘記踩剎車，車輛就會直接開動，這種情況很容易發生事故，所以現在很多廠商都會對自動擋車型設計一個保護程序，就是如果擋位不在P擋或N擋，車輛就不會啟動。有的車輛在啟動時，需要踩住剎車再掛擋，比如大眾速騰等車型;有些車輛還需要按下擋杆上的解鎖按鈕，比如別克昂科拉、雪佛蘭愛唯歐等車型。這些設計都是為了車輛在掛擋時不會出現危險而設計的。
2、 停車時掛什麼擋?
大家都知道手動擋車型在停車時一般會掛在空擋上，那麼自動擋車型在停車時需要掛在什麼擋位呢?
自動擋車型停車時分為兩種情況：一種是熄火停車或長時間怠速停車，這種情況下需要把擋位掛入P擋，因為掛入P擋後，變速箱的駐車棘爪會與卡槽咬合，這樣就鎖止住了汽車的傳動部分。如果是平地長時間停車時，可以用P擋鎖止為主，手剎為輔;而在坡道長時間停車時，則需要手剎為主P擋為輔。這裡需要提醒大家的是，停車時必須要車輛停穩後再掛P擋，否則會對變速箱造成很大的傷害。
另一種是短暫停車比如等紅燈時，這種情況到底是掛N擋還是掛D擋，這個問題一直都有爭議。支持掛N擋的人說，D擋時液力變矩器中泵輪轉動而渦輪不動，這種情況下變矩器殼體內ATF會不停的被攪動，溫度會上升，油液質量會下降，另外油耗也會上升。
自動檔使用禁忌
1.沒停穩掛倒檔
自動擋必須在車輛停穩後才能入倒擋。因為輸入軸和輸出軸轉動的方向相反，而且自動擋齒輪之間是常嚙合的，鎖死機構一旦起作用，齒輪之間就會相互較勁。如果，車還沒停穩掛倒檔，巨大作用力就會損壞行星齒輪組，甚至使整個變速箱損壞。
前段時間的奔馳懷擋事件，就是因為奔馳變速杆在低速時能從D擋推至R擋，被國家質檢總局警示通告。而且奔馳懷擋式換擋杆與我國絕大多數車輛雨刮器操縱杆的安裝位置和操控方式相同，且外形極為相似，極易發生誤操作。
因此很多自動擋車的擋把上會有按鈕，或是擋位的行程線路呈階梯狀，從D擋推到N不需要按住按鈕，而要推到R擋，就需要按下按鈕才能操作，這就是為了防止駕駛員的誤操作，保護變速箱不受損傷。
2.左腳踩剎車
開慣了手動擋車型的人，如果突然換到自動擋車型上，很多人會不適應。認為，既然左腳沒有了離合器的束縛，不如左腳剎車右腳油門。一來讓左腳有用武之地，二來可以讓右腳歇一歇，不用又操作剎車又操作油門。
表面上看起來，似乎這種說法很有道理，其實不然。首先，我們日常行車過程中，很少遇到需要油門和剎車一起用的時候；其次，有科學家做過實驗，說在緊急情況下，人類是先有神經反映再有肌肉反映，當危機時刻到來時，神經反映比肌肉反映來的快得多，那種時候，人的兩隻腳如果剛好放在剎車和油門上的話，很有可能做出錯誤判斷，將油門當作剎車踩。所以，非特殊駕駛用途，儘量不要左腳剎車。
本人的車是手自一體的，我就說說手自一體的車車怎麼開吧，剛提車一年多，之前也有很多不懂的，也是各種問，各種查資料，如今，已經得心應手，知道怎麼開了，下面說說手自一體的車駕駛心得(從啟動行駛到停止抓要點說一下):
啟動:上車後，系好安全帶，扭動鑰匙到自檢位置或者不踩剎車按兩下啟動按鈕(針對一健啟動車型)，待自檢完畢後，踩住剎車打火，注意(打火的時候一般實在p檔，N檔也可以打火，但是不提倡。其他檔位無法打火)，天冷的時候預熱30秒以上，天熱的時候不提倡原地熱車，然後踩住剎車，掛入D檔，即可形式，待水溫正常後，你就可以隨意駕駛了。
駕駛途中:一般用D檔，遇到超車感覺動力不足時，切換到手動模式，降檔超車，然後換成自動檔模式，切換是不需要踩剎車什麼的，直接換就行，不影響。另外，手動模式是限制最高檔位的，依然可以自動降檔的。行駛中，遇到紅綠燈等，如果時間不超過20秒可不用任何操作踩剎車等就行，超過20秒，換入n檔，拉上手剎，自動駐車的打開自動駐車就不用拉手剎了。綠燈亮正常行駛就行。
停車:車挺穩後，踩住剎車，將檔換到N檔，然後拉好手剎，松腳剎，換入p檔，熄火。這樣做的好處是保護變速箱，不至於下次啟動時，在p檔換檔換不動。
注意一點:任何換擋(除了自動手動相互切換)都要等車停穩後才換，否則你是在毀變速箱。
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