昨天下午，我市召開2019年全市列省重大交通項目調度推進會，聽取全市交通重點項目建設情況及存在問題等匯報，安排下一階段工作重點。會議透露，今年我市計劃完成交通建設投資125億元，全力推進7個重大交通項目建設，為爭創全省現代綜合交通運輸體系示範城市作出新貢獻。副市長丁一出席會議並講話。
連淮揚鎮鐵路揚州段
確保今年鋪軌貫通
「連淮揚鎮鐵路揚州段確保今年鋪軌貫通，並基本完成電氣化施工，同時展開沿線安保和綠化施工。」相關工作人員介紹，連淮揚鎮鐵路全長305.2公裡，項目總投資464.62億元，設計時速250公裡，設16個車站，預計2020年達到通車運營條件。
市交通運輸部門通報的權威信息顯示，目前，連淮揚鎮鐵路揚州段預製箱梁架設已經完成，鋪軌工作完成了40%。
五峰山過江通道公路接線工程
確保今年完成路基工程的85%
五峰山過江通道公路接線工程項目是全省「五縱九橫五聯」高速公路網中「縱三」的重要組成部分，線路起自京滬高速正誼樞紐，途經揚州江都區仙女鎮、濱江新城和廣陵區李典鎮、頭橋鎮等地，止於鎮江新區大港樞紐。項目全長約33公裡，是我省第一條新建的8車道高速公路，設計時速120公裡。
根據施工進展，五峰山過江通道公路接線工程，目前全線軟基處理已基本完成，路基土方和橋梁主體正在加快施工，芒稻河特大橋等控制性節點工程加快推進。相關工作人員表示，今年任務是確保完成路基工程85%，建成橋梁樁基和隧道主體工程。
京滬高速揚州段改擴建工程
年前涉鐵應急先導段將完工
京滬高速公路是國家高速公路南北大通道，也是江蘇省高速公路網的主骨架，更是我市南北走向的一條高速公路主幹線。近年來，隨著車輛保有量以及經濟社會的發展，京滬高速已經不能滿足運輸要求，升級改造也隨之展開。
記者昨天獲悉，揚州涉鐵應急先導段工程的進度早已過半，預計今年年底前將完成涉鐵段的施工。據介紹，為節省土地資源，目前在建的連淮揚鎮鐵路與京滬高速公路在淮安至江都段並行布設，全線有多個互通，考慮到未來鐵路運營後，這些路段的施工難度及投資會大幅增加，這些路段的改擴建工程必須與連淮揚鎮鐵路同步完成。因此，這部分路段的改擴建工程就稱為京滬高速公路（淮江段）改擴建工程涉鐵應急先導段，這部分裡程長度為24.3公裡，其中，寶應、界首、高郵、八橋屬於揚州段的建設範圍。
龍潭過江通道
項目大型臨時工程確保年內建成
龍潭過江通道項目起自儀徵境內江北長江大堤，接過江通道北接線，向南跨越長江，經南京龍潭，止於S338省道交叉處，接過江通道南接線。
目前，龍潭過江通道大型臨時工程完成年度計劃67%的工作量，初步設計已經獲批，主橋施工圖設計獲行政許可。相關部門透露，今年將確保年內建成大型臨時工程。
462省道
全線將於今年建成
根據《江蘇省省道公路網規劃(2011-2020年)》，我市沙灣路將升級為462省道，起點位於寧通公路揚州東互通，經過寧揚高速廣陵互通，終點在鎮江新民洲碼頭。
462省道揚州段全長12.1公裡，目前已納入交通運輸部投資計劃和省政府高質量個性考核指標。根據施工進展，462省道全線將在今年建成。
北沿江高鐵
國家鐵路集團對可研報告組織審查
記者昨天獲悉，近日，國家鐵路集團在南京對北沿江項目可研報告組織審查，相關專項評估報告編制單位已開展工作。雖然涉及我市的線型方案目前尚未最終確定，但我市相關部門將與國家相關部門以及設計單位進行溝通協調，全力爭取最有利於揚州的線型方案。
寧啟複線電氣化改造
寧揚兩地正加速推進
為提高客貨運輸能力和質量，江蘇將加速推進寧啟鐵路複線電氣化改造項目建設。目前，南京已加快推進項目新增用地組卷報批工作，我市相關市、區將配合提交土地徵用等有關資料。
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文章來源:揚州日報