11月30日,在黨建紅色力量引領下,世界首座三塔四跨雙層鋼桁梁懸索橋中塔封頂的建設任務圓滿完成。至此,大橋所有主塔建設完成,工程建設按下「快進鍵」。
甌江北口大橋中塔縱向為A型,橫向為門型,塔柱高度139m,共分為25節澆築。中塔建設需克服多個難點,一是大橋中塔系國內首次採用A型混凝土剛性塔,內腔界面變化大,結構形式複雜,施工難度大。二是水上施工且作業面小,涉及鋼筋、爬模、勁性骨架、橫撐等眾多工序。機械設備多,吊裝任務多,施工設備時間、空間上存在較多幹擾,綜合組織難度大。三是塔柱與橫梁異步施工,上下交叉作業,且施工處於颱風高發區,安全風險高。
北口大橋聯合黨總支有效發揮黨組織的戰鬥堡壘作用,激發黨員齊心協力、攻堅克難、晝夜奮戰的戰鬥力,克服疫情對工期的影響強勁推動工程建設。一是組織百日攻堅行動,督促施工單位不斷優化施工方案,採用「塔柱與橫梁異步施工」的方案,合理安排塔柱與橫、縱梁施工。二是立足高技能人才勞模創新工作室超前謀劃、創新工藝,利用BIM技術進行施工模擬,提前做好技術準備工作,並克服強潮、颱風、高溫等不利因素的影響將塔柱每節施工時間由8至9天縮短至6天,塔柱施工速度約為0.56m/d,達到了國內領先水平。三是成立黨員工程推進攻堅小組,黨員每周開會協調推進需跨部門處理的工作事項,最大限度提供合同、資金等要素保障,確保施工單位加大人機料資源投入,塔吊資源投入由兩臺2臺平臂塔吊調整為四臺,大幅提高工作效率。最終,經過一年多的攻堅克難,提前實現了中塔封頂這一階段性目標的勝利,也為後續大橋索纜架設提供有力的保障。
截止11月底,溫州甌江北口大橋累計完成總投資額62.53億元,總體形象進度達73.2%。其中,主橋基礎及下部結構完成98.15%;主橋上部結構完成46.32%;引橋完成88.6%。
【來源:溫州市國資委】
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