近日，武漢地鐵11號線三期葛店段迎來初期運營前安全評估預檢查，為通過初期運營前安全評估打下堅實基礎，向著全線貫通運營發起最後的衝刺。
離試運營的日子越來越近，武漢地鐵11號線三期葛店段正慢慢揭開神秘的「面紗」。12日，記者在項目施工現場看到，地鐵出入口均已成型，工人們正在修復路面，沿著階梯，進入地下部分。地鐵站廳寬敞明亮，西側為公共區，東側為設備用房和管理用房。整個車站以白色為主色調，輔以紅色線條，清爽明朗，部分待裝修牆壁已規劃設計了富有葛店特色、鄂州特色的文化內容。站廳內兩邊已設置好自動售票機，乘車點的自動門、掃碼閘機、通往站臺的電梯都已安裝完畢。車控室內，值班站務員正按照正常試運營的狀態，安排人員值守，密切監控車站和地鐵車輛運行的狀況。
自開展空載試運行以來，地鐵各設備系統、各崗位人員之間充分聯動磨合，進一步檢驗武漢地鐵11號線三期葛店段在運營行車組織、客運組織及設備保障等各方面實戰能力，提升運營管理綜合水平，為這次預檢查工作提供保障。
武漢地鐵11號線三期葛店段項目是橫跨武、鄂兩市的地鐵項目，項目建成後將加快武漢與鄂州兩地的人員流動，打造由城軌、地鐵、公路組成的立體交通樞紐，備受市民期待。
武漢地鐵11號線
武漢地鐵11號線，是中國湖北省武漢市第八條建成運營的地鐵線路，一期工程是東湖新技術產業開發區管委會自行投資建設的首條地鐵線路，於2018年10月1日開通運營一期工程（光谷火車站至左嶺站），標誌色為雲鶴黃。
武漢地鐵11號線呈東西走向，西起洪山區光谷火車站站，東至洪山區左嶺站，縱貫武漢東湖新技術產業開發區。
截至2018年10月，武漢地鐵11號線全長20千米，共設13座車站， 列車採用6節編組A型列車。
武漢地鐵11號線是武漢城市圈首條跨城地鐵線路。
武漢地鐵11號線線路站點車站列表
武漢軌道交通11號線，是為加快城市軌道交通建設，於2012年12月，武漢市軌道交通線網規劃修編時提出計劃修建的。11號線西起中法生態城，東至鄂州葛店開發區，連接了蔡甸、四新城市副中心、武昌火車站、魯巷城市副中心、鄂州市葛店南站，實現漢陽中心區與武昌中心區的快速直達聯繫，並溝通了西部和東南兩大城市組群，是引導城市東西新城組群發展、支撐城市副中心建設的都市發展區軌道交通主題線路。11號線也是武漢市第一條延伸至市外的地鐵線路。 2013年3月，武漢市國土資源規劃局啟動第三輪軌道交通規劃，根據第三輪規劃，原來的24號線、11號線和29號線被整合優化，形成了新的11號線，西起中法生態城，東至鄂州市葛店南站，全長約68公裡，跨越了武漢市蔡甸區、漢陽區、洪山區、武昌區、東湖高新區以及鄂州市葛店開發區，設站34座，是武漢市最長的軌道交通線。
截至2018年10月，武漢地鐵11號線共設13座車站。
所屬區段：一期工程
車站名，建設方式，換乘線路，所在區：
光谷火車站，地下島式，武漢地鐵2號線，洪山區；
湖口站，—，地下島式，江夏區；
光谷同濟醫院站，—，地下島式，洪山區；
光谷生物園站，—，地下島式，洪山區；
光谷四路站，—，地下島式，洪山區；
光谷五路站，—，地下島式，洪山區；
光谷六路站，—，地下島式，洪山區；
豹澥路站，—，地下島式，洪山區；
光谷七路站，—，地下島式，江夏區；
長嶺山站，—，地下島式，江夏區；
未來一路站，—，地下島式，江夏區；
未來三路站，—，地下島式，洪山區；
左嶺站地下側式，—，地下島式，洪山區。
註：武漢地鐵11號線一期工程實際全部位於湖北東湖新技術產業開發區內。
武漢地鐵11號線線路走向
武漢地鐵11號線東段工程起於光谷火車站，在火車站東廣場設站後沿湖口一路、高新大道、神墩一路自西向東走行，先後途經流芳片區、生物園區、光谷中心城、未來科技城，止於左嶺新城，線路長19.69千米，均為地下線路。
武漢地鐵11號線建設規劃
武漢地鐵11號線二期工程走向示意圖
2013年3月，原武漢地鐵24號線、原武漢地鐵11號線和原武漢地鐵29號線被整合優化，形成了新的武漢地鐵11號線。整合後的武漢地鐵11號線，西起於蔡甸中法生態城，東止於鄂州市葛店南站，全長約70千米，其線路具體走向為：中法生態城——新漢陽火車站——國博中心——穿越長江——武昌火車站——光谷廣場——光谷火車站——左嶺新城——葛店南站。
武漢地鐵11號線東段二期工程
武漢地鐵11號線東段二期工程位於武漢市武昌區和東湖高新區，起於武昌火車站，經北安街、瑞景路、珞桂路、珞瑜路、光谷街和雄楚大街，止於一期工程終點光谷火車站，長約17千米，設站7座，2016年開工，計劃2020年建成通車。
所屬區段：二期工程
車站名稱（暫定名），建設方式，換乘線路：
武昌火車站站，地下三層島式，武漢地鐵4號線、武漢地鐵7號線；
丁字橋站，地下二層島式，—；
馬房山站，地下三層島式，武漢地鐵8號線（在建）；
虎泉站，地下三層島式，武漢地鐵2號線；
體育學院站，地下二層島式，—；
光谷廣場站，地下三層島式，—；
關山大道站，地下二層島式，—。
武漢地鐵11號線三期工程
武漢地鐵11號線三期工程分為三段實施：武昌段首開段（武昌火車站至白沙洲站）、新漢陽火車站段（黃金口站至新漢陽火車站）、葛店段（左嶺站至葛店南站）。
所屬區段：武昌段首開段
車站名稱（暫定名），建設方式，換乘線路：
江安路站，地下二層島式，武漢地鐵8號線（在建）；
首義路站，地下而層島式，武漢地鐵5號線（在建）；
東段二期工程（武昌火車站至光谷火車站）：
東段一期工程（光谷火車站至左嶺站）葛店段：
葛店南站，地下二層島式，—。
武昌段首開段
武漢地鐵11號線三期工程武昌段首開段東起於武昌火車站，出站後線路向西下穿武昌火車站站場、武漢地鐵7號線武昌火車站、中山路地道，沿張之洞路北行、再下穿紫陽湖、武漢地鐵4號線首義路站、避讓教堂、周福堂等敏感建築，在復興路西側地塊設復興路站與武漢地鐵5號線換乘，再下穿巡司河箱涵及鸚鵡洲長江大橋，沿規劃路向西前行，在江安路設終點站，預留向西延伸條件。線路長3.955千米，全部為地下線。新建張家灣停車場，位於武金堤路與江盛路、江國路的圍合地塊內。 截至2020年1月，武漢地鐵11號線三期工程武昌段首開段尚未開工。
新漢陽火車站段
武漢地鐵11號線三期工程新漢陽火車站段全長2.2千米，設車站2座。 截至2020年1月，武漢地鐵11號線三期工程武昌段首開段尚未開工。
葛店段
武漢地鐵11號線葛店段起於左嶺站，沿高新大道走行，在與曹嶺路交匯處設終點站葛店南站，全長3.7千米，在葛店南站與武石城際鐵路換乘，共用武漢地鐵11號線一期工程的長嶺山車輛段、未來三路主變電所和光谷線網控制中心。 截至2020年1月，武漢地鐵11號線三期工程葛店段處於建設中。
武漢地鐵11號線設備設施車輛設施
武漢地鐵11號線列車為四動兩拖六節編組A型車，設計時速100千米，列車長度約140米，高3.8米、寬3.0米，每列車定員載客約1860人，超員載客約2590人。車輛採用鋁合金制動盤，可以有效減少簧下重量，而且導熱性好，在高速制動時可以有效降低盤面溫度。列車車頭採用流線型設計風格，車內頂部採用「藍天白雲」照明方案，車廂腰部的「雲鶴黃」色帶為線路色。
武漢地鐵11號線光谷段共配備12列車，6列在武漢中車長客軌道車輛有限公司生產，6列在長春中車軌道車輛有限公司生產。在安全方面，列車車體採用全焊接整體承載結構，底架、側牆、端牆及車頂均承受載荷，具有剛度大、強度好、承載性好、抗衝擊能力好等特點。轉向架採用大柔度空氣彈簧和油壓減振器，確保車輛在正常運行和故障工況下運行的平穩性和安全性。此外，車輛所用材料均滿足中國國內、國際防火標準要求。
武漢地鐵11號線價值意義
武漢地鐵11號線二期工程建成後將進一步加強武昌火車站與光谷火車站「兩大鐵路樞紐」間交通聯繫，增加武珞路（珞喻路）與雄楚大街「兩大交通走廊」間大運量軌道客運通道，為沿線高密度客流出行提供快速便捷服務。建成後將有效緩解沿線各區交通擁堵，加快綜合交通樞紐城市建設，穩定軌道交通網絡骨架，優化城市布局，提升城市功能，帶動區域一體化發展。
武漢地鐵11號線三期葛店段工程串聯了武漢市和葛店開發區，建成後將有效提升武漢和鄂州出行效率及品質，促進葛店南站綜合交通樞紐形成，加快城際軌道和城市軌道網的融合，實現兩城同步互促、高質量一體化發展。
武漢(湖北省省會，中部六省唯一的副省級市)
武漢13個區，總面積8569.15平方千米，建成區面積812.39平方千米，常住人口1121.2萬人，生產總值1.62萬
武漢，簡稱「漢」，別稱江城，是湖北省省會，中部六省唯一的副省級市，特大城市，國務院批覆確定的中國中部地區的中心城市，全國重要的工業基地、科教基地和綜合交通樞紐 。截至2019年末，全市下轄13個區，總面積8569.15平方千米，建成區面積812.39平方千米，常住人口1121.2萬人，地區生產總值1.62萬億元。
武漢地處江漢平原東部、長江中遊，長江及其最大支流漢江在城中交匯，形成武漢三鎮隔江鼎立的格局，市內江河縱橫、湖港交織，水域面積佔全市總面積四分之一。作為中國經濟地理中心，武漢素有「九省通衢」之稱，是中國內陸最大的水陸空交通樞紐和長江中遊航運中心，其高鐵網輻射大半個中國，是華中地區唯一可直航全球五大洲的城市。
武漢是聯勤保障部隊機關駐地、長江經濟帶核心城市、中部崛起戰略支點、全面創新改革試驗區，也是全國三大智力密集區之一，中國光谷致力打造有全球影響力的創新創業中心。根據國家發改委要求，武漢正加快建成以全國經濟中心、高水平科技創新中心、商貿物流中心和國際交往中心四大功能為支撐的國家中心城市。
武漢是國家歷史文化名城、楚文化的重要發祥地，境內盤龍城遺址有3500年歷史。春秋戰國以來，武漢一直是中國南方的軍事和商業重鎮，明清時期成為楚中第一繁盛處、天下四聚之一。清末漢口開埠和洋務運動開啟武漢現代化進程，使其成為近代中國重要的經濟中心，被譽為「東方芝加哥」。武漢是辛亥革命首義之地，近代史上數度成為全國政治、軍事、文化中心。