近日，中國施工企業管理協會官方網站發布了《關於公布2018～2019年度第一批國家優質工程獎入選工程名單的通知》，中鐵十七局集團承建（參建）的成渝客專新中梁山隧道、寧波軌道交通2號線一期工程、西（安）商（洛）高速公路（第二通道）興龍特大橋工程、濟（寧）魚（臺）高速公路榮獲國家優質工程獎。
截至目前，中鐵十七局集團共榮獲國優工程獎44項，其中魯班獎15項；另還有代表科技創新水平的建築行業大獎——詹天佑獎9項；以及代表全國科學技術界最高榮譽——國家科學技術進步獎5項。中鐵十七局集團用匠心打造精品工程，用科技成就非凡品質，展現了作為全國首家「六特六甲」資質企業，雄厚的施工能力和科技實力。
成渝客專新中梁山隧道
史上最牛穿越
央視《新聞聯播》聚焦
成渝鐵路客運專線新中梁山隧道為「極高風險隧道」。在山體裡上跨、下穿在建或既有隧道達26次，在龐大的山體中建起了一座大型立交，隧道開挖斷面多達17種，掌子面最多16個，最大開挖斷面320平米，艱難複雜程度堪稱國內鐵路建設史上之最。新中梁山隧道的建成，對擴大西南地區鐵路運輸能力，優化綜合運輸結構起到了重要作用。
寧波軌道交通2號線一期工程
助力寧波立體交通「零換乘」
該線路2015年9月26日正式運營，是在既有線內施工的地下二、三層大跨度超深軟土的地鐵車站。施工期間，既要全天候保證上跨鐵路線正常運營，又要克服施工工期緊、既有線內存在多種障礙物、多家單位同期施工幹擾大等諸多難題，實現了既有線內軟土深基坑的一次開挖，通過技術創新提前19個月完成任務，助力寧波站實現綜合立體交通樞紐 「零換乘」。
西商高速公路興龍特大橋
秦嶺山中騰「蛟龍」
西（安）商（洛）高速公路（第二通道）興龍特大橋工程，地處秦嶺南麓，夏秋季節多暴雨洪水，施工受流水幹擾，而河流又為當地飲用水源，改河改路作業難度大，環保壓力大。全體參建員工同心協力，頑強拼搏，在25家參建單位中第一個優質高效地完成了施工任務，為全線順利通車做出了重要貢獻。
濟魚高速公路
搭建山東高速主骨架
濟（寧）魚（臺）高速公路全長34.24公裡，2016年12月28日正式建成通車。中鐵十七局集團在基層施工中採用雙層連鋪技術，既保證了施工任務儘量連續、減少怠工，又減少了養護成本，縮短了養護天數；同時在高架橋、特大橋上積極應用超薄瀝青砂新型材料，在碾壓工藝、橋面找平方法等方面進行研究，編制的施工工法被鑑定為國內先進水平，極具應用價值。項目榮獲「山東省工人先鋒號」等多個榮譽稱號。