機油，空氣濾清器，冷卻劑，駕駛習慣等因素對發動機壽命有影響。潤滑油是發動機的血液，負責潤滑，散熱，清洗，防鏽等部件。若不慎使用假機油，潤滑性能較差，則發動機磨損會增加，造成發動機異常磨損，發動機壽命大打折扣甚至會立即大修。
空氣過濾是引擎的肺。空氣過濾器的作用就是將空氣中的沙塵雜質等過濾掉，如肆意進入發動機，相當於研磨時產生的塵埃，雖然這一過程耗時較長，但同樣會縮短發動機壽命，而這一過程也會導致氣門的異常磨損。所以，總是不更換濾芯或更換不合格空氣濾芯的發動機的壽命也會受到影響。
冷卻劑的洩漏、丟失會影響發動機壽命。引擎缸內溫最高可達500℃，所以必須有散熱系統配合，必須及時將燃燒產生的熱量排出。若冷卻系統漏液，冷卻劑丟失，此時啟動啟動高溫。而且碰巧司機沒有注意到水溫異常，一直開下去，直到水箱開鍋時，蒸氣從車前竄出，或發動機直接抱死時才停止，此時發動機基本就拉缸了！由於發動機溫度過高無法及時散發出來，缸套燒紅退火，活塞環、氣門組件等會因溫度過高而退火變形，磨損進一步加劇。
就開車習慣而言引擎並不害怕被使用，但你必須跟著他。大部分駕駛習慣都不會對引擎造成損害，比如計程車，起動速度超過2500轉/分，偶爾高速行駛，但引擎壽命並未縮短。事實上，這就是司機要摸清引擎的脾氣。當發動機潤滑良好時，適當的高轉速不會增加磨損。但在冷車起動初期，仍應避免高轉速運行，此時發動機水溫低，阻力大，機油粘度高，流動略差，潤滑也略差，此時應低轉速行駛，以正常行駛。
如發動機起動後立即向前衝油門，這樣做會造成發動機磨損。過多的話會影響發動機的使用壽命，而超高轉速也會導致發動機磨損增加，比如連續的紅線轉速等，當然正常的人很少這樣做。在看到賽道上的車手在原地加油後，拉高發動機轉速，堅持幾秒或幾分鐘發動機就會燒掉，排出白煙後發動機就直接報廢了。
有個問題是十年期的車是否可以買。家庭購買二手車已不再是壽命問題，而是排放問題。光看汽車的年齡，十年就夠了。但對於家庭中的大多數人來說，他們每年行駛的裡程在1-20000公裡之間。一般家庭通勤用，十年車齡，公裡數也不會超過200000公裡。除了一些車型之外，比如公務車，公司車，商務車，商務車。只要保持得好，200000公裡完全沒有問題，開100000公裡也沒什麼大問題。