近期，整車龍頭與大型科技公司的合作頻上熱搜。繼上汽與阿里聯手後，12月8日，廣汽集團與百度正式籤署戰略合作框架協議，雙方將通過資源互補、技術互補等有效合作方式，共同進行智能駕駛、智能車聯、數位化營銷方面相關技術及產業的開拓，為自動駕駛與移動出行、智能網聯和智慧交通領域提供全面、系統、可靠的解決方案。
廣汽集團總經理馮興亞(二排右一)、百度集團副總裁、智能駕駛事業群組總經理李震宇(二排左一)共同見證此次籤約儀式;廣汽集團執委會委員劉偉(一排右一)、百度自動駕駛技術部總經理王雲鵬(一排左一)分別代表廣汽集團與百度籤約。
據悉，這已是近兩周內廣汽集團與科技產業龍頭達成的第二項重磅合作，11月30日廣汽集團與科大訊飛籤約合作，雙方成立星河智聯公司，瞄準智能化數字座艙整體解決方案，加速產業智能化布局。
具體而言，本次合作廣汽集團與百度將在現有高精地圖及自動駕駛合作基礎上，繼續深化在自主泊車技術、自動駕駛技術,以及Robo Taxi無人駕駛計程車運營等領域的合作，提升廣汽產品的體驗感、科技感及品牌影響力。
智能車聯方面，結合百度車聯網OS、生態應用、汽車雲服務、車聯網大數據、信息安全服務等產品，將人工智慧平臺、雲計算能力與智駕系統深度融合，攜手共同打造廣汽特色的新一代智能汽車。
數位化營銷方面，廣汽集團將充分利用百度平臺「搜索+推薦」智能營銷雙引擎，在企業品牌營銷、產品推廣、品牌私域資產建設、消費者內容場景營銷等方面，強化溝通與合作。依託百度領先的AI技術以及雲計算，圍繞消費者使用場景，逐步形成從品牌認知、產品銷售、產品使用等多場景、全生命周期的整合營銷服務能力,助力廣汽集團進一步提升對消費者的數位化營銷和服務能力，為用戶提供更智能購車、用車出行體驗。
廣汽與百度將在智能駕駛、智能車聯和數位化營銷三方面強強合作
巨頭強強聯手 共享「軟硬」優勢資源
廣汽集團與百度此次戰略合作可謂強強聯手。
硬體方面，廣汽集團擁有深厚的技術沉澱。作為一家A+H股上市的大型國有控股股份制企業集團，廣汽集團一直秉承「人為本、信為道、創為先」的企業理念，截至2019 年，廣汽集團已累計向社會提供約1630萬輛汽車。在2020年世界500強企業排名中，廣汽集團位列第206名。
軟體方面，作為中國領先的網際網路服務供應商，百度在智慧出行領域積累了豐富的實踐經驗，具備強大的深度學習及人工智慧開發能力。
對於此次與百度的戰略合作，廣汽集團表示，將與百度共同探討和實踐對應的商業模式，加速技術向產品的有效過渡;充分共享各自的優勢資源，促進彼此在自動駕駛、智能網聯等領域的快速發展，以增強雙方的市場競爭力與行業競爭力，實現信息化與工業化的高度融合。
低迷三年 汽車產業迎來大爆發
今年以來，汽車板塊整體表現不俗，截至2020年12月7日，申萬一級行業汽車板塊整體錄得50.69%漲幅，其中細分行業乘用車板塊錄得82.32%漲幅，均遠高於滬深300同期19.22%的漲幅。毫無疑問，在低迷三年後，汽車板塊終於迎來了大爆發。
而復盤今年汽車板塊的爆發，並不只是簡單的估值修復。從更深層次看，當前汽車產業的生態環境已經發生了翻天覆地的變化。
近年來，隨著人工智慧、大數據、雲計算的發展，汽車行業亦迎來巨大變革，開啟了智能化的「戰爭」。如今，智能化成為傳統汽車產業轉型的關鍵詞。
機構指出，智能車將導致汽車商業模式顛覆式變革，傳統車企從一次性獲取製造利潤逐步走向獲取保有用戶的服務利潤，打造核心軟硬體技術、培育全新平臺、塑造強品牌以增強用戶粘性的重要性前所未有，傳統車企必須進行全方位變革以應對未來智能化時代的全新商業模式。
事實上，當前國內已有不少車企開始進化轉型，這其中轉型決心堅決，動力技術上有深厚積累、智能化變革較快的自主品牌龍頭車企將大概率成功突圍。
而成功突圍的車企則有望迎來新一輪戴維斯雙擊。
一直以來，廣汽集團圍繞 「互聯、協同、控制、服務」四大維度，與合作夥伴共同打造智能網聯汽車大生態，創造出行服務價值。自去年起，廣汽集團正式發布集智能工廠生態、自動駕駛系統、物聯繫統於一身的ADiGO智駕互聯生態系統，並持續進行軟體更迭。與此同時，廣汽集團還基於5G通信打造V2X智慧車聯網，打造面向智慧城市的智慧出行服務體系。
廣汽集團表示，未來，將繼續圍繞「新四化」方向，通過自主創新和開放合作，打造實現智能網聯和新能源核心技術「兩個」領先的強大自主研發核心體系，為中國智能網聯新能源汽車的高質量發展貢獻廣汽力量。