對於現在的汽車市場來說，當某個品牌車企推出一款新車之後，大家都會把它和同級別的標杆車型進行對比，於是就有了對標xx車型的說法。
而最近，又有一款車出現在大家面前，它就是吉利豪越。對于吉利推出的全新車型，吉利豪越無疑又是大家口中的對標豐田漢蘭達的，但吉利豪越真有對標漢蘭達的底氣嗎？接下來我們就一起了解下這款全新的吉利中型SUV。
對于吉利豪越來說，它就是之前被吉利命名為VX11的車型，同樣也是吉利為中型SUV市場所打造的一款車型。這款車型到底有什麼實力呢？首先就是在車身尺寸上，它的長/寬/高分別為：4835mm/1900mm/1780mm，軸距為2815mm。從軸距上來看，它確實超過了豐田漢蘭達，但長度和寬度都不及漢蘭達，因此單憑軸距和高度就想「贏」漢蘭達顯然是差點意思。
另外吉利豪越在設計方面，採用的是家族化的設計風格，相比于吉利博越和博越Pro來說雖然有些差異，但並沒有當年廣汽傳祺打造GS8那樣來的驚豔，總之外觀方面還是「蘿蔔青菜各有所愛」了。從工信部申請的消息來看，吉利豪越在動力上將提供一款1.5T渦輪增壓發動機和1.8T渦輪增壓發動機，最大輸出馬力分別為177匹和184匹。從動力方面來看，吉利豪越顯然沒有豐田漢蘭達的2.0T渦輪增壓發動機來的給力，畢竟那臺發動機可以達到220馬力和350牛米的扭矩，並且還是豐田引以為傲的8AR系列。反觀吉利豪越的動力系統，顯然還是無法撼動豐田漢蘭達的動力系統。
其次就是售價方面，吉利豪越雖然「貴為」一臺中型SUV，但售價肯定無法與豐田漢蘭達匹敵，在豐田漢蘭達23.98萬元的售價上低個10萬8萬的很正常，如果僅通過更大的尺寸、更低的價格和更高的配置來對標漢蘭達，顯然是有點過於拔高了。雖然無法與漢蘭達匹敵，但是至少可以對比一下廣汽傳祺GS8，畢竟我認為吉利豪越的潛在消費者大多數不會考慮漢蘭達的，更多的還是針對廣汽傳祺GS8或者哈弗H7的。
既然吉利豪越所處的競爭對手是廣汽傳祺GS8和哈弗H7，因此售價肯定會在14萬元~20萬元左右。如此一看的話，吉利豪越雖然和豐田漢蘭達都屬於中型SUV，但它只能算是廉價版的豐田漢蘭達。最後一個方面就是，從之前傳祺GS8和哈弗H7的市場角度出發，這兩者實力SUV都沒有成為市場裡面的「常青樹」，吉利豪越又有何資本可以成為「常青樹」呢？因此總得來說，吉利豪越最需要的就是做好最基本的產品實力，而並非一上來就是要對比誰，因為通常於標杆競爭的車型，大都是被標杆所壓迫。
最後總結：雖然我們以上否認吉利豪越對標豐田漢蘭達，但不可否認的是吉利豪越可以對20萬元以內的7座中型SUV產生一定的衝擊力，但僅限於20萬元以內的SUV車型。