鄭太高鐵全線通車 兩大都市圈強勢「牽手」

2020-12-18 大眾網

中新網鄭州12月12日電 (記者 闞力)12日早間，鄭州站開往太原南站的D4618動車組列車緩緩出站，鄭太高鐵全線通車，鄭州、太原兩大都市圈強勢「牽手」。

D4618是鄭太高鐵正式通車開出的首趟動車組列車，始發鄭州站，經停焦作站、晉城東站，最終抵達太原南站，全程只需2小時31分鐘。開通的車次中，除時間上有大幅縮短，車票價格較之前亦最多可便宜近百元人民幣。

12月12日早，鄭州開往太原南的D4618次動車組列車，是鄭太高鐵正式通車開出的首趟列車。　閆波 攝

同時考慮時間帳、經濟帳，「鄭太」兩地及沿線經停城市民眾，吃喝玩樂有了更豐富的選擇。對山西民眾來說，遊少林寺、雲臺山，品河南特色美食燴麵、胡辣湯等，一天內便可達成心願；而品嘗刀削麵，看晉風唐韻下的汾河，或成為河南民眾的一種休閒方式。兩地民眾體驗黃河文化一脈相承的同時，感受不同的風情韻味。

歷史上，唐朝時期的太原曾是中國僅次於長安、洛陽的第三政治中心，至今如洛陽般唐韻尤濃。同屬黃河流域的鄭州、太原，又同飲一河水。因此，豫晉兩地淵源頗深。

如果說，交通推動了城市間的文娛交流；那麼，高速鐵路就是將多個城市和地區拉近縮小。

12月12日早，鄭州開往太原南的D4618次動車組列車，是鄭太高鐵正式通車開出的首趟列車。　閆波 攝

比如，包括「主核心」鄭州市中心城區，及「次核心」開封、許昌、新鄉、焦作四市中心城區的「鄭州都市圈」，通過鄭太高鐵「牽手」以山西省太原市與晉中市榆次區「同城化」發展為目標的「太原都市圈」，既將中部兩大都市圈拉近縮小，又加強中部城市群的溝通與聯繫。

鄭太高鐵線路全長428.9公裡，是中國規劃建設「八縱八橫」高鐵網主通道的重要組成部分，也是河南省規劃的「米」字形鐵路網西北方向的大動脈。直接連通鄭州、太原兩個省會城市和鐵路樞紐，形成山西、河南兩省間的快速客運通道。

鄭太高鐵的全線通車，進一步完善了區域路網布局，大大縮短晉東南、蒙西等地與中東部地區的時空距離，對助力中部崛起發展戰略具有重要意義。(完)

【編輯:孫靜波】

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