好消息！
渝湘高鐵、鄭萬高鐵重慶段已開工！
恭喜雲陽、奉節、巫山、武隆的朋友！
3月29日
鄭萬高鐵重慶段的雲陽站、奉節站、
巫山站同時開工建設
3月30日，渝湘高鐵重慶至黔江（武隆段）
站前工程開工儀式在武隆棉花壩舉行
這標誌著渝湘高鐵重慶至黔江（武隆段）
正式開工建設
一起來看看具體內容吧~
鄭萬高鐵重慶段開工建設
3月29日，鄭萬高鐵重慶段的雲陽站、奉節站、巫山站同時開工建設。
鄭萬高速鐵路重慶段全長183.865公裡，是西南山區第一條時速350千米的高速鐵路，鄭萬高鐵為西南地區至華中、華北地區的快速客運通道，兼顧沿線城際及旅遊客流運輸，鄭萬鐵路建成後，將與渝萬鐵路相連，屆時，重慶至鄭州只需5個小時左右，至北京僅需8小時。
據悉，按照中國鐵路總公司和重慶大鐵路指揮部要求，鄭萬鐵路在確保質量、安全的前提下，提前1年通車，即襄陽至萬州段2021年正式通車。
巫山車站有望6月建成
去年8月，從鄭萬高鐵巫山段指揮部了解到，鄭萬高鐵全線最大的車站——巫山車站，有望在今年6月建成巫山車站。
（圖源：渝TV）
巫山車站作為鄭萬高鐵全線唯一縣級始發站，它的建成將破解三峽庫區可進入性，拉動三峽庫區旅遊產業發展，並將方便巫山及周邊區縣市民出行。屆時，從該車站出發到重慶只需要2個多小時，到鄭州只需要4個多小時。
（圖源：渝TV）
渝湘高鐵重慶武隆段開工
渝湘高鐵重慶至黔江（武隆段）起於平橋鎮茅坪村趙家壩組，止於江口鎮彭水界，全長63.8公裡，途經平橋、長壩、白馬、羊角、鳳山街道辦、芙蓉街道辦、江口鎮共5鎮2街道。項目建設涉及隧道9個、橋梁9座，總投資90億元。
據了解，渝湘高鐵是國家《中長期鐵路網規劃》中「八縱八橫」高速鐵路大通道的重要組成部分，重慶至黔江段線路起於重慶站，經巴南、南川、武隆、彭水，終點至黔江站，正線全長264.8公裡，工程投資514.1億元，項目建設工期5年半。
渝湘高鐵建成後，從武隆至重慶主城只需40分鐘，實現武隆加快融入主城區都市圈。
渝湘高鐵項目概況
設計速度
渝湘高鐵重慶至黔江段的高速鐵路，正線全長269.5公裡，設計速度350公裡/小時。
設置車站
全線設重慶、重慶東、巴南、南川、水江、武隆、彭水、黔江8個車站。
通車時間
根據招標公告工期安排，項目計劃於2020年1月份正式開工建設，2025年建成通車。
重慶到長沙只用3小時
渝湘高鐵重慶至黔江段將在重慶與成渝客專連通，在黔江與黔張常鐵路貫通。建成後，重慶至長沙的鐵路旅行時間將縮短至3小時以內。
渝湘高鐵重慶至黔江段，是渝廈通道的重要組成部門。而渝廈通道建成後，將成為溝通成渝城市群與長株潭城市群、海西經濟區聯繫的最便捷高效的客運通道。
來看看重慶至黔江鐵路平面示意圖
建議手機橫屏觀看哦~
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重慶東站規劃地址
重慶東站是渝湘高鐵重慶至黔江段重慶站後的第二站，重慶東站也在早前公布了規劃地址，重慶東站位於重慶市主城區東部槽谷，茶園新區東南側。
為了方便市民進出重慶東站，我市規劃了4條軌道線引入，並配套建設「五縱五橫」城市道路，將鐵路、軌道、公交等多種交通方式融為一體，形成一個疏解能力非常強大的大型鐵路綜合交通樞紐。
根據規劃，4條軌道線路分別是軌道6號線延長線、8號線、18號線、27號線引入重慶東站並設站，承擔高鐵大部分客流疏解。
「五縱五橫」道路，即6條高速、快速路通道，包括內環、開迎路、六縱線(含內環高架通道)、玉馬路(至武隆高速)、繞城高速、燕尾山隧道通道(連渝黔高速擴能通道)，四條主幹路通道為通江大道、開成大道、茶涪路、鹿角隧道通道。
你更期待渝湘高鐵還是鄭萬高鐵？
▌來源：重慶本地寶整理華龍網、攝圖網等
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