隨著科學技術發展,汽車製造工業迅猛發展,汽車企業想盡辦法生產出各式各樣的好車。「移動沙發」日產天籟,以「零差評」的美譽享譽車界。「短跑健將」帕拉梅拉,逐漸成為市場的領頭羊地位。在買車作為人生一件大事的今天,廠商造車必須對人群有精確的定位,其產品才能成功。正如沃爾沃XC90和奧迪Q7。
駕車者蔣先生是我的一位朋友,他之前一直借同事的沃爾沃XC90來開,最近又拿下一輛奧迪Q7,提車4個月,開了9200公裡,奧迪Q7到底是怎樣的一款車?與沃爾沃XC90的主要差異在哪裡?下面就請駕車者發表用車感言。
先開沃爾沃XC90
顏值:很滿意,就是因為顏值才首先想的。車的表面有許多的稜角造型,車的接縫也做得相當細緻得體,特別喜歡雷神之錘的大燈設計,還有粗狂的大豎幅進氣格柵,後車燈不及同門V90精妙,工藝不錯,適合這個水準。
我很喜歡琥珀內飾好看。細節處理細緻,不失北歐標準,每個按鍵做得都很到位,屏幕的IPAD速度也不錯,車內氣味很小,孩子不到2歲可以放心搭乘。
我是7坐,空間可以和拖拉機媲美。空間再不夠的話就去買MPV了,在同SUV中已經極致了,前面置物空間設計的不理想,最主要是沒有放手機和太陽鏡的地方,第三排座椅打開以後,後備箱還能放倆箱子,沒毛病。
舒適度對得起他的價格。看到有人說極端天氣空調不夠好,待驗證,XC90的懸架著實硬,平時道路上過減速帶時我不得不制動降速,但是整體舒適性還是很好的,就連第三排坐著都可以安靜的睡著。
動力感在同級車裡屬於中等偏上。另外在掛倒擋時,車子偶爾會咯噔一聲響並伴有闖動,2.0t雙增壓動力還是超乎我的認知的,運動模式提速很快,跑起來還好,起步和上坡費勁。
駕駛起來的話,是比較精確的。拐彎給人很有信心,但是這是臺重心比較高的車,我想快點開的時候,會把底盤降低,換擋還算平順,加油時,沒有明顯得頓挫。
再開奧迪Q7
外表:外觀大氣厚重,適合商務用。外觀上,夠大氣,四平八穩,沒啥明顯得缺點,線條飽滿小改後,漂亮的日間行車燈,亮度好高,大愛日行燈和後車燈,好酷。
個人感覺Q7的內飾可以說厚重,也可以說有點老氣。細節處理一般,沒有高檔車的感覺,導航不準,科技感不強,升降式中央控制臺液晶屏幕和貫穿式通風口,很有科技感。
奧迪Q7的車身尺寸比較大,也就保證了它的內部空間充足。空間很滿意,我180沒感覺任何拘束感,最喜人的是門板的儲物空間,那叫一個大的慘無人道啊,因為是五座版本後排和後尾箱空間都很寬敞。
豪華車的舒適度是沒得說的,開車和坐車都很舒適和爽快。舒適度滿意,隔音不錯,懸架也不是特別的硬,比起空懸還是有區別的,頭枕的設計感覺沒有福特銳界好,不能前後微調。
機械增壓可不是瞎吹的,增加的是實實在在的動力。動力十足,只要肯加油門加速杆杆的,平時還使用經濟模式點,6秒左右,比大部分車提速都快,誰叫誰到不拖泥帶水,偏肉,但畢竟不是當賽車開,家用足夠了,特別是高速上.。
由於此車不是轎車,操控肯定談不上。方向盤輕的你難以想像,這點喜歡,方向盤還是奧迪虛,懸架真是酸軟,但很適合我這種居家的男人,老婆很喜歡,反應很靈敏,動力連貫,一氣成,不會拖泥帶水的。
結語:
沃爾沃XC90:外觀多年不會過時,用料不錯,很輕很輕很輕,非常容易操控。奧迪Q7:整體還是偏舒適一些,坐在大船裡面的感覺,忽忽悠悠,踩下去動力還是有的。我給沃爾沃XC90 88分,奧迪Q7 93分,奧迪Q7的各個方面都深得我傾心,我特別喜歡它的奢華感和外觀。雖然整體來說和沃爾沃XC90實力相當,但是最後我還是決定要買奧迪Q7。現在奧迪Q7的名聲越來越火,越來越多人認可奧迪Q7,買它也不太難,月薪為車價的十分之一就開得起!車無完車,沒有誰好誰壞,適合自己才是最重要的。開到現在,我想用四個字表達感受:都是好車!那麼,開過沃爾沃XC90,再花83萬提奧迪Q7,車主:他們伯仲之間。大家有什麼想法呢?