汽車行業競爭猛烈，各個品牌都拿出了看家本領造車，無數帶有鮮明特點的不錯的車映入眼帘。「最美轎跑」大眾CC，消費者愛不釋手，幾乎無差評。「成功人士」標配的奔馳S級，地位仍然不可被撼動。造車水準不斷進步的今天，一個車型只有擺正自己的位置，才能取得更多新的突破。正如奇瑞瑞虎8。我前幾天跟兩位駕車者聊天，最近看看兩位車主是怎麼說的。
車主一：月薪5100，換車堅持提了奇瑞瑞虎8，車主說了真心話
顏值：個人覺得外表很好看，一大部分買這車是衝著外表去的。車頭霸氣，整車修長很漂亮，後屁股敦實整體造型賴看。大氣，最喜歡屁股後面的的燈，看著很舒服啊。細節處理完美，就是個人感覺後尾部車燈不是很好看，希望改進一下。內飾比較有檔次，是有些細節處置得不是很到位。在線聽音樂，導航都不在話下。內飾做工特別好，軟性用料和皮質使用較多，人性化強。還有一個音律氛圍燈，特別的溫馨，而已內飾味道沒有異味。
存儲空間多，還有類似冰箱一樣地放杯子的地方。頭頂也能再塞下一瓶礦泉水的高度。坐乘空間的話坐五個人沒問題，適合跑遠途，可以把座椅放倒在後面睡覺。唯一的就是不滿意後尾箱，比例設計的不合理。聽著比較舒服，我家人不懂車，也比較認同大虎8，說這個車好大。懸架有點硬，顛簸明顯。靜音功效一般，在道路好的情況了還是很不錯的。座包前後上下可調節，第二排座位不用的時候可以放到。
只要捨得燒油，動力有的是。對於國產車來看，這個引擎簡直了。一踩油門，推背感足。這次自駕遊我朋友最高開到178碼，讚不絕口，說與奧迪A6很接近。我街區和跑高速都在開，所以油耗8個多，還是比較低了。
結語：我覺得，奇瑞瑞虎8之所以能讓人喜愛，外觀方面沉穩大氣融合很多時尚元素。內飾整個看上去很舒服，顯檔次。亮點是檔把區域下面的空間，有防滑墊，放水，放包，放平板。舒適度軟是拉滿人的時候。與哈弗F7相比，奇瑞瑞虎8更強，可知在同級別中，奇瑞瑞虎8性價比還是比較突出的。
車主二：12萬預算，開過哈弗F7又開奇瑞瑞虎8，車主：想說五個字
先來看哈弗F7的外觀，顏值還算不錯吧，沒太注重這些東西，能開能跑，性價比高就行。外觀設計的相當年輕，非常時髦。前後大燈組設計的特別美麗，特別漂亮。後後車燈設計的也特別好看，特別飽滿，十分性感。
再看奇瑞瑞虎8，的外表就使用一個詞語來形容，犀利。整車整體大氣，外表大氣，正面周圍跟後面也很時髦，很漂亮。顏值很滿意，車型很大氣，矩陣式LED大燈看起來特別霸氣。輪圈也很新穎，還是有自己的個性的。
進入哈弗F7車內，內飾和國產吉利，奇瑞什麼的比不了啊，都是硬得多。儀錶盤採用了好，總是不設計，設計的特別新穎，特別好看。材料不是很好，隔音做得特別的差。而且開了半年，基本沒有異味了。除空間十分的好，車內的手扣箱首富像都可以放許多的東西。家裡人都是中等身高，首排調到恰當的位置之後，最後排也不算擁擠。搭乘空間可以，置物空間大到沒朋友。儲物空間非常的好，特別是尾箱的儲物空間真是太大了，太能裝東西了。
再看奇瑞瑞虎8，內飾設計整體都挺豪華時髦的。簡約大氣，中控簡單明了，按鈕不會許多，儲物空間也還可以。方向盤摸起來很舒服，皮革做得挺好。氣氛燈著實很有氣氛，晚上開車出去特好看。小朋友活動空間更大，行舒服。對於一米七，六十公斤不到的我來說，老充裕了。車內儲物空間說不上優秀，但是也可算是不錯的水準。因為備胎採用底掛式，所以尾箱空間相當充足。
先開哈弗F7，對於家用車來說，駕駛還是可以。很容易上手，方向精準觸感不錯。底盤懸架，很穩定o很紮實。檔位切換順暢，對於我這個新手也是。舒適度方面兒可以接受的範圍之內雖然有點兒。舒適性做得特別不錯，降震調教的比較。輪胎的噪音比較大，車內的靜音做得不是很好。前後排座位設計得非常不錯，特別軟，特別大。
再開奇瑞瑞虎8，開的都是家用車，駕駛體驗都不了解。有電子助力的加持，方向盤操作起來很舒服，跑長途也不累人。底盤不是偏舒適度的，個人感覺是在舒適度與運動型之間。檔杆最舒服，電子檔杆換擋輕鬆方便。坐上就比較舒服了。城區部分路況有些小顛簸，高速比較舒適，也比較穩。靜音功效也很不錯，很人性化的設計。座椅包圍性很好，長途開車不算太累，第二排座位角度也可以調整。
總之，我更滿意奇瑞瑞虎8，有兩點原因，外觀也挺好看的，有點本田的感覺了，操控方面感覺開起來還是很容易上手的，開這款車至今，我想說五個字：真的很滿意！那麼，各位是否有自己獨特的見解呢？