歷史上的交大校慶
親愛的讀者朋友們：
歡迎來到交大文博探索欄目「交大史話」，我們今天的主題是「
歷史上的交大校慶」。
老交大人是怎麼慶祝校慶的呢？
讓我們把目光聚焦在
1917年、1926年、1933年，
這幾年的校慶有什麼亮點和回憶
跟隨小編一起探索
塵封已久的老交大校慶故事吧！
第
一
話
1917年（20周年）
工業啟蒙的初嘗試
早些年的校慶，是以南洋公學師範院開學的1897年為學校的創始年，1917年就成為建校20周年的年份。這一年的4月，老交大（時名上海工業專門學校）舉行了隆重的20周年校慶活動。
傳「工」於世，應運而生
這是建校以來的第一次校慶。為使社會了解學校的辦學方向，認識工業教育的重要性，在唐文治校長主持下，借校慶之際面向社會舉辦了一次「勸工展覽會」。「勸工」是清末民初時期的用語，意為鼓勵發展工業。
交通部上海工業專門學校二十周年紀念會校景冊
真才實學，初露鋒芒
展覽會作為校慶活動的一項主要內容，與其他諸如運動會、魔術、音樂會、燈會等遊藝活動同時舉行，從4月26日至28日共開辦了3天。展品全部來自本校，分為學校、學生成績實物和「工廠」演示兩大部類。
展會導覽圖
成績實物展布置在上院二樓的12間陳列室之中，主要有物理、電機、土木、體育等8個方面的成績，包括學生作業、圖表、試驗報告、學生自製火車模型等。
「工廠」就是學生實習的試驗室，有金工廠、木工廠、電機廠、材料試驗廠等，全部對社會公眾開放，任人參觀。每個工廠還配有數名學生，隨時向觀眾講解和演示。試驗室的升降機、車床、發電機等新式試驗機器，皆為當時一般人聞所未聞。
木工廠
電機廠
材料試驗廠
化學試驗室
展覽會和其他校慶活動，在社會上引起了一定的關注，參觀者絡繹不絕。雖然校慶所有活動每天只開放半日，三天之中仍有1萬餘人來校參觀。
交通部上海工業專門學校二十周年紀念會祝詞目錄
歷史意義之20周年校慶
這次展覽會上展品全部是學生成績和試驗機器，
是老交大第一次以展覽會的形式，將學校致力於科學教育的宗旨公開推向了社會
，正如校長唐文治在給交通總長的呈文中表明舉辦展覽會的目的，「一以發揮本校注重實業之精神，一以表示大力提倡教育之效果」。更主要的是，這次展覽會為以後校慶舉辦大規模工業展覽會開了先河。
第二話
1926年（30周年）
前所未有，再續使命
101家單位 1838件展品
老交大（時名南洋大學）在1926年10月舉行建校30周年慶典的時候，又開辦了一次規模較大的工業展覽會，意在「提倡工業，輔助工程教育」。
10月9日開幕時，國內外共有101個單位送來展品1838件。其中，本國共49家，物品485件；日本19家，展品92件；歐美各國共33家，物品1261件。這些展品計有大小電機，大小機械，建築材料，五金工具，農用器具，各種圖表、照片、雜件等。
30周年紀念會節目單展況—前所未有
10月9日，展覽會開幕，各展處置有留聲機，播放著輕鬆歡快的音樂，吸引著大量觀客。
工業展覽會期間師生代表在圖書館前合影
展品精彩紛呈
工展特刊
展覽會共分4個展室。圖書館為第一展室，也是主展室，二樓陽臺上高懸「工業展覽會」字樣，裡面陳列輕巧電機、機件、工業材料及其他照片、圖表等物品，本校學生成績展布置在三樓；雨操場為第二展室，陳列電機及其他巨大機件，並可當場開機試驗；機械工廠的一部分為第三展室，專門陳列各種機械及材料試驗機；學校西邊新購地畝的一部分為第四展室，專門陳列農用機具，也可進行實地耕作試驗。
此外，最受人歡迎的是一段名曰「南洋鐵路」輕便鐵道，行駛著一輛四節長的小火車，一次可以載客15人。
展覽會期間，淩鴻勳校長陪同福開森等嘉賓，乘坐師生自行設計的小火車繞行校園
增開車次，延期閉展
展會原定開放3日，由於參觀者日多，結果延至17日方才閉展。
展期內來校參觀者達51,900 餘人，按實際開放時間計算，平均每小時有 650 餘人參觀。學校自9日起商請市內電車公司，增加了開往徐家匯的車輛，每隔5分鐘開一班次，才基本滿足了滬上人士來校參觀的要求。
歷史意義之30周年校慶
這次展覽會的規模之大，內容之豐富，不獨上海前所未有，就是在全國也屬首創。
時任校長凌鴻勳曾撰文稱之為「上海前所未有的工業展覽會」。國內外各實業界，經濟界及教育界人士都交口稱讚。展覽會結束之後，中國的 28 個廠家、路局贈送本校156件展品，外國的25個廠家贈送學校147件展品，充實了學校的實驗裝置及設備。
第
三
話
1933年（37周年）
繼往開來，盛在戰火紛飛時
三十年代的老交大，被廣大校友稱為建國前交大發展的「黃金時期」，黃金時期的老交大人最忘不了的是1933年母校舉辦的工業及鐵道展覽會。這也是老交大歷史上規模最大的一次展覽會。
1933年交大舉辦工鐵展時的校門景
展覽會期間觀眾如潮的盛況
開幕—群英薈萃
1933年3月30日，
交通大學校門前車水馬龍，遊人如鯽；校園內懸旗結彩，春意盎然。巍峨的中院、上院壁柱走廊間張貼著工業廣告畫，琳琅滿目；典雅莊重的校門裝飾一新，布置的格外漂亮，門前大書「國立交通大學工業及鐵道展覽會」，兩旁分綴「卅七紀念」條幅，且有巨幅對聯一幅，曰：
文化啟東南 閱卅七年刻意經營 蔚然學府
交通溝中外 羅千萬種精心撰制 巧奪天工
上午10時整，交大師生、中外來賓千餘人聚集文治堂，參加工業及鐵道展覽會（以下簡稱工鐵展）開幕禮。
工業及鐵道展覽參會觀指南
展況—百花齊放
這次展覽會展品較30周年校慶工業展有明顯特色之處，就是參展的國內廠家數目激增，顯示了這次工鐵展提倡發揚國貨的意圖和數年以來民族工商業的進步，如海軍飛機廠將自製的「江鳳」號偵察機送來陳列；寧滬杭兩路管理局選送兩路電氣化小火車模型；還有遼寧迫擊炮廠附屬民生廠自製的貨車，觀者至此，喚起人們的愛國之心。
240餘國內外廠商參展
參加展出的國內外廠商共有240餘家，比上屆展覽會多出一倍以上。其中，中國方面，鐵路12家，廠家60個，學校9所，機關6所；歐美各國廠家共100餘家送來展品，其中英國33家，德國28家，比利時26家，美國14家，瑞士14家，法國7家，義大利4家，加拿大3家，瑞典、匈牙利、丹麥、蘇聯、荷蘭各有1家。
參展單位之一——福特汽車公司
參展單位之一——華生電器廠
參展單位之一—
—國立同濟大學實習工廠
為便於觀摩起見，所有展品被分為工業、鐵道、路市和本校成績四大部分，分別陳列。學校為觀摩起見，還編印了工鐵展參觀指南；會後又編印了裝禎精美的中英文對照本《國立交通大學工業及鐵道展覽會紀念畫冊》。
展覽會展品之一——海軍製造飛機處1931年製造生產的「江鳳」號庚字水陸互換式教練兼偵察飛機
自設自營的校內小火車
此次工鐵展上最令人感興趣的是校內輕便小火車的運行。小火車路線環繞校園，以圖書館為起點，校園口為終點，比1926年校慶30周年時敷設的路線要長一倍，於執信西齋對面搭建一間臨時棚屋算作總站管理處兼售票處。小鐵路由土木工程學院教授楊培琫設計並監工，土木學院的學生擔任敷設小型輕便路軌，機械學院的學生對車頭進行了安裝調試，並擔任火車司機；管理學院學生按照國內大鐵路管理辦法來實施管理，設立「交大小鐵路局」，下設售票部、會計部、車務部，由學生分任鐵路局長、副局長、總站長、段長、分段長、職員等，居然實現了鐵路的科學化管理。
展覽會上交大小鐵路局
小火車車頭如今日小汽車那般大小，後面掛著五六輛低邊敞篷車，車上設有四五個坐椅，這樣算來小火車一次可以載客20餘人。觀覽者需購票上車，人坐車上，週遊一匝，要不了五六分鐘便可以坐覽全校景物無遺。參觀者無論老少皆以一乘小火車為樂，每日「營業」十分火爆。小火車的運行本身就是工鐵展覽會上一件頗價值的「展品」，使社會各界對學校培養交通工業人才的教育宗旨有了更深的了解，同時為本校學生提供了實習的場所，成為展覽會一道亮麗的風景線。
閉幕—盛況空前
本屆展覽會展期原定為十天，從3月30日開幕日起到4月8日37周年校慶日時閉幕。自3月30日開幕以來，引起滬上及全國人士的極大興趣，一時間紅男綠女，紛擁而至，爭睹工鐵展盛況。
1933年4月交通大學37周年校慶活動集錦
應民眾呼聲延長展期
為了滿足觀眾要求，讓更多的人了解工業交通建設和教育對於救國救民的必要，學校因此決定延長一日，到4月9日閉幕，使得此次展覽會為期共11天，總計參觀者達23萬餘人，平均每天不下2萬餘人來校參觀，可謂盛況空前。
歷史意義之37周年校慶
這次展覽會規模之大，觀展人數之多，遠勝於前兩次展覽會。
展覽會結束之後，不少參展的中外廠商將展品贈送交大，使學校獲得了大量的實驗裝置及設備。這次展覽使社會各界人士增進了對發展工業、交通建設是欲圖存救亡的認識，同時也使社會各界深入了解了交大的辦學宗旨和育才方針，宣傳了交大。
交大文博探索欄目
在今天的節目中，老交大人都採用了同樣一種慶祝方式：舉辦工業展覽會。各具時代特色，同時又一脈相承，貫穿著提倡工業、倡導實業教育的主題。
如今交大人的紀念方式已和原來不同，但老交大的精神卻始終傳承至今，一部部史話更是我們前進路上的「鞭策者」和「指明燈」。
來源：《老交大校慶展覽會述略》歐七斤 著
上海交大檔案館（黨史校史研究室）
整理：符殊源 楊吳悅
責任編輯：金雪